Vocês já sabem das minhas histórias... Bailinho de uma CG125, um semi-bailinho de uma GS, bem... hoje houve outra "amostra" de picanço.
Era para ir para casa, mas decidi fazer umas curvas antes para relaxar... Nisto vejo outro motociclista, ele vê-me pelos espelhos... ele começa a aumentar um pouco o ritmo... começamos os 2 a ficar "picados"... "and here we go again"...
Por momentos ainda pensei que ia levar bailinho de mais uma 125cc ou 250cc, pelo pneu relativamente fino e topcase... Parecia! Posteriormente vi que era uma Yamaha Diversion, das antiguitas, ainda refrigeradas a ar. E o senhor é um "cota" na casa dos 40 e tais (ele disse-me, mas a minha memória falha-me, algures tipo... 46?!).
No final, o gajo faz-me um devido ao pequeno "picanço", fiquei naquela, já que tive a filmar, mostro-lhe o vídeo. Meto conversa a dizer que estava a filmar, e a perguntar se queria posteriormente ver.
Pelos vistos quando as minhas peseiras vão ao chão ouvem-se à distância (numa curva que pus mensagem no vídeo para saberem do que estou a falar, mas é na zona onde o Alcast enfiou a roda, o piso ali está todo f*dido, a moto saltitou, e a peseira foi ao chão mesmo circulando mais para o meio da estrada), e o gajo mesmo à frente, disse-me "ela foi ao chão..." a olhar para as minhas peseiras, penso eu de que.... Está tudo no vídeo...
Posteriormente parámos para lhe dar o link para o canal de youtube, e conversa puxa conversa, acabei por saber que ele trabalha com o meu irmão, e dão-se bem... lol
Desde que tenho a nova câmara, tenho filmado diariamente, desta vez há vídeo:
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Última edição por daikoni em maio 15th 2015, 13:55, editado 2 vez(es)
Nuno.CBR CBR 600F3
Número de Mensagens : 2123 Idade : 43 Localização : Costa de Caparica Mota/Modelo : Hornet 2011; Ex CBR500RA 2013 Data de inscrição : 04/05/2013
HAhaaaaa :"isto tem peseiras baixinhas... isto é uma 500" só desculpas pá ...
Claro.... :p Mas porque achas que ando de 500? É para ter desculpas! Foi só a justificar o que é que tinha batido no chão lá atrás, e o porquê de bater... Salto/piso lixado e peseiras baixas :p
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Gunsdani CBR 400
Número de Mensagens : 411 Idade : 41 Localização : Vila Real Mota/Modelo : CBR 600RR Data de inscrição : 01/03/2014
Daikoni......aquilo que tu estás a precisar é de uma RR pá !!!!!
Gostava de trocar de moto sim, mas também gosto de fazer passeios calminhos e longos, e RR's não são as melhores motos para isso... Ando a olhar muito para a CBR600F 2011, pode não ser a melhor em nada, mas permite um pouco de tudo
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F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16293 Idade : 45 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
Tens sorte é de não ter apanhado uma firestorm amarela e uma mille, que costumam andar por essas bandas ao fim de semana. Eles não lhe dão nada mal não desconsiderando a aptidão do condutor da fazer claro.
Daikoni Administrador
Número de Mensagens : 9222 Idade : 36 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR600F 2012 Data de inscrição : 27/05/2013
Era uma pergunta retórica, apenas para título do tópico!
valvoline escreveu:
Tens sorte é de não ter apanhado uma firestorm amarela e uma mille, que costumam andar por essas bandas ao fim de semana. Eles não lhe dão nada mal não desconsiderando a aptidão do condutor da fazer claro.
É uma Diversion, não Fazer
Os outros 2 ainda não os apanhei não, mas se andam assim tão bem, nunca lhes chego a ver a traseira, excepto quando me ultrapassarem! Não fica muito para filmar.... hehehe.
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Alcast CBR 600F2
Pendura : Maghy
Número de Mensagens : 1699 Idade : 41 Localização : queluz Mota/Modelo : ZX10R '05 Data de inscrição : 24/07/2010
Bom andamento,essa.estrada ha partes que estao mesmo uma porcaria ao minimo deslize vais ao charco
Pedras CBR 400RR
Pendura : you wish...vai a pé!!
Número de Mensagens : 570 Idade : 41 Localização : lisboa,Ponte de lima Mota/Modelo : ex EN500 ex CBR600F3 exCBF600SA-Actual : CBR600F4I SPORT silver Data de inscrição : 16/08/2013
@Alcast: é preciso alguns cuidados sim, que há desníveis quase invisíveis mesmo em curva, que se apanham um gajo desprevenido pode correr mal. Há lá alguns que já me comecei a habituar a eles. Aquele que no vídeo digo "Big Bump....", numa curva para a esquerda, todas as vezes que passo aí levanto o rabo no ar com o salto, do assento em curva, desviar mais para a esquerda um gajo entra em contra-mão (e a visibilidade não é tanta), para a direita já está demasiado próximo da berma...
@Pedras: queres mesmo falar sobre Olha que desde que levei aquele bailinho da CG125, já não digo nada....
@Gui: isto é tipo alcoólicos anónimos "eu sou o daikoni, tenho uma 500 e peseiras baixas..."
