Boa noite.

Estou a tirar a carta e apesar da pouca experiência que tenho em motas, sempre quis ter uma CBR 600 RR, como neste momento está um pouco fora do orçamento, pretendo adquirir uma CBR 600 F4. A minha dúvida é se será a melhor para começar dentro do mesmo género, pois não sou apreciador de outro tipo de motas...
A mota será para utilização diária, com percurso entre auto-estrada e centro de Lisboa (mas poucos km's). 

Obrigado desde já

Podes começar por uma F4 sim. No entanto, tem algum cuidado como moto para começar (digo, juízo).

Também podes ver opções como uma CBR250 ou CBR500, que são ambas motas para aprenderes (principalmente a 250 devido ao ser mais barato e não desvalorizar quase nada se comprares usada), são mais meigas, ganhas confiança mais rapidamente, e provavelmente não te custa tanto quando a deixares cair (é muito provável que a primeira moto vá ao chão, nem que seja uma simples queda para o lado).

Qualquer das maneiras, os 2 principais conselhos que te dou, é que não gastes muito €€€ na primeira moto, algo barato para aprender, e posteriormente é que trocas para a moto dos teus "sonhos".
O segundo, e principal conselho, é o que já disse acima, juízo, porque geralmente a confiança constrói-se primeiro que a experiência, e dá asneira.

É habitual passarmos por 3 fases (cito o que penso ser sido o MotardFeio a dizer noutro lado):
- A do Medroso (no início é muito cuidado, medo de tudo, de inclinar, de travar, de acelerar....);
- A do Tarzan (quando se ganha confiança e pensa-se/age como se fosse o maior, e geralmente dá asneira / esbardalhanço);
- A do Motociclista (quando realmente tens alguma experiência, e sobretudo juízo para não fazeres m*rda!).

Tem cuidado com a fase do Tarzan, principalmente se começares com uma moto de mais alta cilindrada, tal como essa F4 (pode ser F, mas anda muito bem).

Qualquer informação extra que te possa ajudar, está à vontade.

A opção é apenas tua! De resto siga!

O que se podia dizer.. já o Daikoni disse..
A 1º mota depende do teu juízo e auto-controlo, se tiveres tudo isso no sítio, até uma 1000rr pode ser a tua mota

Obrigado Daikoni. Isso do juízo não tenho qualquer problema, pois conheço-me bem a esse ponto e até porque tenho um familiar muito perto que ficou com mazelas de um acidente de mota e sempre me disse algo do género: no dia em que deixares de respeitar a mota, é meio caminho andado para cair. 
Mas acho mesmo que vou arriscar, caso me arrependa, resta-me depois trocar por outro modelo.

So te desejo boa sorte e muito juízo!
Também pondero uma Hornet (F4 com calor  ) para primeira mota,o principal é ter juízo e lá esta,como o Daikoni e o Viralhadas disseram,com juízo é na boa...ate pode ser uma 1000RR (Mas não o faças  )

Tá tudo dito, não é a mota que se pode tornar num problema, mas sim a tua mentalidade e respeito para com a mesma.
Dependendo disso, a mota que mais se enquadra dentro dos teus gostos e possibilidades, é aquela que deves escolher.

Depois disso, boa sorte e juízo que são duas coisas que combinam na perfeição

sim cm te disse na apresentacao é uma boa maquina para comecar..  cm a tua idade penso k a fase do tarzan já sera menos grave.. venha de la a maquina

Boas,

Por coincidência, também tenho 28 anos e há uns meses comprei a minha primeira moto: uma CBR 600 F4.

Tenho carta há alguns anos e já tinha andado algumas vezes numa Kawasaki zx10R e numa Fazer. Mas quando realmente decidi comprar uma moto optei pela F4.

Queria uma CBR 600 F4 principalmente pelo facto de continuar com uma estética que pessoalmente adoro, é fiável e consegue-se comprar uma por um bom preço.
Além dessas 3 coisas, junta-se o facto de ser uma CBR F, ou seja, mais dócil em relação a uma RR e mais confortável.

Embora seja uma F, eu acho que anda muito. E para mim tem um belo som (na minha tenho um escape Devil).


Concordo com o daikoni, as 3 fases que ele refere são comuns e acho que normais para todos: seja de moto ou carro.

