200k euros deve de ser o custo do protótipo em exposição, por vezes têm preços deste género. Quando é feito em massa (e para o público), geralmente os valores baixam por 10x...
Digo eu de que... e acho que não faz sentido. Não vejo ninguém ir a correr comprar uma moto de 200k €, a menos que tenha o euromilhões na conta...
_________________________________________
bruno marcelino CBR 600F2
Número de Mensagens : 1549 Idade : 36 Localização : Psi(2625) Ms(2830) Mota/Modelo : Gsx R750M, Ninja Zx3r, kx125 Data de inscrição : 26/11/2012
Arredondando os valores, o preço de 1 moto RC213V-S
São R1 2015 (supondo que o valor é +ou- 17K) ou H2 (supondo que o valor é +ou- 25K)
Bem se calhar à quem dê 200K, veja nela alguns atributos HIPER especiais, quiçá!
superpt CBR 600F
Pendura : Kat
Número de Mensagens : 1276 Idade : 42 Localização : São Martinho do Porto Mota/Modelo : Roubada - CBR 1000RR (2009) 2014-06 Data de inscrição : 16/02/2012
O que eu ouvi foi o mesmo que o bruno marcelino tb ouviu a mota vinha para a rua com luzes, piscas, espelhos e matricula e vinha por esse valor 200mil euros isto é a mota para correr nas wsbk é por isso que tiveram que fazer ela sair para a rua se não não podia correr e têm que vender um numero delas para poder correr não sei onde as vão vender mas tb, acho que com a cbr 1000 rr não chegavam lá para o ano, para mim acho que mais valia investir na cbr 1000 rr como as outras marcas investiram e sair um coisa bombástica e tb era a um preço melhor para o público comprar se as outras marcas conseguem a Honda tb consegue eles não são burros.
ColeRR CBR 400
Número de Mensagens : 469 Idade : 44 Localização : Braga Mota/Modelo : CBR 1000RR Data de inscrição : 26/08/2010
Esta RCV é claramente uma versão de estrada da RC213V. As linhas são muito idênticas, deve ter muita tecnologia semelhante. Eu gosto por isso mesmo. É de longe a versão mais aproximada a uma MotoGP que podemos ter. Os 200.000€ tornam-na inacessível a qualquer um de nós infelizmente.
Os espelhos obviamente estão ali apenas para obter homologação, mas também acredito que estão onde estão para tirar algum proveito aerodinâmica ou redução de drag.
Os faróis da frente se puxarem muito pela imaginação parece uma versão minuscula do que viamos na CBR 900RR.
ZéPiqueno CBR 600F
Número de Mensagens : 1041 Idade : 39 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Suzuki GSXR 600 L0 | ex - Kawa Ninja 250R Data de inscrição : 07/08/2012
A diferença desta para a yamaha, no que toca aos farois, é que esta pelo menos ainda tem os farois "dentro" da frontal... a outra é mesmo por baixo, tipo farol de nevoeiro...
Não sei, li numa revista que ia ter só 101cv. É verdade ?
teixeira CBR 750
Número de Mensagens : 6093 Idade : 54 Localização : Alverca do Ribatejo Mota/Modelo : Ex Honda CBR Fireblade 2008; BMW S1000RR Data de inscrição : 30/09/2008
Assunto: 
novembro 9th 2014, 22:37
Calendário
