xico_sl escreveu:

Obrigado por essa partilha Trolitito. Eu também não tenho qualquer experiência. Aliás, este fim de semana até andei numa moto4, sei que não está relacionado, mas andei numa só para saber como funciona o sistema de mudanças ahaha
Eu tenho consciência dos meus limites, sobretudo em cima de uma mota. Pode parecer idiota, mas o meu maior receio é a nível de curvas, porque não faço ideia como se curva, os carris em Lisboa, e a mania que têm de molhar a estrada entre a zona do Rato e as Amoreiras a partir da meia noite, o receio de derrapagem nestes últimos dois exemplos. Mas com o tempo tudo se resolve.

Entendo o que dizes. O que te posso dizer quanto a isso é fazeres as curvas devagar. Sê um papa reformas de duas rodas (aqueles carros pequeninos das pessoas idosas  ). Se tiveres que quase parar para fazer uma curva, que assim seja, apenas não vás lançado que uma vez estando na curva, não tens grandes hipóteses de poder corrigir.

No que toca a carris, a lógica é a mesma. Também eu mesmo passado tanto tempo não sinto segurança naquilo e quando tenho que os atravessar quase paralelamente, vou tipo em pantufas. É evitar travar e evitar acelerar, apenas manter a aceleração básica para a mota se movimentar (e mesmo dessa forma já escorreguei) e, caso mesmo necessário travar, dar preferência ao de trás.

Eu lembro-me que quando comecei, conduzia a mota como se fosse um carro, nada de os passar mesmo que estivessem parados em semáforos, andava muito pela direita (digo isto porque mais tarde só havia esquerda   ) e ainda estava a entrar na AE e já lhe metia a 6ª.

Falando em velocidade, a primeira vez que dei 150km/h na mota, fiquei tipo...  
Quando parei, tinha braços e pernas a tremer coisa que nunca me tinha acontecido. Foi a única vez que me aconteceu, mas penso ser compreensível visto nunca ter andado tão rápido (sem contar com o Alfa Pendular  ). Cheguei a andar com outros e eu ficava sempre para trás na AE (e em qualquer lado) pois não me arriscava a fazer aquilo que não me sentia seguro a. Isto depois de km e km começou a entrar nos encaixes e tudo se foi tornando mais banal (e mesmo assim, volta e meia acontecia algo que me fazia aperceber que há sempre mais para aprender).

Só para resumir no que toca a curvas, aquilo é um processo automático, apenas vais com os olhos na estrada e sem te aperceberes, tu próprio fazes counter steering e a mota vai-se inclinando ligeiramente, mas eu tão cedo não me preocupei com isto, aliás, o 1º ano foi tudo menos científico, foi apenas olhos na estrada e a mota lá ia para onde eu queria.

Se tiveres que andar com piso molhado, o melhor que te posso dizer é que se vires que a 1km (exagerando, claro) um carro está a parar, começa a reduzir e não aceleres, assim evitas ter que travar e é o mais seguro. Por experiência própria também, perder a frente da mota não há escapatória, é charco garantido. A única vez que me fugiu mais a "sério", lá fui eu fazer uma piscina. Quanto à traseira, isso só acontecerá se travares muito (a mim nunca aconteceu) ou se acelerares muito também, e aí pode correr mal embora haja mais margem para a coisa se compôr, dependerá muito. Nem sei quantas no total a traseira me escorregou, mas assim de repente sei que há 2 que não fui sacudido por um triz (fui, mas lá fiquei "pendurado" na mota). Mas claro, isto estou a falar já em casos mais "extremos", nada com que tenhas que te preocupar inicialmente.

ogokudo escreveu:

 
Partilho 100% da mesma opinião. Muito bem dito, acho exactamente o mesmo!

x2

A minha primeira mota é a 600rr que tenho.
Como já foi dito tu é que sabes o juizo que tens (ou não). Nunca caí, tenho muita calma quando ando nela, até mesmo quando rolo com pessoal mais experiente (é nestes momentos que há tendência para irmos além dos nossos limites desnecessariamente).
Acho a 600f uma excelente mota para começar "carreira", também pensei nessa quando comecei a procurar.

Desculpa,mas só agora li que a mota que queres mesmo é a 600rr... nesse caso estás exactamente como eu estava, também queria essa mas ficava um pouco acima do orçamento... o que fiz?
Esperei mais um pouco e comprei a mota que queria mesmo, isso faz toda a diferença, porque se ela avariar ou tiveres algum susto vais ter sempre uma motivação extra, que faz muita diferença.