No inicio estava com bastante receio (travar, curvar, parar, etc) mas com o tempo isso passa, habituas-te à moto e vais ganhando pratica e experiencia.
A fase do Tarzan eu diria que é inevitável, necessário ter muito juízo e não abusar.


Dependendo do teu orçamento, tens uma boa CBR 600 F4 aqui do fórum, é a do user SeveNN (vê secção dos classificados do fórum).
É basicamento igual à minha: preta (andam mais ) e logo amarelo.

Boa sorte, espero que encontres uma F4 que gostes.

p.s: e se tiveres a carta e a F4 até meados de Julho, temos de ir a FARO 2015.

Já enviei mensagem a perguntar se ainda a tinha à venda, para depois então combinarmos. 
Pois, eu gosto muito da F4 por várias das razões que assinalaste. A questão da carta é que está a demorar mais do que eu pensava, espero tê-la até ao final deste mês...
Quanto a Faro, vamos ver vamos ver, mas fica desde já combinado pelo menos um café em Lisboa.

Eu comecei por uma F4 e não me arrependi nada.

daikoni escreveu:

É habitual passarmos por 3 fases (cito o que penso ser sido o MotardFeio a dizer noutro lado):
- A do Medroso (no início é muito cuidado, medo de tudo, de inclinar, de travar, de acelerar....);
- A do Tarzan (quando se ganha confiança e pensa-se/age como se fosse o maior, e geralmente dá asneira / esbardalhanço);
- A do Motociclista (quando realmente tens alguma experiência, e sobretudo juízo para não fazeres m*rda!).

Tem cuidado com a fase do Tarzan, principalmente se começares com uma moto de mais alta cilindrada, tal como essa F4 (pode ser F, mas anda muito bem).

Culpado!! 

Uso e penso muitas vezes nas três fases.

Mas se tiveres o controlo de tracção (pulso direito ligado ao cérebro) bem afinado, não terás problemas com uma 600 F.

Boa sorte!

Entre a F4 e a RR penso que a F4 seja mais indicada para começar, uma moto mais suave e que permite alguns erros de maçarico, venha a carta e a moto o mais depressa possível
Abraços

teixeira escreveu:

Entre a F4 e a RR penso que a F4 seja mais indicada para começar, uma moto mais suave e que permite alguns erros de maçarico, venha a carta e a moto o mais depressa possível
Abraços

e mais confortavel tmb

Xico_sl, como tu eu tambem estou a tirar a carta e estou quase a acabar.
Comprei uma Cbr 600 F4 e já ganhei alguma experiencia.
Posso dizer que nunca tinha pegado numa mota e decidi comprar esta porque foi a que gostei mais e a que achei ideal para começar.
Acho que se gostas desta, deves avançar pois é optima para começar, não é assim muito pesada e é bastante fácil de manusear.

Pois, a carta está a demorar mais do que eu queria, tenho de ver se também trato disso o mais rápido possível, quando a culpa nem é minha. Eu sempre gostei muito das linhas da F4 e tal como tu, só andei em scooters, nunca numa mota «a sério». 
Mas sim, estou cada vez mais convencido a comprar esse modelo e mesmo que demore mais tempo a saber conduzir minimamente, estou disposto a isso. Abraço

Posso admitir que fui buscar a minha mota a odivelas, ( sou de Campo de Ourique ) e apenas com o que aprendi no youtube   trouxe-a e pronto.

Eu sei que foi arriscado tanto para o processo da carta, que podia ter ficado por mais de um ano sem a puder tirar como para a saude de qualquer pessoa que se pudesse meter á minha frente.

Eu montei-me nela e vim, foi simplesmente das coisas mais tranquilas e calmas que já fiz.  
É uma mota super facil de se conduzir, se tivesse de aconselhar alguma seria esta.

Começa com a mota que gostas.

Se tivermos juízo e tratarmos da mota, ela faz o mesmo.


De resto vais achar pessoas que defendam que deves começar com cc mais baixa, outros que devias começar por X ou Y.
Já tive a mesma opinião, mas neste momento acho que devemos ter aquilo que gostamos, independentemente se é a escolha mais acertada ou não, se é a mais económica ou não...

No fim de contas, o que realmente importa é o prazer que a nossa mota nos dá e isso não tem preço!

