Embora no vídeo não se note muito, é uma bela duma descida na A32, daí que a descer tantos pinheiros assim...
E é como o Fict diz, vai-se a ver a velocidade real e nem a 1000cc ia a tanto (não foi bem isto que disseste Fict, mas anda lá perto ).
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
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o pc nao te da mais ponta, torta-te é a mota mais linear em toda a sua faixa de rotação (a n ser claro que agarrado ao pc metas o modulo que permite entrar dentro do redline e ai sim é capaz de dar os 299 reas pelo que tenho visto na net)
resumindo, se assim é a minha de origem deve dar uns 282 ou 285 (vou testar antes de trocar escape para ter termo de comparação)... o que, ainda vem ressalvar mais o que disse antes.
F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16293 Idade : 45 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
Não sei dizer quanto será no GPS nunca fiz o teste, dá para fazer com o telemóvel (app)?
Em relação a uma 1000 não à comparação essa 1000 que aparece no video ele desaparece da minha frente e estou de punho no máximo, não tenho qualquer hipótese de o alcançar. Nesse video estava a descer mas neste video: tinha acabado de subir e estava ligeiramente a descer.
Consigo por várias vezes dar esta velocidade,só não o faço muitas vezes porque tenho algum receio que esta velocidade com ela no red line a minha sorte mude de figura, não gosto muito de abusar da sorte.
Vejam aos (2m:20s) :
spiderman CBR 400
Pendura : Cristiane
Número de Mensagens : 412 Idade : 45 Localização : melembes Mota/Modelo : Gsxr 1000 k5. Ex vtr sp1 Data de inscrição : 02/10/2011
O que a 600 rr dá no velocímetro a fundo é pouco mais do que dá a gsxr 1000 no corte da 4a (285)e penso que seja o que todas as 1000 k5 e 6 dão,por isso nem sequer há comparação. Quanto a gps a minha já fez 310 e ainda tinha mais uma pinguinha para dar, e tenho um print screen do episódio
Bjecas Honda Monkey
Pendura : Cátia
Número de Mensagens : 30 Idade : 37 Localização : Porto - Paranhos Mota/Modelo : CBR 600 RR Data de inscrição : 16/09/2013
O meu colega que ia na gsx-r , não tenho mesmo qualquer hipótese, a diferença é enorme, mas continuo a preferir a minha RR xD
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
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eu se for so para testar utilizo a "gps speed", em voltas maiores com curvas e diferentes andamento, utilizo a da pireli "diablo sbk" que serve para estrada e pista.
Bjecas Honda Monkey
Pendura : Cátia
Número de Mensagens : 30 Idade : 37 Localização : Porto - Paranhos Mota/Modelo : CBR 600 RR Data de inscrição : 16/09/2013
a velocidade do gps é mais real que a velocimetro? em qual se pode acreditar mais?
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
Se não estou em erro, o SpeedView tem uma opção nas configurações que diz algo do género "uncheck this option if you're driving a bugatti veyron", portanto, a usarem essa talvez queiram tomar a atenção a isso.
Bjecas, se queres saber a velocidade real, então o gps é o indicado. A contar que o gps está 100% funcional, irá dar-te a velocidade real precisa. Já a velocidade que tu vês nos manómetros, é tudo menos real, no entanto, é a mais "apetecível" de se ver. E essas mesmas velocidades dos manómetros podem variar consoante a marca da mota (ou mesmo as suas configurações). Exemplos simples são se mudares o número de dentes (ela pode andar mais ou menos e indicar uma velocidade mais precisa ou irreal), o tamanho do pneu ou outros pormenores. Daí que não te fies muito pelo "diz que disse".
Aliás, melhor exemplo é mesmo eu dizer-te pelo teu vídeo que a tua mota anda mais que a minha, mas se eu aí estivesse nesse dia, vias-me a meio entre ti e a gsxr.
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
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E essas mesmas velocidades dos manómetros podem variar consoante a marca da mota (ou mesmo as suas configurações). Exemplos simples são se mudares o número de dentes (ela pode andar mais ou menos e indicar uma velocidade mais precisa ou irreal), o tamanho do pneu ou outros pormenores. Daí que não te fies muito pelo "diz que disse".
exacto agora disseste tudo, posso-te dizer por exemplo na minha só o facto de usar pneu com perfil 55 em vez de 50 como vem de origem, os manómetros apresentam menos erro e mais qql coisa de top speed
se quiserem corrigir o erro dos manómetros e ficar afinado pelo gps, tem isto:
http://www.healtech-electronics.com/products/sh/
Trollitito CBR 600F2
Número de Mensagens : 1536 Mota/Modelo : CBR 929RR Data de inscrição : 23/05/2011
exacto agora disseste tudo, posso-te dizer por exemplo na minha só o facto de usar pneu com perfil 55 em vez de 50 como vem de origem, os manómetros apresentam menos erro e mais qql coisa de top speed
Exacto! Eu na minha também mudei o tamanho do pneu e notei logo diferença nos manómetros. Pena não ter notado diferença na velocidade em si, eu sei que na prática a mota anda mais, mas sejamos francos: distinguir se vamos a 280 ou 290, por exemplo, é como atirar 2 pedras semelhantes e dizer qual foi a que atingiu maior velocidade. Só me custou nos manómetros.
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
mas tu mudaste a largura ou altura (perfil) se foi a largura tipo de 190 para 200 cm alguns fazem, cm tens mais borracha em contacto com o solo, é provável que diminua mas n é nada de mais, é o inverso de alterar o perfil, que aumenta qql coisa na ponta MAS cm dizes e bem, n é essa diferença que vai fazer muita diferença, agrada-me é o facto de ter menos erro, ao menos n ando TAO eludido aahhaa
Xico CBR 250
Número de Mensagens : 248 Idade : 36 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600 RR Data de inscrição : 25/12/2013
mas tu mudaste a largura ou altura (perfil) se foi a largura tipo de 190 para 200 cm alguns fazem, cm tens mais borracha em contacto com o solo, é provável que diminua mas n é nada de mais, é o inverso de alterar o perfil, que aumenta qql coisa na ponta MAS cm dizes e bem, n é essa diferença que vai fazer muita diferença, agrada-me é o facto de ter menos erro, ao menos n ando TAO eludido aahhaa
Foi a altura. Digo que não se nota porque epah... Se me taparem o manómetro e meterem-me na mota a 270 e numa outra altura a 280, eu lá sei distinguir qual vou mais rápido. Estou é preocupado com o que tenho nos 1000 metros à minha frente.
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
claro que sim, por alguma razão em pista eles dizem para taparmos os manómetros
é nisso que gosto das apps tipo diablo super biker, fica la isso registado tudo para mais tarde saberes o que andaste a fazer.
teixeira CBR 750
Número de Mensagens : 6092 Idade : 54 Localização : Alverca do Ribatejo Mota/Modelo : Ex Honda CBR Fireblade 2008; BMW S1000RR Data de inscrição : 30/09/2008
Não sei dizer quanto será no GPS nunca fiz o teste, dá para fazer com o telemóvel (app)?
Em relação a uma 1000 não à comparação essa 1000 que aparece no video ele desaparece da minha frente e estou de punho no máximo, não tenho qualquer hipótese de o alcançar. Nesse video estava a descer mas neste video: tinha acabado de subir e estava ligeiramente a descer.
Consigo por várias vezes dar esta velocidade,só não o faço muitas vezes porque tenho algum receio que esta velocidade com ela no red line a minha sorte mude de figura, não gosto muito de abusar da sorte.