Viva pessoal
Como o nome do tópico indica quero pôr a minha "Kinder" de origem ou o mais aproximado que conseguir

neste momento, conforme já mostrei no meu tópico, está assim;

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e o que pretendo é que volte a estar assim;



Estou me referir essencialmente ao suporte da matrucula que nesta moto é uma peça unica juntamente com a cava da roda.
Ora como comprar novo não é opção por se tornar um abuso no preço , entrei esta na Net a preço decente..

A minha duvida (a ver se alguem me consegue ajudar) é saber se esta peça é a mesma que pretendo. Na descrição da venda refere apenas , CBR600 F4 de 1999
Ora a minha é de 2000 e é a F4i. Julgo que a de 99 é a que tem a frente diferente.










Alguem me sabe dizer se são compativeis ? o vendedor não me sabe dizer ao certo...

( e sim.. eu sei que todos me vão dizer que vai ficar mais feia) 

1999 - https://www.bike-parts-honda.com/pieces-honda-detail-635-13MBWX41-CBR600FX-1999-F__2400-CBR+600.html

2001 - https://www.bike-parts-honda.com/pieces-honda-detail-76442-76442-CBR600F1-2001-F_24-CBR+600+F.html

Parece-me exactamente a mesma coisa.

eu  tb quero  colocar  a minha Sport  com a traseira de origem mas pedem-me  200€  pela cava na Honda

Uma pergunta: porque é que queres meter de origem???

queria  tirar  a cava   de roda  para  colocar  o farol de origem que tenho 

Já agora, pvale, a tua mota na práctica é um modelo 2001 para a frente.
A F4 foi vendida nos anos 1999 e 2000. A F4i só "saiu" em 2001.
Se andares à procura por material pelo ano 2000, vai-te aparecer material para a F4, e não para a F4i.

Eu tive duas cavas de roda dessas e já as vendi. Uma estava cortada mas dava para meter tudo de origem.

Uma delas estava montada num sub quadro da Fi.

Sinceramente julgo ser iguais. o sub quadro tem umas diferenças no local onde fica a centralina.

Se quiseres um escape de origem também tenho

A minha SP2 tem a traseira de origem... ganhei espaço na traseira e acabou o problema das luzes de matricula e refletores  

Ao contrário de antigamente julgo que o pessoal está a voltar ao conceito da originalidade...

F1CT1C10U5 , obrigado pela ajuda , de facto parecem ser idênticas . Tenho feito as pesquisas por f4i e por acaso apareceu este com referencia a um modelo de 99. É sim, embora seja de 2000, novembro neste caso, o modelo já é o de 2001



Jmfsaraiva, foi mais ou menos esse o valor que me falaram na honda de Viseu, isto mais mão de obra



Hulk, sinceramente não vi nenhuma opção que me agradasse para ter os piscas fora do farolim, esses suportes que se vem on line não me agradam muito e não deixam de ser uma alteração que pode ficar igualmente cara caso apanhe um polícia mal disposto... É que por estes lados tem havido cada mais controle e nessas operações malucas que fazem as motos são as primeiras a parar
Até pode ser exagero e até posso andar assim muito tempo sem ter problemas, mas prefiro sacrificar um pouco essa questão estética e andar descansado em relação a qualquer controle que possa ser feito... neste momento se parar posso ser um prato cheio... Desde farolim que nem homologado é , até os piscas estarem integrados e não ter sequer reflector ...



DavideVTR, o meu escape é o de origem pena não ter apanhado um desses que tinhas á venda , sempre evitava mandar vir de fora (já agora, se alguém conhecer alguém que tenha á vendariam pf)
Por acaso não tinha ideia que havia tantas cbr alteradas nesse aspecto... Acho que são raras as que se vêm de origem

Vê aqui pela ref que diz te logo se e compatível.

http://www.internationalmotoparts.com/oemparts/a/hon/5053e9e2f870021c54be3bb6/rear-fender-99-00-04-06

Apesar de não aparecer 2001 e igual...

pvale escreveu:

Hulk,  sinceramente não vi nenhuma opção que me agradasse para ter os piscas fora do farolim, esses suportes que se vem on line não me agradam muito e não deixam de ser uma alteração que pode ficar igualmente cara caso apanhe um polícia mal disposto... É que por estes lados tem havido cada mais controle e nessas operações malucas que fazem as motos são as primeiras a parar
Até pode ser exagero e até posso andar assim muito tempo sem ter problemas, mas prefiro sacrificar um pouco essa questão estética e andar descansado em relação a qualquer controle que possa ser feito... neste momento se parar posso ser um prato cheio... Desde farolim que nem homologado é , até os piscas estarem integrados e não ter sequer reflector ...

Assim sendo: se eles por aí, mais vale andares em conformidade para não levares com multas ou bófias mal dispostos.