--

De todas, acho que a 500 é mais robusta, mais estável para auto-estrada, e provavelmente a mais fiável. São motos para aguentar muitos kms.
Em termos de divertimento, as outras mais "pequenas", acabam por ter um motor mais rotativo e "divertido" se gostares de andar com elas sobretudo em altas.
Economia não andam muito diferentes, mais meio litro, menos meio litro.

Dessas todas comprava uma CBR 600F4.
Se a Yamaha é mais barata, mais económica, paga menos selo e anda tanto como as outras não é difícil saber qual a mota a comprar.

As 300 serão mais divertidas e desportivas.

A 500 é BASICAMENTE uma CB 500 à semelhança das antigas, um bocadinho modernizada e com plásticos! Portanto uma utilitária.

Se calhar mais vale arranjares uma CBR 600 limitada no livrete, que te dará mais gozo provavelmente.
E daqui a 2 anos não sentes necessidade de trocar novamente.

Se ainda por cima manténs a 125, tens aí a tua poupança de custos.

Se queres mesmo uma moto económica, muda de segmento, uma CBR não é para ti - vai para uma NC em 2ª mão!

LOL, porque tem de ir para uma NC se gosta do estilo de CBR/Ninja/R300?!

A NC700 não é significativamente mais económica que estas, nem sequer anda mais, pelo contrário, a CBR500 desenvolve significativamente mais rápido que a NC700, é menos pesadona, etc.

Pessoalmente, prefiro qualquer uma das que ele mencionou a uma NC.. a menos que fosse para longas viagens, que o transporte de malas possa dar jeito..
Além de que se o rapaz acha que a 500 com motor pouco rotativo, imagina o que irá achar da NC... lol.

Bem, na minha opinião e respondendo ao que perguntaste, pelo que li em vários artigos, e também que já calhou em conversas, eu iria para a r3, em alguns artigos ficou em primeiro lugar no top das desportivas em 300CC, é recente, actualizada e tão bonita . Para mim, é a mais equilibrada, no sentido em que te dá um pouco de tudo e já te divertes. Mas como foi referido aqui, e por experiência própria, ao fim de algum tempo nas 250/300, sentes que queres mais do que aquilo que tens, e portanto tentaria arranjar uma cbr 600f averbada, até porque se dizes que vais manter a tua moçoila, podes ter algo mais potente para dias que te apeteça "abusar" um pouco, e ter a 125 só para ir a um sitio sem gastar tanto ou algo do género. Lá está é apenas a minha opinião, o que quer que escolhas, dessas estarás minimamente bem servido.

daikoni escreveu:

LOL, porque tem de ir para uma NC se gosta do estilo de CBR/Ninja/R300?!

A NC700 não é significativamente mais económica que estas, nem sequer anda mais, pelo contrário, a CBR500 desenvolve significativamente mais rápido que a NC700, é menos pesadona, etc.

Pessoalmente, prefiro qualquer uma das que ele mencionou a uma NC.. a menos que fosse para longas viagens, que o transporte de malas possa dar jeito..
Além de que se o rapaz acha que a 500 com motor pouco rotativo, imagina o que irá achar da NC... lol.

És chato às vezes e cansas com tanto argumento...

Só quis dizer que económico é a NC, o auge da economia! A seguir a uma 125cc a 4T.

Nada mais que isto.

Tu é que vieste opinar que CBR não é para o rapaz só porque quer economia, se não fosse não teria ele comprado uma CBR125, ou ponderaria estas 3. Não tem de andar de NC só porque quer economia, principalmente se não faz tanto o estilo dele, até porque na verdade a economia extra é completamente negligente (estamos a falar de 0.2-0.3L a mais de eficiência em relação à 500, às outras não deve de ser muito diferente).

Quando eu opino tu reclamas, quando tu opinas e eu reclamo, choras..
Tens umas opiniões e eu tenho outras, relaxa.

--

Ora bem, deixo-te a minha opinião:

Os preços destes motociclos novos são:
CBR 300 - 4950€
Ninja 300 - 5920€(versão abs)
YZF-R300 - 5595€
CBR 500R - 6350€

Um ponto assente, é que nenhuma destas motas te vai dar uma economia tão grande como a 125, quer em termos de consumos, revisões, seguros e peças.
Para o uso que lhe queres dar, umas voltinhas com os amigos, ir a umas concentrações e quando está bom tempo ir para o trabalho, eu não iria para nenhuma dessas .

Comprava uma 600R e resolvia logo as coisas, para não ter que andar sempre a trocar.

Senão lhe vais dar uma utilização diária porque não olhas para o mercado em segunda mão? Mesmo que depois acabasses por optar por uma 300 ou uma 250. Na minha opinião é sempre bom ter um veiculo novo, mas a desvalorização que tem é enorme quer uses muito ou pouco, com uma mota em segunda mão não vais perder tanto dinheiro.