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Leitão CBR 500R
Número de Mensagens : 837 Idade : 48 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR954RR/ CBR1100XX Data de inscrição : 08/10/2008
Gostava de trocar de moto sim, mas também gosto de fazer passeios calminhos e longos, e RR's não são as melhores motos para isso... Ando a olhar muito para a CBR600F 2011, pode não ser a melhor em nada, mas permite um pouco de tudo
Agora tou como o Gui.....compra uma Hornet
Gui Andrade CBR 750
Número de Mensagens : 6315 Idade : 26 Localização : KA100 Data de inscrição : 15/12/2014
Já tinha visto alguns dos teus vídeos, tens excelente controle da tua mota. Mas acho que precisas mesmo de uma CBR 600F.
p.s: uma perguntinha, naquela curva quando em sentido contrario passou uma carrinha Mercedes branca, que velocidade tinhas (Km/h) e em que velocidade estavas (3ª)?
Gunsdani CBR 400
Número de Mensagens : 411 Idade : 41 Localização : Vila Real Mota/Modelo : CBR 600RR Data de inscrição : 01/03/2014
Número de Mensagens : 3407 Idade : 37 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : ex R6 01 - ex CBR 600rr 03 - ex CBR 1000rr 04 - ex Hornet f8 - ex Kawasaki z750 07 - ex Yamaha FZ6n 04 - ex Yamaha Virago 250 91 - ex Suzuki GSR08 - ex Honda NC700x 13 - ex Honda NC750x 16 - atual Suzuki DL650 V-Strom 05 Data de inscrição : 24/03/2013
Belas desculpas ho Daikoni Lol...tenho de ir conhecer essas curvas parecem bem fixes
Bugalho13 CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3407 Idade : 37 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : ex R6 01 - ex CBR 600rr 03 - ex CBR 1000rr 04 - ex Hornet f8 - ex Kawasaki z750 07 - ex Yamaha FZ6n 04 - ex Yamaha Virago 250 91 - ex Suzuki GSR08 - ex Honda NC700x 13 - ex Honda NC750x 16 - atual Suzuki DL650 V-Strom 05 Data de inscrição : 24/03/2013
Eu?! Vocês é que têm motos bêbadas! A minha não anda, mas também não bebe... muito.
ogokudo escreveu:
Gostei de ver. "Twesties" a maneira.
Já tinha visto alguns dos teus vídeos, tens excelente controle da tua mota. Mas acho que precisas mesmo de uma CBR 600F.
p.s: uma perguntinha, naquela curva quando em sentido contrario passou uma carrinha Mercedes branca, que velocidade tinhas (Km/h) e em que velocidade estavas (3ª)?
Não tenho a certeza de que parte estás a falar... Nos 5:45? E já agora, porque perguntas?
A meio da curva, cerca dos 73-75kmh, dá para perceber no velocímetro. Essas curva, e a próxima são um bocado "manhosas", não me estico, a primeira sobretudo porque tem a meio da curva um "cruzamento" vindo de terra onde saiem tractores & afins, e a segunda porque o piso é mesmo mau e escorregadio. Tanto ele como eu abrandámos. Na recta anterior estávamos por volta dos 130kmh. Mas isto tenta ver o velocímetro quando aparece, eu não faço ideia a que velocidade faço as curvas quando estou a andar de moto, não olho para o velocímetro. Só mesmo olhando para o vídeo... xD Quanto à mudança, era a 3ª sim.
Quanto ao controlo, obrigado, mas apenas vou desenrascando dentro do pouco que sei, não faço nada de especial 600F seria benvinda, mas também não é por isso que me vou esticar muito mais. Tenho mais alguma estabilidade, mais ângulo disponível/margem de correcção, coerência nas curvas devido a mais rotação disponível (nesta muitas vezes tenho de fazer trocas de mudança em curva, e limitações de velocidade de entrada e saída, simplesmente devido à falta de rpm útil). Em curvas de mais velocidade, acabo por ser ainda mais limitado pela falta de força, do que RPM... Tenciono melhorar nestes pontos pela moto, não esticar-me mais, até porque a moto é cara de arranjar, e mais que isso, prezo bastante pela minha integridade...
Bugalho13 escreveu:
Belas desculpas ho Daikoni Lol...tenho de ir conhecer essas curvas parecem bem fixes
Concordo, este Daikoni está sempre com desculpas para tudo... Bora! Faço de guia se quiseres
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claude CBR 500R
Número de Mensagens : 835 Idade : 38 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 600 F4 Data de inscrição : 11/01/2015
Daikoni, perguntei porque achei que tinhas mais velocidade. Curiosidade apenas.
Quanto ao controlo, não fazes nada de especial como dizes, mas consegues andar com uma fluidez (por assim dizer) muito boa.
A questão da 600F...vais ter só vantagens, e não se trata de esticar mais ou menos. Creio que terás é um pacote de vantagens com uma CBR assim.
Obrigado! Neste caminho tenho alguma fluidez porque já o conheço minimamente bem, já sei mais ou menos o que contar. Quanto à moto, estou ansioso! Mas ainda vou ter de aguentar mais um bocado... Mas olha, tenho tanto "controlo" da moto, que hoje ia malhando... várias vezes... seguidas.... Tenho vídeo, vocês vão gozar tanto, mas tanto comigo....
É que é mesmo estúpido!!! Every! Single! Time! Pior, ainda mal saí de uma já me estou a meter noutra......
Quando o acabar de editar já o envio para o youtube e partilho aqui no fórum.
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Leitão CBR 500R
Número de Mensagens : 837 Idade : 48 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR954RR/ CBR1100XX Data de inscrição : 08/10/2008