Bom dia, reparei de há uns tempos para cá que em certas circunstancias a minha manete de travão fica demasiado mole, regulo na manete uma posição e passado algumas travagens etc ela dá muito mais de si, fica quase a um dedo de bater no punho, depois passado um bocado fica mais rija de novo, tenho malha de aço nos travões, dai não estar a perceber o porque desta oscilação
Outra situação é nos metros finais de travagem, nacional, AE, ela trava tranquilo, quando estou quase a parar num cruzamento ou passadeira, ela ai no ultimo metro começa.me a vibrar a roda da frente, parece que está a entrar um abs, será discos empenados? As pastilhas levou.as novas, os discos não sei quanto tempo têm. 
Quem conseguir dar uma ajuda agradeço.

Tiago tive esse problema que falavas da segunda situação. Em princípio será ou jante empenada ou discos empenados. O primeiro problema é bem mais económico de resolver do que o segundo. Se quiseres mais detalhes manda PM. Abraço

aponto para discos empenados.

o óleo de travões tem muito tempo?

não me parece que seja, mas também já vi acontecer com algum tempo de condução (muito afincada, diga-se), os calços aquecerem e derreterem o suficiente para vidrar a sua superfície e cobrirem os rasgos, o que limitou a capacidade de travagem, a manete recolhia mais pois a capacidade de estagnar a roda é menor, e terminou com o falhar duma travagem forte. É fácil de ver se tirares os calços, porque (no caso improvável de ser isso) é inequívoco o estado em que eles ficam!

As pastilhas devem ter uns 3 mil km , mandei meter mesmo da honda, aquela porra é 100 euros o par, pois nao sei o que se passa, ainda agora fui dar uma volta ha arrabida com a miuda e ya teve la partes que a manete estava super mole e a tocar quase no fundo, quanto ao vibrar épa espero que sejas discos, aquilo ainda assim não é muito caro, mas também não irei trocar já,  ela peloenos para já treme mas não se nega a travar

100€? lol

enfim...

pelo que descreves pode ser o oleo que não mudaram? não sei.

A segunda parte parece ser o que tenho na minha, ao qual desconfio que tenha os discos empenados (ligeiramente)

Analisa o que se passa nos travões da frente, algo não está bem!
Pode ser o óleo, o bombito, os discos, os tubos de óleo!!
A vibração se é só mesmo quase a parar não deve ser a jante empenada nem a roda descalibrada, no entanto só vendo.

Bruthus escreveu:

As pastilhas devem ter uns 3 mil km , mandei meter mesmo da honda, aquela porra é 100 euros o par, pois nao sei o que se passa, ainda agora fui dar uma volta ha arrabida com a miuda e ya teve la partes que a manete estava super mole e a tocar quase no fundo, quanto ao vibrar épa espero que sejas discos, aquilo ainda assim não é muito caro, mas também não irei trocar já,  ela peloenos para já treme mas não se nega a travar

Pode não ser absolutamente necessário trocar já... mas ainda assim, verifica! A vibração é sempre instabilidade da roda da frente e um input desnecessário e potencialmente lesivo à orgânica de bom funcionamento e equilíbrio da mota/piloto.
Ela nao se nega a travar por agora, mas também, é melhor verificares antes de começar a negar-se...
Eu sei que sou um picuinhas e um alarmista... mas mais vale trocar uns discos q são caros do que discos + carenagens + patim + piscas + calças + ossos... :p
Desculpem o desabado (especialmente ao Bruthus), mas eu vejo muita coisa onde trabalho...

Assim de repente diria discos empenados e que por sua vez de forçarem as pinças a recolher sob pressão, devem ter dado cabo da bomba master de travão.

Ou bombitos presos o que leva ao aumento da temperatura do oleo, em todo o caso deve ser verificado o quanto antes pois é um item de extrema importancia para a segurança.
Bruthus, levanta a roda da frente e verifica se roda bem ou está presa em excesso.

Eu tenho é de levar esta porra ao mecânico que eu pouco pesco disto lol, cbr666 ( Tiago ) já ando ao tempo para ir há tua oficina, aqui há dias ainda andei em busca de uma morada para meter no gps mas não consegui arranjar uma morada especifica, e depois a fazer noites o tempo de dia costuma ser é para descansar.
Ando ao tempo para ir afinar a suspensão, e agora ver destes filmes que a mota tem, isso da bomba master, caso esteja nas couves é muito caro?
Ya parra tenho aqui a factura da Honda, as pastilhas para a frente ficaram.me em 100 euros.

O ideal é chegar-se ao um diagnostico concreto, e depois aí avançar com soluções e prioridades.
Se efectivamente for discos empenados, haverá varias hipóteses umas mais caras que outras, se for a bomba master, também existe solução.