Boas pessoal.
Eu hoje ia na minha menina quando me acende a luz da reserva. Mas o meu espanto que ao fim de pouco mais de 20 km já tenho as luzes da reserva todas a piscar e quando fui meter abastecer o depósito te pouco mais de 30km feitos e levou 14.5Lt. A velocidade foi uma média de 80km/h. Acham que a  mota está a beber muito? ou a reserva é pequena ou está qualquer coisa mal.

A reserva tem à volta dos 3,5 litros

Não sei qual é o modelo da Fsport, mas a CBR600F4i tem um indicador de reserva com marcas q piscam e depois desaparecem. suponho que seja similar. nesse modelo a F4i faz uma estimativa de quanta gasolina está a gastar por km e acende ou apaga as marcas da reserva, não reflete directamente os litros de combustível disponível no deposito. diga-se que a minha experiencia com isto foi... estranha.
acho que a estimativa não é muito adequada. para alem disso o andamento varia consoante as estradas e afins. nunca me entendi muito bem com a reserva dela :p
não sei se pode ser alguma coisa similar a acontecer contigo... espero ter ajudado

Lusso escreveu:

A reserva tem à volta dos 3,5 litros

E quantos  litros leva o depósito todo?

N_Wolf escreveu:

Não sei qual é o modelo da Fsport, mas a CBR600F4i tem um indicador de reserva com marcas q piscam e depois desaparecem. suponho que seja similar. nesse modelo a F4i faz uma estimativa de quanta gasolina está a gastar por km e acende ou apaga as marcas da reserva, não reflete directamente os litros de combustível disponível no deposito. diga-se que a minha experiencia com isto foi... estranha.
acho que a estimativa não é muito adequada. para alem disso o andamento varia consoante as estradas e afins. nunca me entendi muito bem com a reserva dela :p
não sei se pode ser alguma coisa similar a acontecer contigo... espero ter ajudadoa 

A estrada era com muita curva (serra). Eu ia sempre devaga. A minha  mota é de 2002. Quando acende a reserva aparece 3 quadrados e depois vai piscando até ficarem os 3 a piscar

Esse depósito é igual ou muito parecido ao da F4.
Se não me falha a memória a F4 levava 18 litros, com 3,5 de reserva.
Mas... nada como consultares o manual da mota. Se não tiveres, procura pela net, de certo que há a versão em PDF algures.

Edit: https://data2.manualslib.com/pdf3/68/6777/677664-honda/cbr600f.pdf?31be83258ca262d4bcae82c163cfc562&take=binary

na minha ex 600f4i a reserva era a coisa mais falsa de sempre
por norma, a partir do momento que acende tens 3.5L de combustivel, a partir daí guia-te pelos consumos ..deve dar para +/- 90km devagarinho

É como diz o Fic. A Sport leva 18 litros mais gota menos gota. A reserva é pequena com cerca de 3 litros e por norma quando acende a reserva consegue-se fazer entre 30 a 50 kms com o que sobra dependendo da estrada, da inclinação da mota, velocidade e do pouco que sobra no tanque. A mota é um bocado enganadora e tanto pode ter ainda gota no depósito como ficar totalmente seca ao fim dos 30 kms. O avisador é mesmo um bocado marado e se possível mais vale mesmo atestar logo quando acende para não se ter nenhum azar. Nunca fiquei apeado mas uma vez cheguei às bombas com a mota a desligar-se por falta de gasolina  ao fim de pouco mais de 28 kms em estradas locais.....sortudo . A minha média era 200 kms com 15 litros e acendia a reserva. Seja dita a verdade a Sport é um bocadinho bêbada  .

