superpt escreveu:

Eu só tenho isto a dizer, se tivesse os 200k€ a queimar na carteira, comprava este bichinho!

E vai 2...

Como algúem disse...a exclusividade paga-se, O veyron vendeu e realmente era exclusivo pois era luxuoso, tecnologicamente avançado e andava PA caramba...portanto para mim este projecto não faz muito sentido, a mota pode ser brutal mas se n tiver motor para explorar a brutalidade....

Sinceramente.... se calhar o problema é que não há é "pilotos" para tanto motor...

Para se conseguir explorar um motor de uma 1000 até ao seu limite em estrada pública, e posso estar enganado, é impossível. 

Uma mota 1000cc de origem, para explorar em pista, por um comum "piloto" as suas totais capacidades julgo ser complicado. 

Com os controles cada vez mais apertados, se formos ver até não é capaz de ser má ideia ter motores mais "limitados"... em França realmente as motas vem limitadas...

Ter uma mota destas nem que fosse apenas para apreciar... 

Quantas vezes não fico tempo na garagem a olhar para a minha   ehehehehehe..

Isto é como pagar 100 ou 200 mil por um NSX que pertenceu ao Senna e estar numa garagem/sala. é só para alguns...



A NR 750 também não tem um "motor" brutal.... 

http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-NR-750-/261830660247?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3cf652d097


Mas é exclusiva....  

Já agora....

só restam 197... por a n.º 26, 27 e 93 já tem dono...

http://www.rc213v-s.com/

Se alguém quiser ter esta exclusividade.... 

eu gostava da n.º 14

voltando a conversa do se vale a pena ou nao.. quem poder comprar a versao base, tmb deve poder comprar a versao com o kit sport 215 cvs.

Acho que eles só vendem com o kit...

Hand build

pelo k vi no site k meteste ai ha a versao sem kit (160cvs) e com kit(215), tipo r1 e r1m, h2 e h2r... mas noutro patamar....

Acho a moto engraçada, mas o esquema de cores não me seduz, depois aqueles espelhos... Não estão com nada

Preferia uma H2R!!
Mas cada um gosta do que gosta!

teixeira escreveu:

Acho a moto engraçada, mas o esquema de cores não me seduz, depois aqueles espelhos... Não estão com nada

isso é cm td, os espelhos da zx10 cm os piscas no braco do mesmo tmb sao feios e ha quem as compre... em relacao ao esquema n podia ser outra coisa,  tinha de ser "igual" a motogp 

Edgar_Oliveira escreveu:

isso é cm td, os espelhos da zx10 cm os piscas no braco do mesmo tmb sao feios e ha quem as compre... em relacao ao esquema n podia ser outra coisa,  tinha de ser "igual" a motogp 

Edgar, a ZX10 é horrível, o modelo que falas, além dos piscas parece que a moto é vesga

Bem, a malta aqui deve ter uns caixotes do lixo,loool
Isto é para quem tem €€ para ter a replica do Motogp em casa com 215cv ou 160cv não interessa, por isso só são feitas 200unidades, como a H2R que são cerca de 350unidades, não é para os "pobres"
Sexta-feira, já vos digo se vai uma lá para casa, a mota é bruuuutalll!!!
Abraço

mesmo o pessoal com €€€ tem de ter a sorte de conseguir... 

 

3 estão garantidas as outras....

http://www.motociclismo.pt/videos-fotos/videos/8148-repsol-honda-testa-no-red-bull-ring

Epa... se são 160cv... assim.... também quero

Será que n tinham a versão de 200cv?! 

Bom...com 100, 160 ou 200 claramente dão-lhe muito melhor uso do eu!

Aquela com 160cv "vale" mais que muitas com 200+...

160cv com 170kg, tudo muito giro, mas para alem do preco diz-se que os pistons so duram 3000km.

e as velas 500 kms  

resumindo é mota para correr, ponto final.. cada corrida abre e mete material novo

onde é que vocês foram buscar essas informações?