Boas pessoal, antes que me batam na cabeça "ah e tal este assunto ja foi falado, era escusado abrir novo tópico..." pesquisei e nao encontrei a resposta à minha questão 
Quando comprei a mota trazia um Maxxis à frente novo, isto há 6 meses, mas em várias conversas com a malta ja me foi dito que é horrível e como tal quero mandà-lo embora, ainda que nunca tenha sentido frente a fugir nem sustos que indiquem o pneu ser mau. 

Quero pneus novos pa minha mota, o de trás também está no fim, mas como sabem (os que nao sabem ficam a saber) a 900 de 92 à frente usa 130/70 jante 16 e com isto, a escolha torna-se limitada.
Inicialmente queria meter Dunlop Sportsmart II mas primeiro o preço do pneu da frente é tao caro quanto o de trás,  segundo, nem na Pneus city nem na PneusOnline têm para a minha mota.

A nivel de condução só conduzo no seco (a menos que chova no caminho xD) e por norma é a velocidades pouco aconselhadas lol
Assim de repente o que me salta aos olhos é o já muito bem conhecido BT16PRO e o falado S20, este último nao conheço, só de vista 
O que aconselham? Também aceito outras opções, fundamentadas claro.

Obrigado gente da pesada 

Cardosus, deixa-te ficar com o Maxxis que isso é bom pneu. No Brasil é dos mais vendidos e só dizem bem dessa marca. Nós é que temos a mania que só as tradicionais marcas é que fazem bons pneus e os outros são híper maus. Para mais já os tens á seis meses e ainda não te deram o mínimo problema.
Eu já experimentei algumas marcas e todos agarram bem. Poderá haver diferenças mas a maioria nem se apercebe pois são quase imperceptiveis.

Se procuras supersport e só andas a seco recomendo Pirelli supercorsa ou Dunlop D211

esquece.. mete 16pro ou s20... não precisas de Pirelli nem d211 para o que faças e gastas isso num instante e nem tem quase rasto nenhum. apanhas uma ligeira humidade e parece manteiga....

contudo super corsa e tanto d211 ou 212 são grandes pneus.. mas na minha opinião para tempetaruras mais quentinhas.. com esta humidade é perigoso... agarra mt em seco... apanha humidade e esquece...

Bto16 pro arranjas isso barato.. medida 190 50 17 arranjei a 100 euros.. o s20 evo a 125 ... a 190.55.17... vais gostar disso.

Estes Bridgestone posso te garantir que ainda hoje andei com a estrada húmida e nunca nunca senti a fujir  e olha que não fui devagar.. mas andava a dosear para ver quando fujia a traseira  mas nada.. adoro brisgestone..

Tenho 2.6 a frio.. a quente cheguei com 2.9 e andei 4 km mais a 70 antes de chegar a casa porque é zona de radar..

Eu dos Bt16pro so ouço falar bem, ja tive bridgestone antes e adorei mesmo, mas era num estilo diferente de mota, nas desportivas nao conheco.

O problema desta mota é que tem 130 à frente, e isso limita muito, logo os Dunlop têm de ser descartados. Estou a pensar seriamente nos Bt16pro ou S20, a versao Evo nao tem em 130
A minha para tras nao usa 190, mas sim 180/55/17, so em 2000 é que leva com 190

Quanto aos pirelli, acho q nao vai compensat, nao sou nenhum rossi, mas gosto de (tentar) esgotar a mota em AE ou em serras, por isso boa borracha é necessária, nao precisa de ser a melhor, mas tem que ser algo que caiba na mota e claro que seja um bom compromisso preço qualidade

bt16pro sem duvida que ficas bem servido, preço qualidade são a melhor opção..

Os S20 sao 20€ mais caros, também nao é por ai, em termos de KM quanto é esperado para ambos os pneus em ambos os modelos? O meu pilot road 2 fez 8500km, com viagens para GOIS, Porto e Evora.

O S20 supostamente aquece mais rápido e dura mais uns pózinhos em relação ao BT16...

Vá la pessoal, algum feedback que queiram deixar?

Além desses também ia-te recomendar os Metzeler M7 RR, os Pilot Power 3 que também melhoraram em relação aos 2ct, mas tive a ver os tamanhos, e parece que não têm 130 à frente também

Os S20 e BT016 Pro são os que vejo com essa medida, assim do que se destaca mais de pneus Sport.

