|
| Honda CBR 600 RR de 2003 ou 2005 ? | |
| |
Autor | Mensagem |
---|
claude CBR 500R
Número de Mensagens : 835 Idade : 38 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 600 F4 Data de inscrição : 11/01/2015
| Assunto: Re: Honda CBR 600 RR de 2003 ou 2005 ? dezembro 30th 2015, 22:34 | |
| Por acaso é a configuração que menos gosto. Mas não é por aí. É igual a 600RR que o LegendPT tinha? Como disse por enquanto é um investimento a realizar num futuro próximo. Já sei que é de 2007 com poucos kms e basicamente toda de origem (factor preferencial para mim). Já agora, por curiosidade, quanto pede por ela?
Última edição por ogokudo em dezembro 30th 2015, 22:44, editado 1 vez(es) |
| | | Brian_EK20 CBR 250
Número de Mensagens : 200 Idade : 37 Localização : Santa Comba Dão Mota/Modelo : Ex: 2003 Honda CBR600RR Atual: 2005 Kawasaki ZX10R Data de inscrição : 28/03/2012
| Assunto: Re: Honda CBR 600 RR de 2003 ou 2005 ? dezembro 30th 2015, 22:41 | |
| - ogokudo escreveu:
Com os meus 1.65 de altura realmente tenho esse problema.
Mas estive a pesquisar e portanto os dados que recolhi são os seguintes para altura do banco:
CBR 600 F 1999: 810mm
CBR 600 RR 2003: 820mm
CBR 600 RR 2007: 820mm
Portanto a receita é simples. Tiro toda quase toda a espuma do banco e depois vou até à L&L Motors para colocares uns "lowering links". Eu tenho a tua altura e tenho uma 600RR de 2003, ao inicio tive problemas com a altura do banco, inclusivé cai para o lado umas duas vezes, e resolvi meter lowering links, só que os de mais confiança só nos states da Vortex, com sorte consegui comprar uns em 2a mão no Ebay UK. Agora os Pros e os Cons, os Pros, ganhas mais confiança estando parado e a mota a baixa velocidade inclina-se para as curvas com mais facilidade, os Cons, convem cortares o descanso, e baixares a frente também, e a mota a curvar a alta velocidade fica esquesita tem mais dificuldade a inclinar-se. Para o Verão vou voltar a mete-la de origem, não gosto da forma como ficou no handling. |
| | | claude CBR 500R
Número de Mensagens : 835 Idade : 38 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 600 F4 Data de inscrição : 11/01/2015
| Assunto: Re: Honda CBR 600 RR de 2003 ou 2005 ? dezembro 30th 2015, 22:49 | |
| A minha 600F já levou com a mesma receita. Basicamente alterei o máximo que pude o banco tirando bastante espuma e coloquei lowering links da Lust Racing UK. Agora quando tenho de fazer aquelas manobras manhosas quase parado é 5 estrelas. Para o meu andamento até a data não tenho Cons a assinalar. Com a 600RR talvez vou repetir o processo. Resumindo, não será a altura do banco que me vai impedir de ter uma RR. |
| | | teixeira CBR 750
Número de Mensagens : 6093 Idade : 54 Localização : Alverca do Ribatejo Mota/Modelo : Ex Honda CBR Fireblade 2008; BMW S1000RR Data de inscrição : 30/09/2008
| Assunto: Re: Honda CBR 600 RR de 2003 ou 2005 ? dezembro 30th 2015, 22:59 | |
| Tanto a de 2003 ou a de 2005 são boas máquinas, tive uma de 2003 e adorei a bicha, na minha opinião a de 2007 em diante não vou à bola com o design dela, prefiro os modelos anteriores, mas lá está, gostos não se discutem
Seja qual for a tua escolha o importante é vir a que gostes
abraços e venha de lá essa RR |
| | | Hugo Silva CBR 250
Número de Mensagens : 213 Idade : 37 Localização : Póvoa da Galega Mota/Modelo : EX DTR125,EX RGV250 CBR600RR :D Data de inscrição : 05/01/2015
| Assunto: Re: Honda CBR 600 RR de 2003 ou 2005 ? dezembro 31st 2015, 12:48 | |
| Eu tenho 1.60 e não fiz e nem farei nada disso Agora mais a sério apesar da minha baixa estrutura,ainda mais baixa que a vossa adaptei me relativamente bem a moto e a sua condução como é óbvio tenho de ter atenção a dobrar para não me faltar o chão e quando preciso de fazer alguma manobra desmonto da moto se for caso disso! E que venha a RR. |
| | | Conteúdo patrocinado
| | | | | Honda CBR 600 RR de 2003 ou 2005 ? | |
|
Tópicos semelhantes | |
|
| Permissões neste sub-fórum | Não podes responder a tópicos
| |
| |
| Últimos assuntos | » Cbr 600f4 do ano 1999Ontem à(s) 11:04 por F1CT1C10U5» Para quando?novembro 16th 2024, 19:52 por sasnag» "Morreram Todos" CBR 1100xx novembro 13th 2024, 11:21 por F1CT1C10U5» Ottocast Lite C5 vale a pena ?outubro 31st 2024, 17:05 por parchao» Trackday 12 Maio Estoril outubro 7th 2024, 20:43 por sasnag» Vamos rir!! Anedotas&companhiasetembro 26th 2024, 12:45 por F1CT1C10U5» Indicador de mudança F3agosto 29th 2024, 15:17 por PMina» Vibração agosto 13th 2024, 23:07 por JoelAntunes» Tópico dos desabafosagosto 6th 2024, 09:16 por Paulo Laia-HULK» Temperatura Cbr 600RR 06julho 18th 2024, 10:05 por pbmonteiro84» Lacar jantes! Onde?julho 17th 2024, 15:05 por Diogo Magalhães» Tensor de corrente CBR 1000fjunho 8th 2024, 11:07 por Gphillip» Honda Cbr 954 Não liga Retificador ou Stator?junho 8th 2024, 11:03 por Gphillip» Pastilhas de travão junho 4th 2024, 11:06 por pbmonteiro84» Onde comprar amortecedor de direçãojunho 3rd 2024, 16:10 por Paulo Laia-HULK» Estranha avariajunho 3rd 2024, 16:06 por Paulo Laia-HULK» Manual de Alterações de caraterísticas maio 29th 2024, 22:55 por M.Afonso» CBR 1100 XX Temperaturamaio 23rd 2024, 22:18 por leao» Honda CBR 1000F - estava a passar pelos 200km/h quando...maio 3rd 2024, 12:19 por luisr320@gmail.com» Descubra a beleza de Ponte da Barca: Um passeio encantador pelo coração do Minhoabril 26th 2024, 07:20 por parchao» Cbr 600f4i 2007abril 22nd 2024, 15:06 por Paulo Laia-HULK» MotoGP Portimão Março 2024abril 17th 2024, 10:47 por Paulo Laia-HULK» manomtero fuel cbr 600 f2abril 12th 2024, 17:57 por PSonic» Natureza SELVAGEM : QUEDAS de Água do Gerês Xurésabril 7th 2024, 14:09 por parchao» Motovloggers em Evolução: Desconstruindo Hábitosmarço 26th 2024, 15:52 por PSonic |
novembro 2024 | Seg | Ter | Qua | Qui | Sex | Sáb | Dom |
---|
| | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | | Calendário |
|
Quem está conectado? | Há 803 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 803 visitantes :: 3 motores de busca
Nenhum
O recorde de usuários online foi de 2383 em novembro 22nd 2020, 14:41
|
|