Ainda bem q ainda há mto dinheiro neste país, vendo pelas fotos é cada máquina e mesmo as mais "fraquinhas" tb n sai barato mante-las e aptas para estes eventos. Assim como para entrar tb n deve ser barato.
Já tive há uns anos pancada grande de lá levar o Civic mas depois as contas de cabeça, entrada, combustível, pneus e a maquina aguentar o tratamento fui sempre adiando e agora já n tenho tenho aquela vontade de ir. Posso ir ver e tudo mais, agora levar um veiculo meu já me passou. Gostaria de experimentar mas infelizmente não tenho possibilidades para tal, já fico contente ao ver os outros!!!
MikeTino46 CBR 250R
Número de Mensagens : 369 Idade : 33 Localização : Oeiras Mota/Modelo : CBR 600rr Data de inscrição : 24/02/2013
Ainda bem q ainda há mto dinheiro neste país, vendo pelas fotos é cada máquina e mesmo as mais "fraquinhas" tb n sai barato mante-las e aptas para estes eventos. Assim como para entrar tb n deve ser barato.
Já tive há uns anos pancada grande de lá levar o Civic mas depois as contas de cabeça, entrada, combustível, pneus e a maquina aguentar o tratamento fui sempre adiando e agora já n tenho tenho aquela vontade de ir. Posso ir ver e tudo mais, agora levar um veiculo meu já me passou. Gostaria de experimentar mas infelizmente não tenho possibilidades para tal, já fico contente ao ver os outros!!!
Também andava com vontade de ir lá com o meu 500 mas o tratamento é assim tão agressivo?
pbmonteiro84 CBR 500R
Pendura : Mini - Monteiro
Número de Mensagens : 857 Idade : 40 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR954RR - Ex CB125F (2anos - 22116km) Data de inscrição : 08/05/2017
A 2 ou 3 td atrás eu e uns amigos assistimos a um RS com um belo andamento... Arreou ao fim de 4 voltas, nem uma sessão durou... E são 2 sessões de 20m cada. Mas és livre de parar a meio
PJR CBR 400RR
Número de Mensagens : 706 Idade : 42 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda VFR 800 50th Data de inscrição : 05/12/2011
Também andava com vontade de ir lá com o meu 500 mas o tratamento é assim tão agressivo?
Eu penso q cada um pode andar ao seu ritmo desde q n atrapalhem quem quer andar mais. Os motores qd no seu estado original e bem mantidos devem aguentar andar nos limites sem surpresas, mas há sempre o risco associado de andar nos limites do motor por um longo período se algo já n estar nas melhores condições e em condições extremas n aguentar e puff. Agora esse risco aumenta consideravelmente com motores modificados, chips de potência, repros, nitros, etc.
Infelizmente n é o meu meio mas acho que carros/motas "normais" (sem mods consideráveis) aguentam sem stresstrackday (1h ou 2h) de trackday, basicamente para limpar o carvão!!!! Ao outro dia o motor tem outro trabalhar, bem suave. Uma vez há uns anos fui ao Alentejo pelas AE do interior com o Civic lá tratar de uns assuntos de família, qd dei por mim já ia a 200, acabei por ir e vir nessa média (Lisboa-Estremoz-Lisboa). No outro dia qd peguei nele q trabalhar lindo, e andava bem suave.
MikeTino46 CBR 250R
Número de Mensagens : 369 Idade : 33 Localização : Oeiras Mota/Modelo : CBR 600rr Data de inscrição : 24/02/2013
Eu penso q cada um pode andar ao seu ritmo desde q n atrapalhem quem quer andar mais. Os motores qd no seu estado original e bem mantidos devem aguentar andar nos limites sem surpresas, mas há sempre o risco associado de andar nos limites do motor por um longo período se algo já n estar nas melhores condições e em condições extremas n aguentar e puff. Agora esse risco aumenta consideravelmente com motores modificados, chips de potência, repros, nitros, etc.
Infelizmente n é o meu meio mas acho que carros/motas "normais" (sem mods consideráveis) aguentam sem stresstrackday (1h ou 2h) de trackday, basicamente para limpar o carvão!!!! Ao outro dia o motor tem outro trabalhar, bem suave. Uma vez há uns anos fui ao Alentejo pelas AE do interior com o Civic lá tratar de uns assuntos de família, qd dei por mim já ia a 200, acabei por ir e vir nessa média (Lisboa-Estremoz-Lisboa). No outro dia qd peguei nele q trabalhar lindo, e andava bem suave.
Eheh Maravilha. Até porque para mim está sempre tudo de origem e sempre com revisões a horas, portanto não deverá haver grandes stresses
Alcast CBR 600F2
Pendura : Maghy
Número de Mensagens : 1699 Idade : 41 Localização : queluz Mota/Modelo : ZX10R '05 Data de inscrição : 24/07/2010
Alcast edita lá o video e tira lá essa música e deixa só o som do carro
que tempos fizeram?
deixo uma volta no meu..
Meti a musica pq nos iamos a falar. E o carro n faz mt barulho ouves mais so o espirro do turbo Fizemos 2.11 axo eu. Mas dava para retirar mt tempo ainda. Ele ia nervoso tambem ele
DavideVTR CBR 600F
Número de Mensagens : 1363 Idade : 44 Localização : Almada Mota/Modelo : Honda VTR SP2 Data de inscrição : 27/10/2009
Se olharem para o meu enlatado parece pensado apenas para TrackDays!!! Mas não foi o caso, uma longa história (a cor original era vermelho), eis como como se encontra o meu Civic actualmente.
DavideVTR CBR 600F
Número de Mensagens : 1363 Idade : 44 Localização : Almada Mota/Modelo : Honda VTR SP2 Data de inscrição : 27/10/2009
bem a quase 2min por volta ainda dá para umas 15 voltas por sessão.
do q vejo pêlos vídeos é cada um na sua vida, deixar passar quem anda mais e "competições" entre pessoal apenas é tentar bater tempos uns dos outros certo?
Em tempos tinha visto uma app para Android brutal para estas coisas, já com as pistas ou caso n tivesse na base de dados era so dar uma volta para o software fazer o percurso e indicar a partida/meta para o sw depois fazer os tempos, medias, velocidades, etc. E o q me deixou admirado que é possível tipo uma partilha, ou seja, um grupo de amigos na mm sessão e em tempo real dá para ver os tempos uns os outros.
Assunto: 
setembro 30th 2017, 23:21
Civic prata
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