Viva!

ando à procura de um pneu de tras para a minha 125, a dificil escolha das medidas já está, optei pela 120/70 R17,
agora gostava de saber a vossa opinião relativamente a possíveis pneus. para ja vi:
Bridgestone Battlax Racing R10 Type3 Pneus competição/circuito
Bridgestone Battlax BT 003 Racing Street Front Pneus competição/circuito
Bridgestone Battlax BT 016 Pro Front Pneus hiper/super sport

Bridgestone Battlax BT 021 Front Pneus turismo/urbano

Michelin Pilot Road 2 Front  Pneus turismo/urbano


O que é que aconselham? a utilização é normal/urbana, quer faça chuva ou sol.


Obrigado

Cuidado que esses pneus que andas a ver, são pneus para a frente.

A tua CBR 125 é de que ano? Ou sabes as medidas? (as medidas variam com o ano da moto, à partida podes ver nos pneus que já lá estão).

eu diria que se fazes uma utilização urbana, normal faça chuva ou sol n me parece que pneus de pista seja a opção, chuva são menos bons e gastam-se bem...para n falar que para o que  a mota anda n precisas de tanta aderência!

se curvas com isso...bt16 chega e sobra....tenho bt21 a trás, usado de ponta a ponta, com alforges e pendura nunca fugiu por isso...mas é só a minha opinião!

Agora, vais meter um pneu da frente a trás?

Nesta medida 120/70 não ha muita escolha, tudo o que aparece são pneus para a frente, mas já vi que não aprovam

sendo assim nestas opções o que recomendam
Continental Conti-Motion 120/70 R17 TL 58 W
Dunlop Sportmax Qualifier 120/70 R17 TL 58 W
Bridgestone Battlax Racing R10 Type3 (são para tras estes certo?)

Os Bridgestone são de pista, acham que para chuva não são recomendados? senão a escolha recai entre os Continental ou Dunlop

Em relação a esses pneus concretamente n te consigo dizer nada...a m alta fala bem dos dunlop desportivos e já me recomendaram lá fora meter um modelo da conti..mais que isso n consigo dizer!

em relação aos bridgestone...basta olhar para eles, n têm grandes rasgos, nunca serão grande coisa à chuva, para n falar que se vão gastar bem mais depressa...mas alguma razão no interesse desses pneus?

Cheira-me que esses Continental, Dunlop e Bridgestones que mencionas, tenham essa medida apenas para pneu da frente. Se eu estiver enganado, alguém que me corrija.

Deixo-te 2 sugestões que penso serem boas com pneus traseiros indicados para a tua moto:
- Battlax BT-39
Link com medidas existentes: http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/battlax/bt39.html

- Michelin Pilot Sporty
http://moto.michelin.co.uk/tyres/michelin-pilot-sporty#dim

Verifica só as medidas dos teus pneus actuais, e o que está no manual da moto.

http://www.motocenter.pt/pesquisa?moto_brand=1&moto_model=2

http://lucasperformance.com/?p=33248

n quero fazer qualquer publicidade a lojas mas os sites podem ajudar a encontrares as medidas que queres e as diferentes marcas de pneus...

Atenção que procuro pneu traseiro na medida 120/70 R17, aqui a escolha não é tão abrangente quanto a 120/80.. ou 110/80..

Resumindo excluí os Bridgestone, pois não são para chuva..
Continental Conti-Motion 120/70 R17 TL 58 W   ou  
Dunlop Sportmax Qualifier 120/70 R17 TL 58 W  ?

daikoni escreveu:

Cheira-me que esses Continental, Dunlop e Bridgestones que mencionas, tenham essa medida apenas para pneu da frente. Se eu estiver enganado, alguém que me corrija.

Deixo-te 2 sugestões que penso serem boas com pneus traseiros indicados para a tua moto:
- Battlax BT-39
Link com medidas existentes: http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/battlax/bt39.html

- Michelin Pilot Sporty
http://moto.michelin.co.uk/tyres/michelin-pilot-sporty#dim

Verifica só as medidas dos teus pneus actuais, e o que está no manual da moto.

Esses pneus não existem nas medidas que pretendo, mas obrigado pela partilha

Acho que esses 2 de que falas são para a frente, e os pneus das motos são diferentes dos carros. Nos carros tanto faz o da frente estar atrás ou vice-versa.
Nas motas não, são construídos para propósitos diferentes, com pisos, perfis e padrões diferentes, características de peso diferentes, e muitas vezes borracha diferente.

Usas um pneu desses e não te garanto que corra muito bem, principalmente se o usares em molhado, visto que o pneu da frente é preparado para travagem, e o de trás para aceleração, e não só....

Não digo para não pores só porque sim, é porque não é mesmo recomendado, mas fazes o que quiseres...

