Boas estou a tirar a carta A2 e tenho uma dúvida há algum tempo, devo comprar uma cbr 600f ou uma r6 limitada, por exemplo ou uma cbr500r para primeira mota?

isso vai depender muito da utilização que lhe queres dar e do teu gosto pessoal, mas a cbr500r é uma excelente mota

Wolf escreveu:

mas a cbr500r é uma excelente mota

Comprovo, o único contra é ser um bocado cara para primeira moto.

R6 excluia desse conjunto, é moto menos linear, mais de tudo ou nada, e um bocado extrema para começar.

CBR600F um pouco melhor, isto se realmente tiveres juízo, o que na tua idade, talvez seja um pouco complicado. Embora tenhas que ter juízo em qualquer moto, até numa 125cc...

E atenção é que com a lei actual, limitada ou não, não é legal (não pode ter mais que o dobro dos cavalos da A2 para poderes limitar, 47cv*2).

De resto tens excelentes alternativas, e até mais económicas como a CBR500, ninja 250/300, CBR250, R3, etc etc.

vou utilizar no dia-a-dia, casa-aulas-trabalho e para passeios nos dias livres.
Entre a cbr500r, ninja300 e r3 depende do gosto pessoal ou há alguma vantagem em relação a outras?

Joao zx-6r 636 escreveu:

vou utilizar no dia-a-dia, casa-aulas-trabalho e para passeios nos dias livres.
Entre a cbr500r, ninja300 e r3 depende do gosto pessoal ou há alguma vantagem em relação a outras?

Depende, a 500 de motor é bastante semelhante a uma 600 abaixo das 6-7000rpm.
Só que onde a 600 ganha pulmão e dispara, a 500 morre (falta-lhe a parte do disparo, e a rotação extra).

O que quero dizer, é que dentro destas é a que mais se aproxima de uma 600cc, a mais robusta, e este binário extra é bastante bom se algum dia quiseres andar com pendura por exemplo. Motor tem força, apenas falta-lhe alguma rotação (fica-se pelas 8000rpm).

Uma ninja 300 e r3, são motinhas mais pequenas, motor com menos força, mas igualmente potentes (bem puxadas, talvez até sejam mais divertidas pela RPM extra, e pouco ou nada ficam atrás da 500), talvez até acabem por ter uma condução com maior desportividade que a própria 500 (não estou a dizer que têm melhor ou pior ciclística, nem que curvam melhor, nem que andam mais, estou a falar de comportamento e feeling que transmitem).

Viagens maiores acredito que a 500 se adapte melhor.

Consumos devem de andar semelhantes.

Espero que ajude!

Podes falar com o PRsilva que tem a ninja 300 e a R3 e ele está muito mais satisfeito com a R3, compete sem problemas com a 500r (ambas vao ali ate aos 180 por igual mas depois a 500 continua ate aos 220 mais coisa menos coisa). A nivel de condução penso que a Ninja é a mais forte das três naquilo que te transmite embora seja a que tem o motor mais fraco e o barulho mais bonito

Pelos preços diria que deves optar por uma 300 se estás limitado, sendo que nao deves investir muito dinheiro dado que quando tirares a definitiva vais logo querer apostar numa 600 ou 1000 e aí sim compensa gastar umas coroas jeitosas

FGOMES escreveu:

ambas vao ali ate aos 180 por igual mas depois a 500 continua ate aos 220 mais coisa menos coisa

Not true, a 500 vai com relativa facilidade até ao ponto onde corta 6a, nos 188kmh.
Passar disso só se a atirares de um precipício...

Daikoni escreveu:

Not true, a 500 vai com relativa facilidade até ao ponto onde corta 6a, nos 188kmh.
Passar disso só se a atirares de um precipício...

A sério?! Desconhecia isso acerca da 500

A minha CBR300R de top speed marca os 180km depois corta. Nota-se bem aquele "coice" de reduzir para os 175km/h mesmo com o punho todo enrolado.

