Boas pessoal,
perguntei há dias se havia por aí alguém que fazia transportes de motos de norte a sul do país, sem grande sucesso. Mas lembrei-me agora que talvez tenha a solução em casa dos meus próprios pais (ou talvez não lol ).

É legal transportar uma mota tipo CBR600RR numa carrinha de caixa aberta? Tenho ideia que não pode ultrapassar a altura da cabine ou algo do género, mas alguém me sabe dar uma resposta mais concreta? Regras e no case de ser possível, o que é preciso levar connosco.

A carrinha é igual a esta

Legalmente é o mesmo que transportares noutra carrinha ou reboque, quanto a altura não tens problemas, deves levar os documentos da mota

boa! agora não sei é como montar a burra para lá 
por um lado parece tão boa ideia, por outro parece-me uma bela ideia de merd@ 

É como o Wolf diz, em altura não tens problema algum. o que não pode é passar os taipais para o lado ou para trás. Para carregares o ideal era que conseguisses encontrar um cais! em alternativa podes usar umas pranchas e alguém que te ajude! mas para essa operação é preciso muito cuidado! já muito boa gente deixou cair a moto nessa operação!

para carregares a mota penso que com 2 pranchas de andaime de safas, uma para a mota e outra para subires com ela, como tem aqueles ganchos encaixa no taipal para não escorregar, mas cuidado pois pode bater em baixo. 

sim podes fazer o transtorte nessa carrinha, nao te esqueças que tens de ter os documentos dela contigo e tambem efetuar a guia de transporte no site E-fatura.... pois se fores parado em operaçao stop irao te pedir essa guia de transporte, caso nao a tenhas sai multa e podem apreender a mesma.


quanto a excederes o comprimento, podes faze-lo, da taipa traseira apenas poderá sair para fora cerca de 10% do comprimento da viatura ( ou seja se ela medir 4 metros apenas podes por 40 cm para fora da taipa e colocar uma fita ou pano vermelho na ponta do que la carregares, ´+a frente nao pode exceder a frente da viatura e tambem tera de ir sinalizada.

ACORXX escreveu:

quanto a excederes o comprimento, podes faze-lo, da taipa traseira apenas poderá sair para fora cerca de 10% do comprimento da viatura ( ou seja se ela medir 4 metros apenas podes por 40 cm para fora da taipa e colocar uma fita ou pano vermelho na ponta do que la carregares, ´+a frente nao pode exceder a frente da viatura e tambem tera de ir sinalizada.

Comsegues me encontrar este artigo no codigo? eu já vi isso escrito á tempos, mas de momento não encontro :/

sugiro ires ai a uma empresa que tenha cais e no sitio de descarga facas o mesmo, o pessoal costuma dar um jeito se pedires com jeitinho e nao arriscas enfiar a mota no chao

com tres pessoas ate se consegue bem .. mas não é facil

valvoline escreveu:

Comsegues me encontrar este artigo no codigo? eu já vi isso escrito á tempos, mas de momento não encontro :/

claro que sim....

é um prazer ajudar ... ora ca vai o excerto:

Legislação contida na Portaria 472/2007

SECÇÃO III
Isenções
Artigo 13.o
Veículos isentos de autorização
1—Estão autorizados a circular na via pública, sem necessidade
de qualquer das autorizações previstas no presente Regulamento:

a) Os automóveis de mercadorias de caixa aberta ou estrado que
transportem objectos indivisíveis, desde que a carga transportada não
ultrapasse, em comprimento, mais de 1 m para a frente e ou para
a retaguarda os pontos extremos do veículo, nem a largura total
ultrapasse a largura do automóvel, definida pelo respectivo contorno
envolvente, em mais de 0,30 m para cada lado;

b) (...)

c) Os automóveis ligeiros de caixa fechada que transportem
objectos indivisíveis que, pelas suas dimensões, não se contenham na
caixa do veículo, desde que não seja excedida qualquer das seguintes
dimensões totais:
i) Comprimento: 0,55 m para a frente e 0,45 m para a retaguarda,
além dos pontos extremos do veículo;
ii) Largura: a do automóvel;
iii) Altura: 4 m;



SECÇÃO IV
Disposição da carga
Artigo 14.o
Disposição da carga
1—Na disposição do objecto indivisível deve atender-se a que
aquele só ultrapasse os contornos envolventes do veículo na menor
extensão possível, de forma que não constitua risco ou embaraço
para os outros utentes da via nem danifique os pavimentos, instalações,
obras de arte e imóveis marginais.


