" KILL TIME " Quick shifter

Boas amigos ,
Ando a fazer uns testes para deixar o meu quick shifter no ponto Very Happy

E queria uma opinião sobre os vossos tempos de " Kill Time " que usam.
No meu da dynojet ando com testes no "80.00" , mas ainda acho o corte muito prolongado .
Tenho receio de reduzir muito e dpois ter dificuldades em engrenar as mudanças
Que têm a dizer ?cumps

Ja exprimentaste reduzir um pouco? Tenta ir baixando progressivamente ate achares que está no ponto.

já , e sente se a diferença na facilidade de engrenar , mas já agora queria uma ideia do kill time que pessoal utiliza , só para ter uma ideia

O ponto de partida, para testar, é de 60ms. Habitualmente para corte em ignição fica bastante apróximado do "ponto", mas para corte na injecção pode variar bem deste valor.
A rotação, mudança, temperatura, abertura do acelerador e a velocidade com que carregas no pedal faz a sua diferença!

piresito escreveu:: O ponto de partida, para testar, é de 60ms. Habitualmente para corte em ignição fica bastante apróximado do "ponto", mas para corte na injecção pode variar bem deste valor.
A rotação, mudança, temperatura, abertura do acelerador e a velocidade com que carregas no pedal faz a sua diferença!

60ms ....

vou mm ter que fazer o test nesses valeres Wink

thanks
quanto as rpm , sem ir a puxar por volta das 6mil , a puxar nas 13-14 mil ,

Eu uso 75 ou 80 ja nem sei.
Como é em estrada gosto de uma passagem ligeiramente mais suave mesmo que um pouco mais lenta

RicardoP escreveu:: Eu uso 75 ou 80 ja nem sei.
Como é em estrada gosto de uma passagem ligeiramente mais suave mesmo que um pouco mais lenta

Em alta rotação, tipo as 10.000rpm, como sentes a passagem de caixa?

tava para este fds fazer novos testes , mas o tempo não deixou Very Happy

pode ser que po proximo tenha mais sorte

piresito escreveu:: Em alta rotação, tipo as 10.000rpm, como sentes a passagem de caixa?

entra bem mas com tempo mais curto entraria melhor, a questão é que para pista justificava-se mas como raramente troco de mudança a essa velocidade opto por um tempo mais lento e mais suave a menor rotação.

RicardoP escreveu:: entra bem mas com tempo mais curto entraria melhor, a questão é que para pista justificava-se mas como raramente troco de mudança a essa velocidade opto por um tempo mais lento e mais suave a menor rotação.

Got it!

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