Estás a querer uma medida que provavelmente não existe (ou é muito rara) para pneu traseiro.
Se achas que 120/80 roça em algum lado, mantém-te com o 110/80.

Não ganhas grande coisa em aumentar o pneu, além de nível visual, e a jante nem sequer foi feita para isso. Maior área de pneu não cria mais aderência.

Simplifica, e sobretudo, mantém-te seguro.

Mas isto é a minha opinião, és livre de fazeres o que quiseres.

Obrigado daikoni, agradeço a tua opinião, no entanto o que te leva a querer que os Continental Conti-Motion 120/70 R17 TL 58 W   ou  Dunlop Sportmax Qualifier 120/70 R17 TL 58 W  são pneus para a frente?


Ok, ja tenho em atenção que um pneu que é designado para a frente, para a frente será, só se não encontrar alguma coisa nesta medida é que me manterei nos 110/80.
Os 120/80 queria evitar, não é por roçarem, é por colocarem a mota em algum esforço.

Os qualifiers são desportivos (rijos, mas ainda considerados desportivos), os conti-motion estão na categoria sport-touring.

Estes pneus são geralmente para motos maiores.

Pneus de 125 costumam estar incluídos na vertente de cidade, etc.

Qualquer das maneiras, deixo-te aqui da própria marca com as medidas existentes:
http://www.dunlopmotorcycle.com/tire-catalog/sport-trackday-race/sport/qualifier/

http://www.conti-online.com/www/motorcycle_de_en/themes/motorcycletires/sport_touring/contimotion_en.html
(a mínima traseira que há para este último é de 150)

Ok tou a ver que não me safo na medida 120! os que se arranja na medida 120/80 também são bastante mais caros.. sendo assim só me resta ficar na medida 110/80

sendo assim:
MICHELIN Pilot Sporty
[size=18]Pirelli MT75 Rear[/size]

qual deles?

Eu sinceramente mantinha as medidas de origem.Já troquei varias vezes de pneus a escolha é sempre bridgestone bt 39 e digo te assim, tenho mais confiança na mota á chuva com estes do que com os de origem em seco até aquecer lol!! 

Sao caros, isso sao 100€ pneu... mas tenho confiança na mota com eles. 

E atençao aos para frente e tras isso faz diferenca principalmente no gasto á frente sao mais macios.

Como não usei nenhuns, não sou a pessoa mais indicada para dizer que uns são melhores que outros.

No entanto, tive a ler umas opiniões noutros fóruns, e resumidamente, os Pilot Sporty são melhores a nível de aderência, os MT75 têm melhores ratings/specs de suporte de velocidade máx & cia (o que para 125 não vejo como isso importa...).

Isto foram opiniões que li, não factos, nem testes por feitos por mim ou alguém que conheço.

Tenho boas experiências com a Michelin em chuva, uma das provas é os que tenho actualmente (Pilot Road 3). No seco, já não são nada de especial, mas não se pode ter tudo.

EDIT: ou mete os BT39 que o Cardoso mencionou, e eu também mais acima...

Os Bt39 são super sport certo? aquilo será que gasta rápido? para quantos km te duram os teus Cardoso?

QUanto à medida vou optar pelo 120/80! estive a refletir e como faço mais auto-estrada possa ser que dê mais velocidade de ponta, e uma vez que queria a traseira mais alta junta-se o util ao agradável.

Para a proxima logo se vê, também se não experimentar-mos nunca saberemos

São... "Sporty". Tendências desportivas, tal como diz no site, para motas entre 125 e 400cc, não é super sport, nem sport

Pneus sport, só fazem sentido em 600cc++. Daí nem veres à venda verdadeiros sport para essas medidas.

http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/battlax/bt39.html

A minha 500zita tem uns Sport-Touring, que é pneu para durar.... E dá bem para arrancar as peseiras fora a raspar...

É preciso é ter uns cuidados extra com o tipo e estado do piso, que há certos pisos que até vertical foge....

Faço ate ao taco 8000 km com pneu traseiro e 25 mil á frente ( até ficar ressequido mas com piso ainda ) 

Alias ja o pneu original da mota me fez 8400 km portanto acho q tem a ver com a minha conduçao q é sempre punho enrolado em curvas saidas de curva aceleraçoes etc

E sim os Bt 39 Sao Super Sport o que eu sei é que com o 1º par que pus andava ai todo contente a raspar patim no chao nas rotundas e nunca tive azar

Só 8000km numa 125cc?
Deve de ter muito boa borracha a nível de aderência sim...

O meu PR3 tem 16-17k, e a maior grande parte do tempo é punho enrolado.... (já passou das marcas, está praticamente slick na lateral esquerda, incrivelmente a direita ainda tem praí 1mm... )