SeveNN escreveu:

(...)
subscrevo as palavras do GRANDE Bluerider  ! 

Tens altas motas NAKED brutais  A hornet por exemplo (prncipalmente o modelo de farol redondo) e nem te tens que preocupar com carenagens riscadas ou algo assim hahaha e os cogumelos nessas ainda fazem mais efeito que nas carenadas  !

E olha que a Hornet é "prima" da CBR !

Hornet azulinha !

Obrigada...mas não gosto. 
Olho para ela e não sinto nada. podia ser de qualquer cor....não me transmite nada. (tipo química nas relações)
Sorry

hum, sabia que a ciclistica(?) era diferente e assim, mas pensava que dava para virar como outra qualquer, tem as carenagens mas pensei que as construíssem de forma a fazer (minimamente nesse sentido) as viragens da mesma forma. 

Bolas tanta coisa para rever e rever antes de comprar...(suspiro) Francamente achava que era mais fácil. Voltamos ao mesmo Experiência (falta).

Agradeço a todos.

É com muita pena que leio que tiveste a tua primeira queda. O susto inicial já lá vai e agora toca de arranjar animo para voltar a tentar a por a mota outra vez na garagem. (desde que o teu namorado tenha seguro contra todos) e (desde que tenhas também seguro de recheio da casa)

Esqueci-me: quando fui montar a roda da frente da minha moto também "fui atrás dela". Se não fosse um amigo a ajudar-me era trambolhão garantido.

Carlos Duarte escreveu:

É com muita pena que leio que tiveste a tua primeira queda. O susto inicial já lá vai e agora toca de arranjar animo para voltar a tentar a por a mota outra vez na garagem. (desde que o teu namorado tenha seguro contra todos) e (desde que tenhas também seguro de recheio da casa)

LOL 

Ele para já não me deixa mexer   e com razão. (mas logo passa)
Bem "folgo" saber que é mais normal e recorrente até com pessoas que já andam nisto (sim que eu ainda não ando verdade seja dita hehehe)

Beijinho

Sem experiência nenhuma, tive a minha primeira mota aos 30 anos, era uma XJ600S, no primeiro dia que a fui buscar deixei-a logo cair, parti a manete da embraiagem e fiz um risco na carenagem.

Talvez nos dois primeiros anos a tivesse deixado cair bem meia dúzia de vezes. Até o esquecimento de tirar o cadeado me fez deixa-la cair duas vezes. 

A minha XJ tinha sempre manetes novas.

Encara a situação com normalidade. Ainda agora com a minha XX, o meu maior stress é pensar quer a vou deixar cair numa manobra qualquer quando menos espero.

É como muitos já o disseram, é NORMAL, basta entrar na garagem de Inverno por exemplo e o chão estar húmido para ao mínimo descuido estar deitadinho no chão com ela em cima... Portanto, não deprimas muito com o que aconteceu, acontece...

Ok ok 

Alívio! Já não me sinto tão azelha (não vos estou a chamar azelha) , apenas estou mais aliviada por causa do que sucedeu e perceber que é no mínimo comum. 

Podem encerrar o tópico se quiserem.

Muito obrigada a todos.

Olá,

A minha primeira queda foi com uma Yamaha Fazer na...escola de condução.

Eu não sou muito alto e não conseguia chegar bem com os sapatos no chão, então quando parei uma vez desequilibrei-me e ciao, lol. Fiquei com bastante receio quando ia chegar para parar num semáforo. Mas depois comecei a me habituar e pouco tempo depois estava a vontade.

No meu caso o problema não era o peso da moto, mas sim a altura do banco.

O que quero dizer com isso...se gostas mesmo de um certo modelo, não deixes que uma queda ou outra coisa qualquer te afaste de adquirir a moto que te faz feliz.

ogokudo escreveu:

Olá,

A minha primeira queda foi com uma Yamaha Fazer na...escola de condução.

Eu não sou muito alto e não conseguia chegar bem com os sapatos no chão, então quando parei uma vez desequilibrei-me e ciao, lol. Fiquei com bastante receio quando ia chegar para parar num semáforo. Mas depois comecei a me habituar e pouco tempo depois estava a vontade.

No meu caso o problema não era o peso da moto, mas sim a altura do banco.

O que quero dizer com isso...se gostas mesmo de um certo modelo, não deixes que uma queda ou outra coisa qualquer te afaste de adquirir a moto que te faz feliz.

Muito obrigada pelo apoio. :*

Deixa que eu quedas e em especial com a mota parada sou expert ... 
Ainda hoje em dia, quando apanho folhas no chão a sair do estacionamento é: aiii aiiii uffaaa quase... 

Nuno.CBR escreveu:

Deixa que eu quedas e em especial com a mota parada sou expert ... 
Ainda hoje em dia, quando apanho folhas no chão a sair do estacionamento é: aiii aiiii uffaaa quase... 

hehehhe 
imagino a sensação de te safares por uma unha negra :p
Obrigada pelo teu testemunho e apoio.
beijinho

Eu sou daqueles que diz que uma queda doi sempre, seja em que mota for.
Posso dizer que as maiores pisaduras de uma queda que tive foi nisto:



fiquei com  1 joelho e 1 cotovelo em carne viva, raspei as costelas, desloquei o ombro e fiquei com o rabo a doer-me prái 1 semana.

Apesar de não ser nada de grave, aprendi que até as mais pequenas são perigosas.

