Pessoal, encontrei este texto de um gajo qualquer e achei interessante partilhar estas pequenas dicas, de coisas tão simples e tantas vezes esquecidas...

Ah! E alguém conhece o artigo de que o gajo fala no início? Se estiver mais completo e o conseguirem copiar toca a escrever aqui!!



Apanhei um artigo interessante no Motorcycle Intelligence, que por si já era motivado por um outro saído em Março de 2009 na Motorcycle Consumer News de Março deste ano, “Enganos de principiante”, que delineia alguns pontos fundamentais sobre viagens grandes de mota.
Não tenho experiência de nota em viagens muito grandes, para além de uma tirada de 1200Kms, até à Catalunha, mas essa experiência única deu para perceber algumas das coisas que não se devem fazer em viagens grandes. E depois de ler o artigo em questão, vejo que não estou sozinho nestes enganos.
E como por vezes não paramos para pensar nestas coisas senão depois de cometermos essas maçariquices, decidi escrever um pouco sobre esse artigo.

Viajar com equipamento novinho em folha

Qualquer equipamento deve ser experimentado para ter a certeza de que vai ser confortável e adequado. Imaginem-se a fazer uma milena de quilómetros com umas claças que afinal eram muito Justas, ou um capacete que parece que nos vai saltar da cabeça durante o caminho todo. Esses testes devem ser feitos em pequenos passeios, perto de casa, para evitarem desgostos por muitos quilómetros.

Bagagem a mais

Quando se prepara a bagagem para uma viajem de moto, oscila-se sempre entre o mínimo indespensável e o ter tudo o que realmente se necessita. Nesse prisma, o que me acontece é que quase sempre só uso metade da roupa que levo. E se tivesse levado metade da roupa, a moto iria menos volumosa e teria desfrutado bem mais a viagem.
Para além disso, há muitos sítios onde é possível lavar a roupa que se leva, mesmo em hotéis ou parques de campismo cá em Portugal.

Bagagem mal feita

Para além de ter a certeza de que a bagagem não chega completamente encharcada ao destino, mesmo num daqueles dias que é impossível chover, mas que cai uma tromba de água daquela nuvenzinha minuscule que mal se via, convém que se lembrem quando se preparam as mochilas e os alforges que a ordem pela qual colocaram a roupa importa.
Não dá muito jeito ter que desfazer as malas todas par air buscar o impermeável, ou que para tirarem uma t-shirt tenham de esvaziar tudo. Até porque se a viagem não fôr curta, é bem provável que cheguem a um ponto em que já não conseguem fechar as malas, tal é a bagunça.
Por vezes mais meia hora gasta em organização depois permite que não andem à luta para conseguir puxar o fecho da mala.

Bagagem errada

Ah e tal, em Agosto não chove. O quê, levar dois pares de sapatos?!? Isto são exemplos de famosas “Last words”. Depois de ter passado um fim-de-semana em pleno Junho a olhar para a roupa estendida no quarto do hotel, precauções como 2 pares de calçado, 2 luvas e impermeáveis são coisas que tento não me esquecer quando preparo uma viagem de mota.

Viajar sem mais dinheiro do que o que vai na carteira

Reconheço que é um hábito que apenas pratico quando saio de Portugal. A realidade é que se se perde a carteira entre sexta (depois dos bancos fecharem) até domingo, são dias estragados.

Viajar sem chave suplente

Bem, eis mais um erro de maçarico que eu costumo cometer. Mais uma vez, se a chave cair para um esgoto, ou se simplesmente fôr dar um mergulho e me esquecer que tinha a chave no bolso são mais uns dias bem estragados. Imaginem só ter que meter canhões novos na mota: o tempo que isso ia demorar. Agora imaginem isso em plenas ferias! Estas situações seriam tão simples de resolver com a chave suplente!

Viajar com pneus nas lonas

Esta foi a que me aconteceu há menos tempo. Agarro na mota, olho para o pneu traseiro (um Metzeler Z6, sem avisadores de desgaste ao centro), e, antes duma viagem de 600Kms penso para comigo: Quando vier para baixo tenho que meter um pneu.
Pois é… Era Domingo, e com cerca de 450Kms feitos, o pneu entrega a alma ao criador. Tive de ficar a dormir a 150Kms de casa, (felizmente um companheiro motard forneceu abrigo) e cheguei bastante atrasado ao trabalho no dia seguinte…


Se quiserem indicar mais erros de Novato nestas tours de mota, comentem!

