Penso que muitos (ou, vá...alguns ) de nós já passaram pela situação de estarem "no meio do deserto do Sahara" e a vossa mota estar a "piscar" na reserva há já umas "largas horas"... Pânico! 

Começo eu, e foi hoje (mas já tive outras...) 

Para quem não sabe, a CBR600F, modelo 2004, tem o indicador de gasolina que apenas acende quando está na reserva, mostrando 4 barras. À medida que a gasolina diminiu, as barras vão piscando uma a uma, até ficarem as 4 a piscar ... e foi assim que as vi em plena A1 em direcção a Santa Iria da Azóia ... as 4 a piscar  

Eu só estava à espera de ouvir o motor a parar e eu ficar ali eternamente à espera de uma alma caridosa com um jerrican a ir salvar-me  Felizmente, e com as 4 barrinhas a piscar, cheguei a um posto de gasolina... Foi mesmo por uma unha negra!

E vocês? Já passaram por alguma situação semelhante?
Achei que seria interessante partilharmos estas aventuras, que depois de passarem e acabarem em bem (ou não!) são sempre giras de contar  E tenho mais, e talvez "melhores"... 

De moto sou novo. Mas de carro à cerca de um ano, o que me aconteceu em oito anos de carta foi ir por gasoleo e o carro não pegar. Deu avaria na injecção.

Liguei ao mecânico as 22h e lá fui de reboque ter com ele. Resumindo, o carro ficou mesmo sem gasóleo e entrou ar no momento em que o desliguei e nem me apercebi.

Deixa lá, Já me faltou uma vez a gasolina na A2 mais ou menos a 800 mts da saida para o fogueteiro e fui a empurrar até á saida e deixei-a ali e fui a pé ás bombas que por sinal era mesmo ali ao lado, mais ou menos uns 300 mts comprei um jarrican e trouxe a gasolina qdo puz a mota a trabalhar tava mais morto que vivo, na altura tinha uma ténéré. De enlatado fiquei também uma vez sem gota foi no dia em que fui a exame de condução, vim para casa, pedi o carro ao meu pai para ir curtir e qdo estava a chegar ás bombas fiquei sem gota, foi as 2 únicas vezes que fiquei sem combustível.

Eu fiquei 2 vezes sem gasolina na minha vida de motard (3 anos) xD

Tinha a minha bandit 600 na marginal quando saí do mcdonalds de santo amaro com uma bomba (da prio) mesmo em frente, já na reserva   decidi arriscar até algés ahahah Pumba fiquei a meio do caminho, foi o meu tio de jerrican lá ter comigo

A segunda, foi de cbr, ainda tava a conhecer a mota e a sua reserva, e aparentemente so dá para 20/30km xD a sorte foi que tinha uma bomba de 200metros foi de empurrão ahaha

Façam como eu, reserva é para pôr combustível, não para continuar a andar... Grande parte das vezes nem deixo lá chegar. E quando não sei quando é a próxima bomba, ainda menos arrisco.
Resultado: nuns perto de 400.000km que tenho nas mãos, nunca fiquei sem gasolina, nem carro nem moto
Inventar para quê?!

Também nunca fiquei sem gota...normalmente não deixo a luz acender.....mas já me aconteceu sair da faculdade a caminho da linhaway bem atrasado, tinha hora para lá deixar a mota. 
Já tinha ficado de manhã com a luz a piscar...parava para meter gota n chegava a horas, se fosse devagar a poupar tb n chegava a horas....basicamente a arriscar tudo com o coração nas mãos entre o chegar a horas e não ficar sem gota!

tu ganhas tudo... tu em menos de 1 ano de mota já ficaste varias vezes apeada

Edgar_Oliveira escreveu:

tu ganhas tudo... tu em menos de 1 ano de mota já ficaste varias vezes apeada

Bem... Terei de concordar contigo. Foi uma vez com a scooter de 50cc, já há algum tempo, umas duas ou três vezes com a NSR125 e ontem ia sendo a estreia da Freedom 

Gosto de viver a vida no limite

a 1000rr tem conta litros, a reserva tem 4L, o indicador ja acusava 4.1L consumidos

ia com alguma velocidade quando fica sem gota, deixei ir com o lanço uns 200m até à bomba, a partir daí nunca mais arrisquei senao lá ia o motoboy de fato completo e capacete na mao em marcha forçada até à bomba =P

ricardop conta 4.1? grande sorte k a minha a unica vez k se desligou foi com 3.2l e aprendi a lição.

na 600F4i igual a da streetguirl, aconteceu apenas uma vez pq não tem isso... tmb falamos de 7 anos de diferença de produção.

Com 16 anos na Crel de NSR125 ja com a mota na reserva, chego a.bomba tinha me.esquecido da carteira..... boaaaaaa, arrisquei me.fiz me á estrada e dps das portagens de Queluz fiquei apeado , minha sorte passou um.rapaz.de DTR que me foi a empuŕrar ate casa na peseira do pendura hehe, foi a unica vez mesmo

eu sou da opiniao do Daikoni.
a minha nem sequer acende luz. começa a falhar, viro a torneirinha pra reserva, meto a zeros, e procuro a proxima Repsol ou BP.
Agora de carro.... mesmo com luzinhas, já fiquei apeado umas 2 ou 3 vezes lol

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bem...de mota so fiquei por nao conseguir virar a torneirinha (sim uma F2 nao tem qualquer pre aviso nem luzinha nem o raio que o parta, o que ela faz simplesmente como aviso é desligar-se) dado que ia os meus 160-180 e a bicha morreu na faixa da esquerda e la andei de bracinho a perder muito rapidamente velocidade e a tentar chegar a berma para rodar a menina torneira!

