Tubos HEL

bem, os cabos ja estao na cabra

Tubos HEL - Página 2 Dsc02498c

e para terminar..
Tubos HEL - Página 2 Dsc02497c

uns tubinhos iguais aos meus cheers

, tudo o que se investe em segurança é bem investido, mesmo não tirando partido total como se pode tirar em circuito, penso que é das melhores modificações tubinhos e oleo dot 5.1 andesse em circuito ou não, travagem nunca é demais

os meus são é vermelhos acho que na tua mota tambem ficava melhor em vermelho, mas está bem fixe

Nuno s escreveu:

RR-Rompe_e_Rasga escreveu:

JEBF13 escreveu:: Eu pus o GOODRIDGE em kevlar

pois, mas eu sou pobre Neutral

Os Goodridge ate são mais baratos que os Hel...

Depende se forem malha de aço normal ou kevlar.

Cá o conjunto kevlar custa 149€.

Wolf escreveu:: os meus são é vermelhos acho que na tua mota tambem ficava melhor em vermelho, mas está bem fixe

X2

JEBF13 escreveu:

Nuno s escreveu:

RR-Rompe_e_Rasga escreveu:

JEBF13 escreveu:: Eu pus o GOODRIDGE em kevlar

pois, mas eu sou pobre Neutral

Os Goodridge ate são mais baratos que os Hel...

Depende se forem malha de aço normal ou kevlar.

Cá o conjunto kevlar custa 149€.

...Pois,tou é a falar virem de fora...

No ebay o conjunto kevlar para uma r1 por exemplo custa 97€ + portes... e são só os da frente

ebay

JEBF13 escreveu:

Wolf escreveu:: os meus são é vermelhos acho que na tua mota tambem ficava melhor em vermelho, mas está bem fixe

X2

ficava vermelho a mais

GLORIOSO!!!

RR-Rompe_e_Rasga escreveu:

JEBF13 escreveu:

Wolf escreveu:: os meus são é vermelhos acho que na tua mota tambem ficava melhor em vermelho, mas está bem fixe

X2

ficava vermelho a mais

Esse azul é lindoooooooo.

Venenoso... Twisted Evil

Bad4company escreveu:: Venenoso...

Num passa nada!

flower

RR-Rompe_e_Rasga escreveu:: hmapc, calma rapaz , eu nao quero ofender ninguem , vamos la ver se me consigo explicar melhor.

dizes e muito bem que a travagem é sempre como a primeira. infelizmente vivo no norte e nem sempre ha dizponibilidade (€) para track-days, pois é deslocaçoes. alojamentos, fato completo, pneus, etc etc etc.

como volta_e_meia gosto de dar os meus gazoes ( com uma mota destas quem é que nao dá? ) e zonas com curvas acaba se por se utilizar muito os travoes e como disse o JEBF13 o aquecimento é inevitavel o le por consequencia leva a dilataçao dos tubos de borracha (ditos normais que normalmente equipam qualquer veiculo).

a alteraçao dos tubos, por si so, ja tras melhorias extremas pois nao dilatam.

o DOT5.1 tem o ponto de ebuliçao mais alto que o DOT 4 pois os oleos ''fervem'' logo a durabilidade do oleo sera tb mais longa. existe tb o DOT6 mas destinado ao RACING puro e duro pois o seu ponto de ebuliçao é ainda mais alto que os anteriores, mas nao ha bela sem senao pois estes oleos absorvem agua facilmente e devem ser mudados mais frequentemente.

se estou a pensar fazer circuito? quem dera, talvez um dia quem sabe. mas para ja limito me a este ''circuito publico'' cheio de armadilhas eu sei.

de resto olha , se o 4 é bom o 5.1 ainda é melhor

forte abraço

X2

Exactamente, o oleo DOT 5.1 melhora a travagem, mas tem uma duração muito inferior ao DOT4!!!

Eu tb kero meter o tubo da GODRIDGE no travão de tras, uma vez k a frente ja tenho, apesar de serem dakeles k se vende o tubo a metro!!! Mas digo k a mota trava muito melhor o k com os tubos STD!!!

E então... qual é o feedback??

Já trava alguma coisa? Twisted Evil

Agora só faltam aí umas pastilhas da Brembo em material cerâmico e carbono e estes belos disquilhos também da Brembo:

Tubos HEL - Página 2 Brembo03

Sonhar não custa drunken

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Ex-Honda CBR 600 F3 (PC31) 2001-2009
A actual Lifan Pit Bike 140

Só para meter "beneno" aqui fica umas pics de uma das "minhas" burras com discos Brembo, pastilhas Brembo RC/RR, tubos Goodridge em Kevlar e manetes também da Brembo

Tubos HEL - Página 2 Xpto

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Ex-Honda CBR 600 F3 (PC31) 2001-2009
A actual Lifan Pit Bike 140

Ed_acelera escreveu:: Só para meter "beneno" aqui fica umas pics de uma das "minhas" burras com discos Brembo, pastilhas Brembo RC/RR, tubos Goodridge em Kevlar e manetes também da Brembo

Ed, enganaste-te,

meteste os tubos nas rodas e abriste-os a meio?
Lolololol
zé

eu não, foi o cab**** do mecânico

lol!

Mas o mais estranho é que aquilo aquece pra caraças scratch

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Ex-Honda CBR 600 F3 (PC31) 2001-2009
A actual Lifan Pit Bike 140

Ed_acelera escreveu:: eu não, foi o cab**** do mecânico

Mas o mais estranho é que aquilo aquece pra caraças

Também, arranjaste um mecanico só com 4****

lol!

tb, para trab na verdinha nao precisa de mais *

Essas manetes são brembo??? scratch

JEBF13 escreveu:: Essas manetes são brembo???

Nop, tens razão. Com a embalagem da Brembo rotulei tudo por igual lol!

As manetes são Kawasaki, do catálogo de acessórios originais Wink

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A actual Lifan Pit Bike 140

Ed_acelera escreveu:

JEBF13 escreveu:: Essas manetes são brembo???

Nop, tens razão. Com a embalagem da Brembo rotulei tudo por igual lol!

As manetes são Kawasaki, do catálogo de acessórios originais Wink

Então já estão maduras.
A kawa não é tudo verde?
Hehehe.
zé

Ed porquê os avanços mais compridos?

Porquê esses punhos?

Os avanços penso que têm o mesmo comprimento dos originais scratch

mas não tenho a certeza, só comparando amanhã quando estiver na loja.

Estes são da Gil Tooling, especificos para a ZX10 de 2008/9.

Os punhos são da Renthal, punhos macios para correr.

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