SECÇÃO V
Sinalização
Artigo 16.o
Sinalização da carga
1—Quando nos transportes efectuados nos termos do presente
Regulamento a carga transportada ultrapasse os contornos envolventes
do veículo, os limites da mesma devem ser sinalizados com luzes
delimitadoras, sempre que seja obrigatória a utilização de dispositivos
de sinalização luminosa e de iluminação, nos termos do artigo 61.o
do Código da Estrada.

2—Sempre que a carga transportada exceda, em largura, o contorno
envolvente do veículo, deve ser sinalizada com o painel P1
ou o painel P2.

3—Sempre que a carga transportada exceda, para a frente ou
para a retaguarda, os pontos extremos do veículo, deve ser sinalizada
com o painel P2.

4—O painel P1 ou o painel P2, quando utilizado nas condições
referidas no n.o 2, deve ser colocado à frente e à retaguarda, em
ambos os lados do veículo, o mais próximo possível dos limites laterais
da carga e a uma altura do solo, sempre que possível, de 1,60 m,
não podendo, contudo, situar-se a menos de 0,40 m ou a mais de
2,50 m.

5—O painel P2 deve ser colocado no ponto mais à frente e ou
à retaguarda do objecto transportado, de forma a não prejudicar a
visibilidade dos dispositivos de sinalização luminosa e de iluminação
do veículo e da matrícula nem prejudicar o campo de visão do
condutor.

FGOMES escreveu:

sugiro ires ai a uma empresa que tenha cais e no sitio de descarga facas o mesmo, o pessoal costuma dar um jeito se pedires com jeitinho e nao arriscas enfiar a mota no chao

    é o mais rápido e seguro!

E depois chega ao local e descarrega como pessoal? Também tem cais?  Tem de ser com pranchas, agora é preciso é muito cuidado.

Silver_Bullet escreveu:

E depois chega ao local e descarrega como pessoal? Também tem cais?  Tem de ser com pranchas, agora é preciso é muito cuidado.

tem de ter sempre as pranchas, pois os cais mesmo que existam dificilmente será encostar e descarregar, por norma estão preparados para carros maiores, com um pouco de imaginação e habilidade carregas e descarregas na boa, basta arranjar uma zona inclinada para vencer a altura extra que este carro tem em relação a uma carrinha normal.

Silver_Bullet escreveu:

E depois chega ao local e descarrega como pessoal? Também tem cais?  Tem de ser com pranchas, agora é preciso é muito cuidado.

 de facto não é assim tão fácil encontrar um cais que se possa utilizar... as pranchas é a solução mais versátil. agora tudo depende se tem ajuda. Eu sozinho nunca arriscaria a fazer essa manobra!

obrigado pessoal, acho que já encontrei a resposta ao que queria.
Basicamente posso fazê-lo, tenho de ter documentos e a guia do e-factura.
Quanto ao carregar, a melhor maneira é mesmo ser numa ladeira com as tais pranchas e 2 pessoas no mínimo.

No entanto, estou aqui a ver e não sei bem que opções devo escolher no tipo de destinatário:
1 - Destinatário determinado, sujeito passivo
2 - Destinatário não sujeito passivo
3 - Destinatário não determinado (guia global)

Não encontro nada destinado a transportar bens próprios, parece-me ser sempre de mim para alguém.

Opção 1. Destinatário determinado. que és tu próprio! com a morada onde vais descarregar!

a guia não sei se realmente precisas, pois vais ser tu que a vais transportar e levas os documentos contigo...ou eu no reboque teria de fazer guias também, pois o reboque é puxado por um carro comercial...

é simples:

Tipo de Destinatário .. opçao 1
Tipo de documento .. opçao 2

Remetente... o teu nif ( o nome será automatico)
Sede/Domicílio  -- a tua morada, codigo postal localidade

Destinatário  -- o teu nif e morada onde vais descarregar

Local de Carga  -- aqui colocas tudo igual ao remetente

Local de Descarga  -- tudo igual ao destinatario

depois colocas o dia do transporte, e a hora do fim do transporte ( hora d echegada ao local)

no final tens de colocar qual o bem que vais transportar ( convem descrever ... motociclo honda.... ) 1 und e nos restantes quadros nao colocas nada

depois fazes submeter e imprimes as 3 copias da AT e levas contigo devidamente agrafadas

