Instalação de Piscas

Boas a todos,
Pessoal preciso aqui de uma ajudinha para ver se nao pego fogo à menina lol .
Comprei uns piscas para a frente daqueles embutidos na carenagem e como é normal aquilo não traz a ficha para ligar. A minha duvida é, se eu cortar o fio dos piscas antigos e enxertar aos dos novos ficando com a ficha antiga supostamente fica bom, ou tenho de arranjar uma ficha nova ?

Obrigado malta ^^
Grande Abraço

Podes à vontade, isola os fios individualmente com fita adesiva isolante (daquela dos electricistas) e se puderes, só para compor e garantir alguma qualidade, mete-lhe manga retráctil por cima para acondicionar bem a coisa.
A manga evita que a fita isolante se vá descolando com o tempo...

Se for de Led não te esqueças de aproveitar que estás a mexer nisso e põe lhe já umas resistências ou troca o relé (que em algumas motas está no frontal ao pé da optica, se for o caso é bom aproveitar enquanto esta a carenagem fora) porque sem resistencias ou troca do relé fica a piscar com uma cadência muito rapida..

Nesta minha mota está assim, mas não fui eu que montei agora já mandei vir as resistências e vou ter que alterar o que foi feito para adicionar as resistências, de forma a normalizar a cadência (o que me vale é que é só na trazeira Razz

dão menos trabalho, os da frente são normais no espelho, não são led)

já agora... modchip, que resistências são essas?
estou a pensar mudar tb os piscas da minha... e é quase tudo leds!!
thanks

As resistências que falo são as seguintes: http://www.ebay.co.uk/itm/4X-50W-6ohm-Turn-Signal-LED-Light-Resistors-RELAY-Fix-Flash-Indicator-ADAPTERS-/360958238597?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item540ac99f85

Segue um video de como instalar as ditas resistências, no exemplo é referente a um carro mas é igual na mota as ligações fazem-se da mesma forma:

Os que tenho nao são led são normais. Mas estive de manha de volta da mota e encontrei um grande problema. É preciso tirar algum curso para conseguir tirar os piscas ou tenho mesmo de desmontar a frente toda da mota. É que andei de volta dela e pelos vistos so consigo chegar ao pisca tirando a frente não é ?

wallein escreveu:: Os que tenho nao são led são normais. Mas estive de manha de volta da mota e encontrei um grande problema. É preciso tirar algum curso para conseguir tirar os piscas ou tenho mesmo de desmontar a frente toda da mota. É que andei de volta dela e pelos vistos so consigo chegar ao pisca tirando a frente não é ?

Nessa ai não tenho a certeza, porque nunca tive nenhuma nem vi fazer nessas mas na minha ex cbr 600 f sport, tive que desmontar as carenagens sim...

Dá trabalho por isso é que dei o toque das resistências para aproveitares fazer tudo de uma só vez, mas se não são led é "só" trocar..

mto bom
obrigado modchip

Obrigado malta.
Aproveito amanhã de manhã e desmonto aquilo tudo. Também não deve ser um bicho de 7 cabeças. Quando era miúdo montava puzzles com mais peças xD
Grande abraço.
Depois dou novidades Wink

Pessoal missão cumprida Wink

deixo aqui as fotos de como ficou.

https://2img.net/r/ihimg/a/img674/1401/HZUh49.jpg
https://2img.net/r/ihimg/a/img674/4935/ZyMb3z.jpg

Impec!

Nice, bom trabalho fixe!

Agora no sábado e só mudar os da traseira. Já se parece com uma mota a sério ahah Wink

Boas Rui,

Ficou muito fish!
vou fazer isso brevemente à minha, só estou à espera dos piscas e atrás vou colocar farol com piscas embutidos... sp é necessário desmontar a carenagem da frente da mota n?

abraço.

Ya e mesmo preciso. Só não precisas de a tirar totalmente fora, e só desencaixar e puxar um bocadinho do sítio

Uma sugestão que ficaria legal também é embutir os piscas nos retrovisores. Um amigo me aqui fez na CBR dele e ficou muito fixe.

modchip escreveu:: Se for de Led não te esqueças de aproveitar que estás a mexer nisso e põe lhe já umas resistências ou troca o relé (que em algumas motas está no frontal ao pé da optica, se for o caso é bom aproveitar enquanto esta a carenagem fora) porque sem resistencias ou troca do relé fica a piscar com uma cadência muito rapida..

Nesta minha mota está assim, mas não fui eu que montei agora já mandei vir as resistências e vou ter que alterar o que foi feito para adicionar as resistências, de forma a normalizar a cadência (o que me vale é que é só na trazeira dão menos trabalho, os da frente são normais no espelho, não são led)

estas na mesma situacao que eu.. ate ja mandei vir um rele mas pelos vistos era suposto dar mas os pinos sao diferentes.

se calhar mando tmb vir umas resistencias, cm tinha na 600F.

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