Muito açooo ! 8200rpm para um psa tá excelente, mas falando em RPM....
eheh esse é turbinado Em relaçao ao gti depois se quiseres vês ao vivo
bruno marcelino escreveu:
8200 de peito para um psa ta bom, alem de ja nao ser novidade mas e sempre bonito de se ver
Ainda nao se vê,mas está para breve
Brian_EK20 escreveu:
O velhinho já se deixou de K20, agora é K24 All motor, 350cvs, 350Nm
Dasss agora sim tá pesado!!
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
Mota tem uma relaçao preço/qualidade melhor...com 2500€ ja tens uma 929...que carros ha a esse preço aquele nivel?? Isto para nao falar que nas motas nao se altera tanto como em certos carros,pois na mota é escape,filtros xpto,mais umas mariquices e siga...nos carros é o inverso,ora bota um turbo num b18 ou uma cabeça dum c2 cup num s16
nas motas n se altera? n tens é a noção e n se fala tanto mas as rr do algarve k vieram ao baile da outra vez na conversa das gixer la no face, penso k ate andam aqui ainda... eles tem mta coisa entre elas junta de cabeca hrc, cabeca rebaixada... tmb se gasta, n é é qql um k mexe e nem todos se metem nisso pq de origem ja andam k chegue agr para dar corda a concorrência: s1000rr e zx10r (pq o resto é paisagem), tem de se meter material mesmo no motor, n ha milagres...
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
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em relacao ao psa, ha ai mt bom projecto, mas n sinto seguranca nenhuma num cup/gti a essas velocidades... andar a mais de 200 num(a) 307 ja se começa a sentir.. qt mais num carrito pequeno e leve
Gui Andrade CBR 750
Número de Mensagens : 6315 Idade : 26 Localização : KA100 Data de inscrição : 15/12/2014
nas motas n se altera? n tens é a noção e n se fala tanto mas as rr do algarve k vieram ao baile da outra vez na conversa das gixer la no face, penso k ate andam aqui ainda... eles tem mta coisa entre elas junta de cabeca hrc, cabeca rebaixada... tmb se gasta, n é é qql um k mexe e nem todos se metem nisso pq de origem ja andam k chegue agr para dar corda a concorrência: s1000rr e zx10r (pq o resto é paisagem), tem de se meter material mesmo no motor, n ha milagres...
Para essas RR queres o quê?? Uma zx10 ou uma K5 com uns pózinhos Isso dos ares do algarve é tanga,muitos tem power na garganta e como dizia o Bruno "quem paga é o teclado!"!! Ha 3 motas que tem motores que dao para explorar ate dizer chega...ZX10,gsxr e s1000rr! R1´s e cbr´s sao excelentes motas mas de motor perdem em parte para essas....a R1 se for a CrossPlane ainda tem hipotese nos primeiros metros mas assim que mete 6ª as outras vao embora!
Gui Andrade CBR 750
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em relacao ao psa, ha ai mt bom projecto, mas n sinto seguranca nenhuma num cup/gti a essas velocidades... andar a mais de 200 num(a) 307 ja se começa a sentir.. qt mais num carrito pequeno e leve
Eheheh essa é a grande vantagem dos psa...o baixo peso!
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
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Para essas RR queres o quê?? Uma zx10 ou uma K5 com uns pózinhos Isso dos ares do algarve é tanga,muitos tem power na garganta e como dizia o Bruno "quem paga é o teclado!"!! Ha 3 motas que tem motores que dao para explorar ate dizer chega...ZX10,gsxr e s1000rr! R1´s e cbr´s sao excelentes motas mas de motor perdem em parte para essas....a R1 se for a CrossPlane ainda tem hipotese nos primeiros metros mas assim que mete 6ª as outras vao embora!
la tas tu so a fiar-te no k les e ouves.... n sabes o k é uma full hrc... conheço 2 ca em portugal, uma do modelo de 04 e outra de 2010...
Gui Andrade CBR 750
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Sim já ouvi falar de umas motas no Algarve com material HRC.... não sei bem onde o vão buscar mas gostava de algum para a minha VTR
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
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Quem sabe Mas o proximo upgrade vai ser a cabeça do C2 cup e antes disso ainda tem de levar o eixo traseiro que o carro nem pode levar ninguem atras,ou pelo menos nao é seguro
xines CBR 400
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Dasss ca p#ta!! Tambem nao sabia que esse bicho tinha tanto cavalo!
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
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Assunto: 
julho 1st 2015, 20:52
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