Os Pilot power também me parecem bacanos, mas infelizmente nao encontro com a minha medida.
Entre os S20 e o BT16pro pros e cons?

S20 são mais recentes, e supostamente tem algumas melhorias em relação aos bt016 como mais aderência em molhado (esta mais ou menos é comprovada), seco supostamente também é ligeiramente melhor (não te consigo comprovar esta), durabilidade supostamente aumentou, embora pelos feedbacks que tenho obtido acontece o oposto, que se gasta mais rápido que o BT016..

Talvez alguém aqui que tenha usado ambos te consiga informar melhor que eu.

Bem parecem-me bastante parecidos, se duraram mais é um PLUS

antes de mais tens a mota ha mais de 6 meses, mentiroso

segundo mete bt16 pro

Cardosus escreveu:

Vá la pessoal, algum feedback que queiram deixar?

 Mete s20evo...não te vais arrepender...   Não te vou falar de kmporque não sei a tua condução mota etc etc...  Mas fazem os mesmo que o bt16.....

Post removido por desformatar o fórum.

Mod: se quiseres mete link para a página, não faças copy paste de uma página para aqui.

Parra escreveu:

antes de mais tens a mota ha mais de 6 meses, mentiroso

segundo mete bt16 pro

Ai é, tótó?
Comprei-a em inícios de Junho xD
Desenvolve lá porque é que devo meter bt16

alves1 escreveu:

 Mete s20evo...não te vais arrepender...   Não te vou falar de kmporque não sei a tua condução mota etc etc...  Mas fazem os mesmo que o bt16.....

A versão Evo nao tem a medida 130/70/16  se tivesse iria para esses, nao tendo, nao faço ideia o q escolher lol

Man, mete o mais barato desses bons e ficarás satisfeito de certeza!

Foram projectados para motos com 200 cv, a tua tem 130?  Chega!

E vai mazé gastar borracha depressa!!! 

Cardosus escreveu:

Ai é, tótó?
Comprei-a em inícios de Junho xD
Desenvolve lá porque é que devo meter bt16



A versão Evo nao tem a medida 130/70/16  se tivesse iria para esses, nao tendo, nao faço ideia o q escolher lol

Tenho na minha, e tou a curtir um molho. e porque so vais ao chão se apanhares gasoleo

Pois se calhar vou mesmo para esse, consoante o preco.
Em termos de km, quanto duram ate chegar aos avisadores?

se n ha no sportsmax mete bt16pro... relacao preço qualidade é bom... ja falaram aqui, o par metes por 195€ ou 200€... que queres mais? isto é o preço quase do d211 para tras, o par manda-se para 380€  .

o alves falou de algo mt importante e que eu ja senti na pele.. d211 na estrada e cm este tempo parece manteiga, uma das razoes de n andar cm chuva e andar cm mta calma cm temperaturas abaixo dos 10º... o pneu simplesmente nao aquece.

para o uso normal, o bt16 deve fazer uns 7 ou 8 mil.. o d211 ou qql um da mesma gama faz 4 mil va 5 mil cm jeitinho.

Tenho na minha F4 frente e trás os bt16 Pro.

Fiz com ela Lisboa - Paris 2000kms de uma vez. E depois mais 6000kms casa-trabalho e vice-versa.
E como tenho uma condução calma, acredito que ainda vão durar mais.

Só apanhei 2 sustos até agora, senti a traseira em modo drift numa curva que até ia devagar. De ambas as vezes estava a chover.
De resto acho que são bons pneus.

Sinceramente para preço/qualidade voltava a comprar o mesmo modelo. Gosto deles.
Mesmo assim, como a diferença de preços não é muita, próximo par quero colocar os Evo.

Ia dizer o mesmo do ogokudo mas não vale a pena está tudo dito, é os que tenho na minha, comprei na altura ao Paulão e 5 estrelas, quando mudar será para outros BT16 Pro aquecem rápido e nunca me falharam, não sou de me esticar muito até porque é o meu transporte diário para o trabalho mas faça chuva ou sol nunca houve nenhum problema

Abraços

Tá decidido, vou botar BT16PRO, se calhar a diferença de performance que os S20 trazem, nao vou conseguir esgota-los, provavelmente nem os Bt16pro, mas estou pronto para experimentar