Nuno MSA escreveu:

É como diz o Fic. A Sport leva 18 litros mais gota menos gota. A reserva é pequena com cerca de 3 litros e por norma quando acende a reserva consegue-se fazer entre 30 a 50 kms com o que sobra dependendo da estrada, da inclinação da mota, velocidade e do pouco que sobra no tanque. A mota é um bocado enganadora e tanto pode ter ainda gota no depósito como ficar totalmente seca ao fim dos 30 kms. O avisador é mesmo um bocado marado e se possível mais vale mesmo atestar logo quando acende para não se ter nenhum azar. Nunca fiquei apeado mas uma vez cheguei às bombas com a mota a desligar-se por falta de gasolina .....sortudo  . A minha média era 200 kms com 15 litros e acendia a reserva. Seja dita a verdade a Sport é um bocadinho bêbada  .

confere...é uma grande bêbada! mas tb faz consumos porreirinhos quando não se aperta com ela, fazia na boa 250km por depósito senão andasse sempre no aço

Com um depósito fiz 180km em cidade até acender a reserva

Se a reserva é 3.5lt como é que levou 14.5lt e já tinha os 3 quadrados da reserva a piscar

sasnag escreveu:

Se a reserva é 3.5lt como é que levou 14.5lt e já tinha os 3 quadrados da reserva a piscar

O sensor pode estar defeituoso...

sam, 3,5 litros 90 kms???
a tua mota era mesmo muito económica...
na minha fsport nunca fiz mais de 30/40 km com a reserva.

rpc escreveu:

sam, 3,5 litros 90 kms???
a tua mota era mesmo muito económica...
na minha fsport nunca fiz mais de 30/40 km com a reserva.

bota-lhe uma 6ª e n passes dos 50km...

Tenho que ir ver isso do sensor. Porque acho muito rápido ela ficar com as luzes todas da reserva a piscar

Isso do sensor da reserva da F Sport é falso à brava...
A minha também é de 2002 e para mim, isso só serve como aviso para assim que acende ir logo meter gota (até porque no principio cheguei a ficar apeado mais do que uma vez e também porque com pouca gota no depósito só serve para estar a chupar as impurezas todas e o lixo que fica no fundo). 
 pala disso já tive de mandar limpar o circuito todo e substituir uns tubos...
Mais uma, normalmente o filtro de gasolina que fica agarrado à bomba e dentro do depósito nem se muda e por isso quanto mais impurezas se deixar chupar, pior...

Viva

A minha é anterior  ( F4 ) e a minha reserva aguenta pelas minhas contas 50 kms mas não quero testar 
Com um depósito faço 220kms até acender a luz e a partir daí é voltar a encher e aconselho todos a fazer o mesmo senão á grandes hipóteses de correr mal 

Sasnag, não tenho a certeza disto que te vou dizer mas acho que nas motas o sensor de reserva acende a determinada altura e a partir daí a indicação que aparece é por estatística que a unidade faz à condução. Ou seja não consegues ter a percepção real da quantidade de gasolina que tens. Mas como te disse não tenho a certeza absoluta disto.

   Eu como faço é: acendeu a reserva, atesto nas bombas mais próximas!!!

Obrigado  a todos. Pelo que me apercebi é rezar que não acenda na autoestrada logo acenda seguir a uma área de serviço. Normalmente asão áreas de serviço estão de 40 em 40 km quer dizer que se fica a pé.

sasnag escreveu:

Obrigado  a todos. Pelo que me apercebi é rezar que não acenda na autoestrada logo acenda seguir a uma área de serviço. Normalmente asão áreas de serviço estão de 40 em 40 km quer dizer que se fica a pé.

 Não ficas nada a pé... reduzes é a velocidade para 90-100 km/h com uma sexta engrenada e chegas lá na boa!

Nunca fiando

sasnag escreveu:

Obrigado  a todos. Pelo que me apercebi é rezar que não acenda na autoestrada logo acenda seguir a uma área de serviço. Normalmente asão áreas de serviço estão de 40 em 40 km quer dizer que se fica a pé.

Normalmente meto a zeros quando abasteço.
e em AE ( sem ser em grandes velocidades ) o melhor é : a partir dos 200km's feitos , abastecer nas primeiras bombas.

Amanhã vou fazer a minha primeira longa viagem. Vamos ver como corre

sasnag escreveu:

Amanhã vou fazer a minha primeira longa viagem. Vamos ver como corre

   Vai com tranquilidade e mil olhos na estrada!

Se vieres para sul apita!

Vou para o algarve