No final de contas e em suma, o que conta verdadeiramente, não são opiniões dos outros, mas sim aquilo que tu queres e aquilo que te vai fazer feliz, quer seja uma escolha baseada na razão ou não.

eu já conduzi a Ninja 300 e digo-te que aquilo é muito fixe! Pessoalmente estou na mesma situação que tu, também tenho uma cbr125r de Março deste ano em casa. Mas o meu pai fez questão de ir buscar uma Ninja300 para ele e já fez com que eu começasse a tirar a carta de A. 
Ja conduzi umas quantas vezes a Ninja e digo-te que é uma mota muito fixe de se conduzir. A Yamaha R3 também é bonita, em relação à condução não faço ideia como será pois nunca a conduzi... mas eu tenho esperança que a Honda (adoro a marca, os acabamentos e a fiabilidade) lançe uma 300cc à imagem da Ninja e da R3 para trocar a minha bicicleta por uma motita ^^

nao estou dentro por agora para dar grandes comparaçoes, mas iria para a r3 ou ninja, serão com certeza mais divertidas, tudo mais barato, excepto possivelmente o seguro deverá ser equivalente a honda

daikoni escreveu:

Tu é que vieste opinar que CBR não é para o rapaz só porque quer economia, se não fosse não teria ele comprado uma CBR125, ou ponderaria estas 3. Não tem de andar de NC só porque quer economia, principalmente se não faz tanto o estilo dele, até porque na verdade a economia extra é completamente negligente (estamos a falar de 0.2-0.3L a mais de eficiência em relação à 500, às outras não deve de ser muito diferente).

Quando eu opino tu reclamas, quando tu opinas e eu reclamo, choras..
Tens umas opiniões e eu tenho outras, relaxa.

Relaxa é um laxante e eu estou e sou tranquilo.
Polémicas passam-me ao lado .

O resto vai por pm, escuso de alinhar no que tanta vez vejo por aqui, e a envolver sempre os mesmos.

MotardFeio escreveu:

O resto vai por pm, escuso de alinhar no que tanta vez vejo por aqui, e a envolver sempre os mesmos.

O resto resolve-se é os dois a pagarem um suminho aqui ao Zé (porque nenhum de vocês tem razão, pois não disseram ao rapaz para comprar uma GSX-R ) e após isso apertarem os dois as mãos!!

ZéPiqueno escreveu:

O resto resolve-se é os dois a pagarem um suminho aqui ao Zé (porque nenhum de vocês tem razão, pois não disseram ao rapaz para comprar uma GSX-R ) e após isso apertarem os dois as mãos!!

a suzuki n tem motitas desde segmento.. 

se queres mesmo comprar nova e vais manter a 125, compra a 500, sempre é mais robusta e preparada para levar porrada (n faças é cm o daikoni, k ate peseiras perdia a curvar  ), se ponderas algo fixe para dar umas voltas com a malta e n keres gastar mt, arranjas ai uma 600 f4 ou 600 f4i limitada no livrete e ficas cm uma maquina boa para tudo

PRSilva escreveu:

eu já conduzi a Ninja 300 e digo-te que aquilo é muito fixe! Pessoalmente estou na mesma situação que tu, também tenho uma cbr125r de Março deste ano em casa. Mas o meu pai fez questão de ir buscar uma Ninja300 para ele e já fez com que eu começasse a tirar a carta de A. 
Ja conduzi umas quantas vezes a Ninja e digo-te que é uma mota muito fixe de se conduzir. A Yamaha R3 também é bonita, em relação à condução não faço ideia como será pois nunca a conduzi... mas eu tenho esperança que a Honda (adoro a marca, os acabamentos e a fiabilidade) lançe uma 300cc à imagem da Ninja e da R3 para trocar a minha bicicleta por uma motita ^^

A Honda tem CBR 300R lançada, se não me engano, final de 2014.
Em termos de motor é um pouco inferior à Ninja 300, podes notar um pouco mais de diferença no arranque e velocidade de ponta, de resto continuam a ser motas super económicas, leves, muito maneáveis e divertidas de conduzir.

Em relação à questão do tópico, talvez optasse pela R3. Apesar do maior motor da CBR 500R, do que já pesquisei, a diferença não é assim tão abismal em relação às 300's e depois acabas por pagar mais noutros aspectos como revisões, seguros, por explo. No entanto, em termos de consumos, diversão, utilização diária, a 500 R também acaba por ser boa mota.

Sugiro que vejam também a Duke 390 (ou RC 390).

Uma cbr600F abate a tiro qualquer uma dessas...
Mas lá está são opiniões... eu pessoalmente não sou fã deste segmento dos "300"..

Ja estive em duvida como estás, nesse segmento de motas a minha escolha seria a r3, no entanto a ninja 300 tambem nao fica atras. Mas a minha escolha é esperar 2 anos e comprar uma 600 porque acho que em pouco tempo iria ficar sentir necessidade de mais potencia e nao valeria o investimento para pouco tempo