Wolf escreveu:

a guia não sei se realmente precisas, pois vais ser tu que a vais transportar e levas os documentos contigo...ou eu no reboque teria de fazer guias também, pois o reboque é puxado por um carro comercial...

bom... fica aqui um preludio dado pela GNR:







1 - Excluem-se do âmbito do presente diploma:

a)Os bens manifestamente par uso pessoal ou doméstico do próprio;
b)……………………………
c) Os bens pertencentes ao activo imobilizado;

2- …………………………………………………

3 - Relativamente aos bens referidos nos números anteriores, não sujeitos à obrigatoriedade de documento de transporte nos termos do presente diploma, sempre que existam dúvidas sobre a legalidade da sua circulação, pode exigir-se prova da sua proveniência e destino.
4- A prova referida no número anterior pode ser feita mediante a apresentação de qualquer documento comprovativo da natureza e quantidade dos bens, sua proveniência e destino. »

3. -Assim quanto ao transporte de “bens” usados (móveis, equipamentos, etc), não é necessário qualquer documentação, contudo quando se trata de equipamentos novos, para evitar possíveis dúvidas é aconselhável fazer-se acompanhar de factura ou documento equivalente que prove a sua propriedade.

4.- Quanto à utilização da “viatura”, para transporte dos bens, este é regulado pelo Decreto-Lei n.º 38/99 de 6 Fevereiro, que no seu artigo 2.º b) refere o seguinte: «
a) ………….
b) Transporte por conta própria ou particular: o transporte realizado por pessoas singulares ou colectivas em que se verifiquem cumulativamente as seguintes condições:
-As mercadorias sejam da sua propriedade, ou tenham sido vendidas, compradas, dadas ou tomadas de aluguer, produzidas, extraídas, transformadas ou reparadas pela identidade que realiza o transporte e que este continua uma actividade acessória no conjunto das suas actividades;
-Os veículos utilizados sejam da sua propriedade, objecto de contrato de locação financeira ou alugados em regime de aluguer sem condutor;
-Os veículos sejam, em qualquer caso, conduzidos pelo proprietário ou locatário ou pessoal ao seu serviço;
c)……………………………………………………………………»



Nota:
-A apreciação efectuada no presente documento é elaborada numa óptica de actuação policial, salvaguardando-se a perspectiva de uma interpretação mais ampla do assunto, por parte da DGCI. Para mais esclarecimentos sobre esta matéria, pode consultar qualquer Serviço de Finanças.

espero não ir parar a um desses vídeos SAM  

ACORXX essa exclusão refere-se a quê? Exclusão de emissão de guia, ou exclusão da "liberdade" de circular sem a guia?
Tenho receio de ao emitir a guia me estar a meter na boca do lobo...

sendo propriedade tua nao teras d eefetuar a guia, no entanto,

eu faço transporte de material que pertence á empresa para outro setor da empresa e embora este material seja nosso tenho sempre d efazer a guia de transporte.

penso que nao perdes nada em a fazer. nao coloques valor da mercadoria pois nao vais vender a mesma apenas avais transportar, é melhor jogar pelo seguro pois eles hoje apertam com tudo.

nao te estas a meter em boca d elobo nenhum, a unica coisa que dizes ás finanças é que estas a fazer um transposte de algo sem valor comercial ( no teu caso) nada mais.

rmpt escreveu:

espero não ir parar a um desses vídeos SAM  

ACORXX essa exclusão refere-se a quê? Exclusão de emissão de guia, ou exclusão da "liberdade" de circular sem a guia?
Tenho receio de ao emitir a guia me estar a meter na boca do lobo...

  É tranquilo, tens que ter é atenção! existe dois tipos de guia: de transporte e de remessa! (Não tenho a certeza se no portal também é assim) mas se for toma atenção que a que tens que preencher é a de transporte! A guia de remessa obriga posteriormente a factura! com a de transporte não tens problema nenhum!

rmpt não precisas de guia nenhuma, basta levares os docs da mota contigo.

Em 2012 quando comprei a minha CBR também a levei para a oficina (para o Paulo da Honda na Adémia) numa carrinha desse género, e por acaso fui mandado parar pela BT.
Pediram-me os docs da mota, mostrei o impresso da Consevatória em como tinha a mota a mudar para meu nome e não tive problemas. 

Só se agora está diferente...

Boas curvas

o melhor será mesmo eu me dirigir à GNR ou PSP para me informar, e qualquer maneira levar todos os documentos.
Obrigado por toda a informação, foi uma boa ajuda.

Alguém vai lá abaixo dia 1 de Julho?