Eu tive a 600f3 e achei-a perfeita. A prineira mota é para cair... ia para algo barato durante os primeiros tempos

Bem ja que fui chamado à recepção aqui estou eu. Tal como o FGOMES disse, tenho em casa a R3 e a Ninja 300, e digo te, queres mota dentro desse segmento para uma conduçao mais desportiva, compras a ninja 300, agora se estiveres disposto a comprar a R3 e a por alguem de confiança a afinar te as suspensoes e assim para ti, a R3 dá cordel á ninja de todas as formas e feitios lol, so para teres noção eu ja perdi a conta ás vezes que levei a r3 pelo menos aos 191km/h , o maximo que deu foi 195. A ninja vem de fabrica com uma ciclistica brutal, a R3 trás o potencial mas de fabrica nao vem logo pronta para divertimento puro, precisa de afinação.

Agora cabe te a ti decidires, mas lembra te de uma coisa, acima de tudo compra a mota que gostes mais de ver   nao adianta muito teres uma mota que dê mais 5km/h mas que nao te agrade tanto ao olhares para ela, She will be your girl, remember that!!

Tens razão PRSilva, desse ponto de vista a ninja 300 é a que me apela mais das 300/500, agora só tenho de ponderar se tenho mentalidade para conduzir uma 600f ou ficar pela ninja

Joao zx-6r 636 escreveu:

Tens razão PRSilva, desse ponto de vista a ninja 300 é a que me apela mais das 300/500, agora só tenho de ponderar se tenho mentalidade para conduzir uma 600f ou ficar pela ninja

Isso é algo que tu vais ter sempre que ponderar. Acima de tudo acho que uma questão financeira tambem é algo que deves ter em conta. Se for para fazer km's digo te que uma 600's fica mais dispendiosa, pelo menos no que toca a pneus e manutençao, para não falar a nivel de seguro e selo. Por exemplo, ha aqui um companheiro, o Snipas, que tem uma cbr250 e por ele ja tinha arranjado uma mota mais potente, mas como ele faz muitos km's se ele tivesse uma mota mais potente iria ficar lhe muito mais caro.

Pessoalmente, se tivesse de escolher uma mota de baixa/media cilindrida, seria a R3, andei numa em Gois, e a mota é um show, trava muita bem, mexe-se muita bem, é linda linda!
E nas curvas uma mota mais fraca é bem mais divertida que um motão, é a minha sincera opinião.

cbr 600f caso contrario se gostas de motas de pistas vai gastar o dinheiro várias vezes agora 300 depois 600 e possivelmente 1000 por isso vai para a cbr 600

Compra a mais bonita e adequada à tua carteira!

Na "minha altura" - estava quase a comprar uma XT 600. Mas acabei por comprar uma Hornet 600.
E foi o melhor que fiz!!!

Só precisas de ter cabeça no sítio e muito respeito pela moto, seja 300, 600 ou 1400!!!

Boa sorte na escolha e boas curvas!

Pelos vistos gostas de motas de pista (mas caso não seja um factor eliminatório), dá uma vista de olhos na BMW Motorrad.

Parece que até eles agora tem motas de cilindrada inferior para a malta que detém cartas A2 

malta...ele está limitado em A2, não pode ir para CBR 600 nem nada disso!

Cb500r! Na minha opinião, claro!!

A que mais gosto à vista é a R3, depois a ninja a cbr 500 não gosto.

Depois daqui é que (como ja referiram) vem a questão motor, e aqui a R3 também está lá sem medo!

Já viste a nova CBR500?! Está linda!!!

L. I. N. D. A.

E adoro o design que fizeram mesmo ao banco traseiro, mais desportivo, e aquelas entradas de ar


Já tive com algumas ao vivo, e diria que ainda ficam melhor que nas fotos!

MEH

Silver_Bullet escreveu:

MEH

É normal que não gostes, basta olhar para tua falta de gosto em teres um clavicórdio...

Daikoni escreveu:

Só agora vi estas fotos, a tua moto está linda!!!!

Sorry mate, não sejas rancoroso e admite a verdade!