Dicas excelentes , no que toca à organização das malas e alforges não tenho problemas pois na tropa até nos ensinaram isso e dá jeito
Mas de futuro quando tiver a minha mota irei relembrar destas dicas principalmente da chave suplente


Obrigada!

JorgeMaiaMarques escreveu:

Curti deste post..fala de vários pontos importantes mas não dá soluções a 100%! 

Normalmente até que respeito mais ou menos esses pontos, mas realmente a questão da chave suplente nunca sei bem como encarar....deixo em casa para n perder ou ser roubada? levo comigo mas meto onde?onde é que é um lugar segura para a levarmos connosco?!

Um lugar seguro pode ser dentro do bolso interior do casaco. Também há aqueles cintos que tem bolsos pelo lado interno e até dá para levar dinheiro. Lembrei destas para uso pessoal, quem sabe serve para vocês.

Katty Sarmiento escreveu:

Um lugar seguro pode ser dentro do bolso interior do casaco. Também há aqueles cintos que tem bolsos pelo lado interno e até dá para levar dinheiro. Lembrei destas para uso pessoal, quem sabe serve para vocês.

bem visto, já os documentos é onde estão sempre para evitar dissabores.

em relacao aos sintos n gosto, isso é coisas de gaja  mas uso uma bolsa à cintura, estilo eastpak, com a carteira e o basico que preciso de ter à mao

Boas dicas.

Eu apesar de não fazer grandes viagens e andar só diariamente em Lisboa, como alguns sabem há 3 anos atrás fui a Nurburgring Nordschleife na Alemanha.
E saí daqui sozinho e apesar de ter conhecido pessoas na viagem, os cuidados têm de ser redobrados!
Para lá parei duas noites (Bilbao-Paris) e para cá parei só uma noite em Bilbao.

Dicas:

1 - Não esqueçam em momento algum da mochila aberta. lol
-- Deixei a mochila aberta antes de passar a fronteira para Espanha e perdi os mapas todos, lenço, e viseira clara. Parece básico mas tenham atenção aos fechos!! Se possível levem cadeado/clip/mosquetão dos fechos.

2 - Levem só viseira clara. 10x pior que levar com o sol numa viseira clara é andar em noite serrada em estradas sem luzes com um frio de rachar de viseira preta.
-- Eu andei de noite todas as noites por locais completamente desconhecidos com estrada húmida. A pior foi quando me perdi no meio da floresta Alemã que é tipo do tamanho do Alentejo. lol

3 - Marquem sempre ou certifiquem-se que há camas antes de irem.
-- Eu fui à confiança, vi só onde havia os sítiuos mais baratos e depois andei à procura todas as noites de sítio para dormir! Como era finais de Julho/princípios de Agosto andei à procura de local todos os dias! Menos na Alemanha que fiquei em casa duns Ingleses que fazem da sua vida tentar bater recordes em Nordschleife. E vivem lá.

4 - Bateria suplente para o telemóvel.
-- Como são cada vez mais úteis com o GPS e Mapas são importantíssimos. Mas como as baterias aguentam pouco, por duas vezes tive de ficar numa estação de serviço à espera que o telemóvel carregasse.

5 - Dinheiro. Eu fiei-me no cartão e depois não funcionava das portagens.
-- Furei as portagens quase todas e ainda estou à espera das multas. lol

6 - Evitem a Polícia. 
-- Fui mandado parar em França (por excesso de velocidade) depois de ter abrandado por causa de uma coluna militar e os gajos gostam de embirrar e são muito pouco simpáticos. Estiei a mão ao primeiro para o cumprimentar e ele deixou-me com a mão no ar...


Pronto é um bocado da minha pequena experiência. Como vêem também sou maçarico mas estamos sempre a aprender! 

Que ótimo tópico!! Meia dúzia de dicas simples que podem fazer toda a diferença... Algumas que nunca me passaram pela cabeça e fazem todo o sentido!

Obrigado pelas dicas. Irei tê-las em conta quando fizer viagens.

É isto que um fórum tem de bom, a partilha e o convívio!!