De resto so no carro da ex namorada, numa de ta bom tem gsolina e na boa podes ir e o carro nem 100m andou antes de ficar parado! bela da garrafinha de 1.5L xD

Gonçalo GF escreveu:

eu sou da opiniao do Daikoni.
a minha nem sequer acende luz. começa a falhar, viro a torneirinha pra reserva, meto a zeros, e procuro a proxima Repsol ou BP.
Agora de carro.... mesmo com luzinhas, já fiquei apeado umas 2 ou 3 vezes lol

Tal como eu. 
Pelo que percebi o meu depósito dá até 280/300km, quando atesto faço reset aos Kms e mal chegam aos 250 volto a atestar.

Quando tinha a 125, mal a vareta atingia a parte vermelha eu ia logo atestar. 
(tal e qual como está no "F" ela vai mesmo até ao "E") 


Por acaso às vezes dá para umas histórias engraçadas, mas evito ao máximo porque a maior parte das vezes acaba por estragar parte do dia, para além de saber que provavelmente terei que incomodar outra pessoa para me vir ajudar.
Já de carro não posso dizer o mesmo, desde ficar sem combustível até furar pneus e empanar jantes....

Mas na realidade o meu maior medo é que a mota se desligue em curva sem aviso prévio (a única vez que a Eve entrou na reserva desligou-se quando eu estava a fazer uma rotunda, sem sequer se ter engasgado nem nada, felizmente como aquela rotunda costuma ter o piso húmido à noite eu ia nem a 20km/h e com a mota direita, sem trânsito. Mas e se assim não fosse?)

AnjinhA escreveu:

....

Mas na realidade o meu maior medo é que a mota se desligue em curva sem aviso prévio (a única vez que a Eve entrou na reserva desligou-se quando eu estava a fazer uma rotunda, sem sequer se ter engasgado nem nada, felizmente como aquela rotunda costuma ter o piso húmido à noite eu ia nem a 20km/h e com a mota direita, sem trânsito. Mas e se assim não fosse?)

Penso que ela desligou logo porque ias sem dar acelerador e em baixa rotação. Como dizes, ias devagar por ser de noite, piso molhado e em rotunda...
Se fosses a acelerar ( ou rotação mais alta), acho que notavas ela a engasgar..

Já que o tópico é de crónicas, e aproveitando o "medo" da Anjinha em particular, (mas de todos em geral), que é a mota se desligar em curva ou por exemplo ficar em neutro em curva...

Cá vai:

Á uns anos atrás tive uma  125 a 2 tempos.
e aquilo precisa de autolube cada vez que se mete gasolina. Acontece que um dia, esqueci-me.
Atestei o deposito e arranquei. Ali perto da feira popular, ia eu descansado da vida, praí a 60km/h, quando de repente bloqueia a roda de trás. A minha sorte foi que ia a direito e com as mãos no guiador, senão....
a minha reacção foi embraiar a mota e encostar logo. sem saber o porquê do que tinha acontecido.
Depois de 5 ou 10 min ali parado a nivelar o ritmo cardíaco, lá me lembrei que não tinha metido o autolube. Podia ter fo...lixado o motor.

meti o oleo, entretanto o motor arrefeceu, e lá fui eu á minha vidinha 

Nunca fiquei apeado. Seja de carro ou de mota, para mim, a luz da reserva é o indicador para atestar
No entanto, a última vez que fui ai Furadouro viemos embora pela A29 e viemos a "apartir" e um colega meu com uma K8 ficou a pé logo na saída em Estarreja

bem........ 

• - de carro nunca fiquei apeado (mas já estiquei a reserva uma vez até aos 78kms)  (até porque se ficar vou ter que ouvir o meu pai até ao fim dos meus dias)....
  
• - de mota com a actual não, mas com a anterior uma gsx-r de 92 (que não tinha luz de reserva) fiquei uma vez alegremente plantado numa rotunda dum porto e telefonei a um amigo que fazia anos para ir ter comigo com um garrafão de gasolina
  
• - com a actual gsx-r de 06, já estiquei a reserva uma vez até aos 45kms (norte de Espanha, não conhecia estrada nem bombas) mas estava sempre "ai ai ai ai ai ai é agora, é agora" ...... safei-me
  

fiquei 1x sem gasolina de mota e 1x de carro, ambas em situações caricatas.

de mota tinha 16 anos, tinha uma dtr na altura, ia para um jantar de finalistas todo pipi e pumba vá de empurrar a burra ai uns 600m sempre a subir...foi obra!

de carro, fiquei num caminho de terra batida que dava acesso a uma praia, no meio do nada e no meio do mato, sem rede de tlm!por sorte apareceu uma alma que andava a fazer TT de jipe , e lá me safou.

A primeira e única vez que fiquei sem gasolina na mota, num ano de carta, foi... Na passada quinta-feira.

Como tenho desconto na Repsol ao fim de semana, não gosto de por gasolina durante a semana, então ando com mais cuidado, e vou fazendo algumas contas, quando a mota fica na reserva (são cerca de 3L na minha).

Ora, na quarta-feira fiz uma deslocação maior do que faço habitualmente e isso "estragou-me" as contas.
Resultado: quinta às 22.45 no Eixo Norte-Sul sem gasolina. A juntar a isto, o meu telemóvel estava sem bateria...

Depois de 15 min a fazer sinal aos condutores, e de uma ou outra peripécia, lá fui salvo por um amigo em duas rodas numa R6 azul e com capacete AGV, de seu nome Fábio (não sei se faz parte do fórum ou se alguém conhece).

Depois foi só esperar que a minha namorada aparecesse com o jerrican...

Obrigado Fábio!

A mota nao é para andar da reserva. Por norma, após 150 -170 kms estou a encher.
a minha leva 17 lts a contar com a reserva que são 3 lts.
até agora... nunca me aconteceu.