Citação :

Como já foi dito tu é que sabes o juizo que tens  (ou não).

 O que o kentera disse é muito importante sobre o juízo. 

Quando foi comigo disseram o mesmo: " Até podes começar por uma 600, 900, 1000 ou até 1200 desde que tenhas noção da mentalidade que tens".

Kentera, a primeira versão da RR para mim é a mais bonita. Mas neste momento está mesmo fora do orçamento, além de que como também gosto imenso da F4, e pelo que vejo é uma mota que ensina bastante para começar, vou mesmo começar por ela. Depois um dia quem sabe.
Quanto ao juízo estou descansado. Quero mesmo é despachar a carta e encontrar a mota certa para começar. Depois é juntar-me com malta daqui se possível para algumas voltas, já que nenhum dos meus amigos tem motas deste género.

Siga pa bingo xico_sl!

Compra o bicho e depois juntas-te à malta num dos vários passeios que se vão fazendo!

Aparece numa 5ª à noite na EXPO para mostrares a menina e conheceres a malta.

Então venha de lá essa 600F!!!!!!!

P.S. - A primeira versão da 600rr é a mota mais bonita do mundo 

Bem.. Eu quando comecei a tirar a carta não tinha qualquer experiencia de condução(carro ou moto). O simples facto de largar a embraiagem com mudança engata e a moto ir abaixo era novo para mim.  Acabei a carta no inverno, conduzir todos os dias a chuva sem experiencia pode ser assustador xD
Comprei uma CB500 por ser económica, acabei por dar uma queda a 10km/h, (demasiado travão da frente com chuva)
Se tivesse optado por uma moto desportiva acho que tinha um prejuízo muito maior, a moto ainda foi a deslizar uns 4-5metros. Se tivesse carnagens imagino a conta do medico. Mas por outro lado isso pode acontecer a qualquer um, com ou sem experiencia.

Fico contente por ter optado pela 500, não desvaloriza muito e acho que vou conseguir vender +ou- pelo mesmo preço que a comprei(a minha sugestão para primeira moto será sempre a CB500  )

De qualquer maneira.. como toda gente disse ate aqui  faz aquilo que te sentires mais confortável

Uns dos melhores conselhos que posso dar é comprar uma primeira mota barata, porque a probabilidade de a deixar cair é muito alta.
 
Eu já tive uma cb500 e uma 600 (hornet). A 500 foi a minha primeira mota e trocei por uma hornet passado meio ano. Foi uma boa opção ter comprado a 500, porque vendi ao mesmo preço que a comprei e foi a mota onde aprendi muito. Uma 500 perdoa muito mais os erros, mas também tem menos segurança que uma 600. Na 600 vais ter melhores travões, suspensão e claro mais potencia.
 
Se não tens mesmo nenhuma experiencia e diria para ires para uma 500 e depois trocavas por uma 600 passado uns meses. Se fores por uma 600 o principais problemas que vais ter é saber controlar a aceleração. Se fores para uma 500, ela perdoa muito mais neste aspeto e é muito menos provável dares uma queda porque deste demasiado gás numa curva.

Começa pela mota que tu adoras, para não te arrependeres, o resto é com o tempo. Se o teu ego não falar mais alto, vais ter sempre tudo controlado. Abraço.

Malta comprei hoje a mota! Consegui uma CBR 600 F4i e realmente estou muito satisfeito com a mota e com o negócio que fiz. Resta-me agradecer ao F1CT1C10U5, ao Daikoni e sobretudo ao SeveNN. Agradeço também a todas as vossas opiniões, foram todas tidas em consideração e assim que tirar a carta espero encontrar-vos nos convívios aqui do fórum.
Neste momento a administração pode fechar este tópico. Cumprimentos.

Parabéns! Agora boas curvas e juízo com ela!
Aparece nos encontros!

boa escolha, foi o melhor k fizeste.. a f4i sempre é mais recente (igual de 2001 até 2007) e sendo já de injecção é melhor a nivel de consumos, permite utilizar outro tipo de extras electronicos etc  

mtaaa sorte cm ela e toca de apresentar a maquina

Parabéns

Muitos e bons kms !

Que tudo te corra bem!

Parabéns!!
Muitos e bons KM's e curvas com ela!!

Boas curvas e lembra-te.. se tomares bem conta dela ela toma bem conta de ti  

Boa sorte!

Obrigado a todos!

Como já disse ao vivo  Parabéns ! ehehehe

SeveNN tens quota parte de culpa na compra da F4i. Obrigado pela ajuda mais uma vez!