Cbr 125 r

Bom dia pessoal.
Um dia destes fui a a1 ver qt dava a minha mota e reparei que ela a chegar aos 100 chega bem mas dps parece que começa a engasgar. Disseram me que estas motas tinham estrangulador para n rodar mt em altas, mas a minha dúvida é se realmente tem e da para anular ou se pode ser outro stress.
Vai levar hj velas, filtro de ar e afinação de carburador.
Digo tb que só queria ver o top speed dela pk n sou gajo de andar a abrir.
Abraços

https://www.cbrportugal.com/t31578p75-cbr125r-lusso?highlight=lusso

A tentar velocidades máximas que rebentei com o motor... podes ler aí no tópico a partir da página 3. Não faças isso. A 125 não tem preparação nenhuma para isso, mesmo que seja uma "R".

À partida com essa manutenção e e afinação do carburador que vais fazer penso de deverás resolver o problema... Agora é como o Lusso diz não tenhas por sistema andar sempre no máximo porque podes rebentar com o motor seja uma 125 seja outra cilindrada qualquer na minha opinião.
Agora se fazes como dizes não haverá problema Smile

Eu n ando sempre em altas...
Só quero ver é qt ela da pk até fui buscar esta mesmo para consumos mas fez me confusão ela só ir aos 100

Mas ela passa dos 100 correto?
Ou tem que passar. Já me disseram que sim. Lol

Eu dei 142 a descer

Então realmente algo se passa com a minha..

Boas

Já foste a fazer à "babe" o que tu disseste que ias fazer (velas, filtro, etc,...) ????

Só logo as 17

A minha dá 145 a descer. mas é como dizes chega aos 100 bem mas depois vai a arrastar-se Razz

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Fiz 20 000 km com ela praticamente sempre entre das 6 500 e 10 000 rpm mas como não ia para autoestrada não costumava "espreme-la em ponta". fazia mudança de óleo de 4500 em 4500km e nunca deu problema nenhum até hoje!!!! e na minha opinião para o consumo que faz até anda demais ahah.

Pois é... Afinal o problema era da válvula debaixo do depósito... Vela ok, filtro ok, carburador afinado, e começou a ir abaixo.. Resultado válvula vácuo debaixo do depósito nas lonas...

SkOrPyIoN escreveu:: Pois é... Afinal o problema era da válvula debaixo do depósito... Vela ok, filtro ok, carburador afinado, e começou a ir abaixo.. Resultado válvula vácuo debaixo do depósito nas lonas...

Foste tu que me mandaste sms ontem às 23h a perguntar se tinha a valvula debaixo do depósito?

Hahahahahaha hahahahahaha yah

Normalmente consegues sem esforço 110 kmh 115. dai para a frente dependera se tens vento frontal mt , pouco... etc.