Boas.. tal como o titulo indica.. que marcas de quick shifter aconselham?? sendo varias..

- Bazzaz
- Heal tech
- Hm
- Annitori

eu pessoalmente não percebendo nada do assunto.... tive a +esquisar sobre todos e parece-me que Hm da um baile aos outros.... também são os mais caros.. mas não tanto comparando com bazzas etc..

tendo hipótese de haver alguns da Hm que são seamless..

Para aqueles que dizem.. ai e tal para que queres isso senão fazes tracks..

Não faço agora e não faço nada para agradar aos outros.. mas porque gosto.. e de facto tive com alguns amigos das R1 das novas e onde já tras caixa com quick e de facto é brutal... fiquei abismal com a caixa e a troca de mudanças.. sabia que existia mas não sabia a rapidez com que era possível e ate que ponto fiável... mas como já me informei acerca disso..... e os mais rascos odem realmente estragar as caixas..

Por tanto para quem tem gostava de saber opiniões se faz favor

Tenho Bazzaz e funciona bem.
Se bem que normalmente troco de velocidade de forma tradicional (vícios antigos ) gosto de ouvir o "estouro" que dá nas primeiras mudanças, pois tenho regulado para mais tempo (60ms) de corte.

alves eu qd poder por vai ser da bazzaz simplesmente pq o resto de material electronico que tenho é dessa marca e assim fico com tudo igual.

pelo k tenho lido tens opções universais e mais em conta para quem nao tem modulo de injecção nem vai meter.

ja agora a dynojet (marca do powercomander), tmb tem qs e ainda ha da marca translogic, se quiseres acrescenta ao primeiro post.

Eu tambem ando muito tentado a por mas o preços ainda sao muito elevados para mim 

Eu tenho o HM lite, funciona bem, nao precisa de ser afinado e é dos mais baratos que anda por ai

o k é barato brian?

Brian_EK20 escreveu:

Eu tenho o HM lite, funciona bem, nao precisa de ser afinado e é dos mais baratos que anda por ai

O que é barato??

Esse que tens é a gama mais baixa da HM.... ando inclinado para o plus ou plus ss... que vem com seamless-... vantagens ainda desconheço...

Edgar... a bazzaz tens de meter um módulos etc...  e não é universal

Aqueles que dizem que não precisam de afinação é mentira.. todos precisam...,. e mais tarde ou mais cedo vais ter problemas de caixa.. dito por quem sabe.. e depois tens de meter  uma caixa nova... dito por quem sabe...

Por isso os da HM ajustam-se automaticamente.... o ajustar é a perda de pressão de uma merd@ qualquer.. ou sensibilidade ou coisa assim...

Edgar desconheço da power commander mas vou investigar,,....

Obrigado

Edgar_Oliveira escreveu:

alves eu qd poder por vai ser da bazzaz simplesmente pq o resto de material electronico que tenho é dessa marca e assim fico com tudo igual.

pelo k tenho lido tens opções universais e mais em conta para quem nao tem modulo de injecção nem vai meter.

ja agora a dynojet (marca do powercomander), tmb tem qs e ainda ha da marca translogic, se quiseres acrescenta ao primeiro post.

Edgar grande malha... desconhecia a translogic.... pare-me tao boa quanto a HM..... preços são idênticos.. Obrigado

Boas malta, so por curiosidade qual e os preços praticados para os QS???em media, o mais alto e o mais baixo...

Eu paguei cerca de 250 euros pelo meu. Daí dizer que é dos mais baratos.

tens de tudo.. 250... a uns 670 hm gp... seamless.. etc.. mas os topo já se afinal automaticamente ... é outro produto

Obrigado pelos esclarecimentos...

Eu tenho pc, se quiser meter qs terei de optar pelo compativel com o pc ou posso meter um universal?

boas
tinha bazzaz, inicialmente era estranho mas agora por e tirar mudanças é uma diversao.
contudo agora acrescentei um TC  

Wolf escreveu:

Eu tenho pc, se quiser meter qs terei de optar pelo compativel com o pc ou posso meter um universal?

Podes meter um que nao tenha seja da dynojet, uma vez que o quick shifter liga as bobines de ignição e o power commander liga aos injectores, mas há marcas de quick shifters quem têm uns que dá para ligar directamente ao power commander.
Por exemplo este da HM:
http://hmquickshifter.com/shop/hm-quickshifter-pc/hm-pc-honda/

sentinela escreveu:

boas
tinha bazzaz, inicialmente era estranho mas agora por e tirar mudanças é uma diversao.
contudo agora acrescentei um TC  

da bazzaz? ah era isso k andavam a fazer no outro dia na jbs ahahha

a tua central da bazzaz é a k tem fi + qs nao? pq pelo k sei so tras mais uma ficha para ligar um modulo extra, a minha so tem fi, logo ou ligo qs ou ligo tc.. certo?

agora ando com shift, tc e injeçao

nao sei isso das fichas

tenho de la passar um dia destes entao

Brian onde arranjaste o teu; por esse preço ja apetece mais. loool

CBR600F escreveu:

Brian onde arranjaste o teu; por esse preço ja apetece mais. loool

Vai vendo no ebay.co.uk, volta e meia há lojas que fazem desconto 

eu tinha um H&M, era o plus salvo erro... era vermelho.


dava para meter e tirar mudanças sem embraiagem ou apenas meter ou apenas tirar, é como quisesses

nao tinhas que ligar ao pc para configurar sensibilidade ou tempo de corte, era feito no módulo quando ligavas a mota pressionando um botão.

era universal, muda apenas a cabelagem, para honda e suzuki era a cabelagem que eu tinha, para yamaha e kawasaki era preciso uma cabelagem diferente.

aquilo liga aos cachimbos das velas portanto nao interfere com bazzaz, PCOMMANDER, aliás, eu tinha bazzaz e sao 2 coisas independentes.

o senão, custa coisa de 400/500€ novo.

RicardoP escreveu:

eu tinha um H&M, era o plus salvo erro... era vermelho.


dava para meter e tirar mudanças sem embraiagem ou apenas meter ou apenas tirar, é como quisesses

nao tinhas que ligar ao pc para configurar sensibilidade ou tempo de corte, era feito no módulo quando ligavas a mota pressionando um botão.

era universal, muda apenas a cabelagem, para honda e suzuki era a cabelagem que eu tinha, para yamaha e kawasaki era preciso uma cabelagem diferente.

aquilo liga aos cachimbos das velas portanto nao interfere com bazzaz, PCOMMANDER, aliás, eu tinha bazzaz e sao 2 coisas independentes.

o senão, custa coisa de 400/500€ novo.

Na tua CBR mandava lume quando trocavas caixa?

dizem que sim, mas ate em ponto morto a dar umas gasadas mandava, nao tao alto como as BMW fazem mas lá perto =P

na parte das 1000rr tem lá a página da minha antiga mota, tem para la um vídeo a fazer isso quando meti a linha completa nas ultimas páginas

pessoal ta um desses da h&m a venda nos grupos do facebook por 350€ para suzuki e honda, presumo que seja o cabo igual ao do ricardo.

Eu na minha tenho QS da Dynojet. No meu caso está ligado ao PCIII e apenas actua a nível da injecção. 
Em alguns modelos, com 8 injectores é necessário um módulo adicional, de ignição. 
Na minha só faz o corte à injecção e o "kill time" é ajustável bem como a partir de que rpm é que actua 
Funciona bem