Na RR também já fiquei debaixo dela ( queda parada ) com a mota desligada depois de parar na Lavagem automatica e estupidamente me levantar sem ter o descanso. Fiquei mais preocupado com a mota do que comigo pois no fundo só a perna é que sofreu um bocado.

Enfim, essas coisas acontecem, e não acho que deva ser por isso que tenha que ganhar medo. Simplesmente temos que ter em conta que elas podem ser perigosas e mercem todo o nosso respeito.

Abraços e se é uma 600 que queres, não vejo porque ficar de pé a trás.

Se apenas estás a ver as 250cc (e sendo a ninja 250 uma mota muito fixe, e uma grande escola), só por causa do peso, deixa-me dizer-te que é uma má opção.

Não se nota diferença nenhuma no peso, eu tive uma Ninja 250R e agora com a 600 (apesar de mais pesada) a mota parece-me mais leve porque tem o peso melhor distribuído. As 600 ganham também depois em termos de estabilidade também graças aos pneus mais largos, em travagem e não nos podemos esquecer que elas só andam aquilo que nós queremos. Não é obrigatório andar sempre com o punho enrolado.

Cheguei a cair duas vezes parado com a ninja, apenas porque o chão não estava onde eu pensava ou porque o pé escorregou.
Qualquer mota, e estamos a falar delas paradas, se atingem um certo ângulo é altamente provável que terminem deitadas no chão. A diferença aqui é se conseguimos pousa-las ou caem com mais força.

Houve aqui um user que falou duma cena muito importante, assim que tiveres uma mota, cogumelos nisso . Evitam muitos €stragos.

Primeiro parabéns pelos teus 30 anos!! 

Depois deves ter recebido a melhor prenda no que toca a motos:

Uma queda parva sem grandes consequências.

Já serve de aviso para ti, para respeitares a moto onde o pára-choques és tu.

Uma naked sem dúvida que é uma grande escola, eu tive a minha Hornet de 2002 e foi uma escola magnífica. A vantagem é mesmo a posição de condução e menos Tupperwares para riscar...

isso quase nem se considera queda, foi um ABRE OLHOS, para te fazer acalmar.. 

Ate vou contar o que se passou ctg à minha mulher, pois ela é daquelas que quer aprender a conduzir motoes na minha  só se fosse doido, aprender é na escola com motas para partir, não na minha lol.. ahhhh e ela já teve uma pcx125 durante 2 anos.. tem para ai 3/4 mil kms feitos.. coisa k pelos vistos tu nem isso.

Edgar_Oliveira escreveu:

isso quase nem se considera queda, foi um ABRE OLHOS, para te fazer acalmar.. 

Ate vou contar o que se passou ctg à minha mulher, pois ela é daquelas que quer aprender a conduzir motoes na minha  só se fosse doido, aprender é na escola com motas para partir, não na minha lol.. ahhhh e ela já teve uma pcx125 durante 2 anos.. tem para ai 3/4 mil kms feitos.. coisa k pelos vistos tu nem isso.

olá boa noite

Se servir de exemplo acho que sim, pode contar. Não tenho kms como condutora, apenas como pendura.

Beijinho

Gunsdani escreveu:

Eu sou daqueles que diz que uma queda doi sempre, seja em que mota for.
Posso dizer que as maiores pisaduras de uma queda que tive foi nisto:



fiquei com  1 joelho e 1 cotovelo em carne viva, raspei as costelas, desloquei o ombro e fiquei com o rabo a doer-me prái 1 semana.

Apesar de não ser nada de grave, aprendi que até as mais pequenas são perigosas.

Na RR também já fiquei debaixo dela ( queda parada ) com a mota desligada depois de parar na Lavagem automatica e estupidamente me levantar sem ter o descanso. Fiquei mais preocupado com a mota do que comigo pois no fundo só a perna é que sofreu um bocado.

Enfim, essas coisas acontecem, e não acho que deva ser por isso que tenha que ganhar medo. Simplesmente temos que ter em conta que elas podem ser perigosas e mercem todo o nosso respeito.

Abraços e se é uma 600 que queres, não vejo porque ficar de pé a trás.

Olá boa noite,

obrigada pelo apoio. Depois das aulas pode ser que melhore
beijinho

MotardFeio escreveu:

Primeiro parabéns pelos teus 30 anos!! 

Depois deves ter recebido a melhor prenda no que toca a motos:

Uma queda parva sem grandes consequências.

Já serve de aviso para ti, para respeitares a moto onde o pára-choques és tu.

Uma naked sem dúvida que é uma grande escola, eu tive a minha Hornet de 2002 e foi uma escola magnífica. A vantagem é mesmo a posição de condução e menos Tupperwares para riscar...

olá boa noite,

obrigada por me parabenizar. Foi mesmo parva e hoje enquanto tirava as fotos vi mesmo que os estragos foram pequeninos. A minha estratégia parva de servir de colchão resultou.
hehehe tupperwares, eu entendo, mas não sou capas de gostar das naked. 

beijinho

OFF-TOPIC


Parabens atrasados Katty

Gui Andrade escreveu:

OFF-TOPIC


Parabens atrasados Katty

Obrigada Gui

beijinho

Pois... parabéns! Li mas não interpretei, o Tico estava em curto-circuito, e o Teco em estado coma

Peço desculpa, e Parabéns atrasados!

daikoni escreveu:

Pois... parabéns! Li mas não interpretei, o Tico estava em curto-circuito, e o Teco em estado coma

Peço desculpa, e Parabéns atrasados!

Obrigada,
Nada a desculpar.

beijinho

(podem encerrar o tópico)