Felicidades na escolha e boas curvas 

ZéPiqueno escreveu:

De resto vais achar pessoas que defendam que deves começar com cc mais baixa, outros que devias começar por X ou Y.
Já tive a mesma opinião, mas neste momento acho que devemos ter aquilo que gostamos, 

exactamente como o ZePiqueno disse. No meu caso eu quis uma mota não so para andar na cidade mas tambem para quando fosse em viagens grandes. E uma 600 já me permite fazer isso. se tivesse começado com uma 250cc como muitos me disseram era me muito mais complicado ir por exemplo a Faro ou ao Porto.

Compra o que tens possibilidades mas nunca deixes isso influenciar nos teus gostos.

Eu sei que se escolher outra mota, mais tarde olho para o lado e vejo a mota que quero, logo só vai dar ainda mais vontade de trocar, daí estar cada vez mais convencido a começar pela F4. Obrigado a todos pelas opiniões, sugestões e conselhos.

É sempre bom puder ajudar.
Eu gostei quando os meus amigos me ajudaram a escolher a mota, e agora posso dar as minhas opiniões sobre ela e puder ajudar outros. Espero que encontres aquilo que procuras 

Quando tirei a carta de moto também andava com dúvidas na moto, ou era a CBR 600RR ou uma Thundercat, optei pela Cat e foi uma excelente escola, maneirinha e apesar de ter um design um tanto ou quanto "velho" nunca me deixou ficar mal

Também coloquei a hipótese da Thundercat, mas aconselharam-me a escolher antes a F4. Quanto ao design, prefiro a F4 também. Vamos ver, espero conseguir arranjar uma até ao final do mês.

xico_sl, dou-te a minha opinião sendo a minha experiência pessoal.

A minha primeira mota, foi e é uma cbr900 (929) e digo-te que fiz a escolha mais acertada. Também eu tive duvidas do que comprar pois a minha experiência com motas era zero, totalmente. Nunca tinha conduzido mota alguma na minha vida e posso afirmar-te que a minha 929 foi a primeira mota que eu conduzi. Saliento que eu nem sabia como funcionavam as mudanças e meter em ponto morto era um bicho de sete cabeças, no entanto, a carta ficou resolvida e a experiência começou a vir aos pouquinhos.

Houve quem me tivesse aconselhado 125/250/600 e houve quem me tivesse aconselhado a comprar a mota que gosto para depois não vê-la passar e me sentir arrependido. Posso dizer que optei por comprar aquilo que eu realmente queria, independentemente da potência da mota, e foi o melhor que fiz. A mota no início andava menos que uma 600 e até menos que as 125, mas eu tinha a mota que queria e isso ninguém me tirou. Com o tempo fui ganhando confiança até me sentir confortável e, claro está, nunca deixei de aprender mesmo depois de muito ter experimentado.

Como eu, tive oportunidade de conhecer outras duas pessoas em casos semelhantes: um a começar numa 600rr e outro numa 1000rr, portanto, é bem possível sem haver crises. Sem consciência para conduzir uma mota assim, uma pessoa tanto faz asneira tenha 200cv, como 50cv ou 10cv, não importa, mas se uma pessoa souber que não vai rodar o punho todo em 1ª para ver o que acontece numa rua em paralelos, então não há crise.

Portanto, o melhor conselho que te posso dar é aquele que me deram a mim: escolhe a mota que tu gostas! O resto logo virá por acréscimo...

Obrigado por essa partilha Trolitito. Eu também não tenho qualquer experiência. Aliás, este fim de semana até andei numa moto4, sei que não está relacionado, mas andei numa só para saber como funciona o sistema de mudanças ahaha
Eu tenho consciência dos meus limites, sobretudo em cima de uma mota. Pode parecer idiota, mas o meu maior receio é a nível de curvas, porque não faço ideia como se curva, os carris em Lisboa, e a mania que têm de molhar a estrada entre a zona do Rato e as Amoreiras a partir da meia noite, o receio de derrapagem nestes últimos dois exemplos. Mas com o tempo tudo se resolve.

ZéPiqueno escreveu:

Começa com a mota que gostas.

Já tive a mesma opinião, mas neste momento acho que devemos ter aquilo que gostamos, independentemente se é a escolha mais acertada ou não, se é a mais económica ou não...

No fim de contas, o que realmente importa é o prazer que a nossa mota nos dá e isso não tem preço!

 
Partilho 100% da mesma opinião. Muito bem dito, acho exactamente o mesmo!