Edgar_Oliveira escreveu:

nem na ninja deste mais? n acredito

Sim, mas essa já não a tenho.

Já agora:

HONDA CBR 600 F4 ´99 em recta e com o piloto (74kg na altura), no ponteiro 265km/hr, quando inclinava numa curva muito larga, lá ela chegava aos 280km/hr de ponteiro (deve ser do diámetro da roda), mas 265km/he de ponteiro era o máximo.

HONDA VARADERO XL 1000V ´99 batia nos 220km/hr e não fazia questões de querer ou ter folêgo para andar mais.

HONDA CB 250 F ´07 vendida com 1 mês de 1.000km´s, looolll, deu no máximo de ponteiro 130km/hr em recta.

(sim, já tive 3 HONDAS, )

KAWASAKI ZX-10R ´06, 299 já se sabe que dá, MAS a 1ª aflorava os 170km/hr no mostrador digital, a 4ª cortava nos 278km/hr no mostrador digital e tinha apenas filtro do ar green.

SUZUKI GSX-R1000 K4 ´04, dava 299km/hr no mostrador, mas promenores não sei, porque a tive pouco tempo.

YAMAHA FZ1-S ´06, apenas puxei por ela uma vez e chegou aos 252km/hr no mostrador, com o pneu de trás liso (poderá ou não ter influência), foi só uma única vez, entretanto tem sido moto de passeio, para ver as montras.

a compra da 250 foi para que? dia a dia? a pcx 125 ca de casa ja vai com 2000 e poucos...

em relacao a ninja e principalmente k4, cheguei a andar ao lado dela e claro da os normais 299.

Na altura tinha a ZX-10R ´06 (comprada nova) e não a queria utilizar diariamente, ou pelo desconforto, ou porque era o meu brinquedo (quando as coisas são novas, perde-se a racionalidade, looolll), então passados 3 meses da compra da ninja, comprei uma Varadero para andar diariamente (se puder andar de moto, não quero carro), então assim foi, tive a Varadero 8 meses, troquei por uma CB 250 F nova, porque a Varadero nunca baixou dos 7L/100km´s e uma das preocupações, foi a redução enorme nos gastos de combustível que queria fazer, eu rolava só para o trabalho cerca de 1100km´s/mensais.

Mas quando peguei na CB 250 F nova, vi logo que tinha feito merd@, a moto desiludiu-me, material muito fraco, a moto é fraca, não me sentia nada á vontade, então decidi passado 1 mês, vendê-la com 1000km´s, por menos 1300€ (AUTCHHHH!!!!), do que me tinha custado.

Se soubesse não a tinha trocado (a Varadero).

299 é sempre que me apetece enrolar o punho

Wolfman escreveu:

Na altura tinha a ZX-10R ´06 (comprada nova) e não a queria utilizar diariamente, ou pelo desconforto, ou porque era o meu brinquedo (quando as coisas são novas, perde-se a racionalidade, looolll), então passados 3 meses da compra da ninja, comprei uma Varadero para andar diariamente (se puder andar de moto, não quero carro), então assim foi, tive a Varadero 8 meses, troquei por uma CB 250 F nova, porque a Varadero nunca baixou dos 7L/100km´s e uma das preocupações, foi a redução enorme nos gastos de combustível que queria fazer, eu rolava só para o trabalho cerca de 1100km´s/mensais.

Mas quando peguei na CB 250 F nova, vi logo que tinha feito merd@, a moto desiludiu-me, material muito fraco, a moto é fraca, não me sentia nada á vontade, então decidi passado 1 mês, vendê-la com 1000km´s, por menos 1300€ (AUTCHHHH!!!!), do que me tinha custado.

Se soubesse não a tinha trocado (a Varadero).

sim realmente a cb n e grande coisa.. exprimentei a 125 e valha me deus.

agora uma coisa e certa para o dia a dia, uma 125 e o ideal, desde que tenha bom conforto e bons consumos.

Ja dei uns estonteantes 160Km.
(So tenho carta a 10 meses, e mota a 3 semanas.)

287 na r6 do meu mecanico , Na A1 e dava mais ,só que quando vi o digital a marcar 287 tirei logo punho looool.

136na yzf r 125 lol

Troco a minha VFR1200 por uma 600cc que ande mais, por favor.



Andam a descer ravinas??

http://www.sportrider.com/performance_numbers/146_motorcycle_performance_numbers/honda.html



E sai uma calculadora para converterem

toyjeep escreveu:

Troco a minha VFR1200 por uma 600cc que ande mais, por favor.



Andam a descer ravinas??

http://www.sportrider.com/performance_numbers/146_motorcycle_performance_numbers/honda.html



E sai uma calculadora para converterem

X2...





man também com a baleia que tens, se fosse eu trocava-a por qualquer mota, ao menos curvava melhor...

fogo,podem crêr...não me digam que andam por aí a trocar o 4 em linha de 599cc por motores a jacto...parece-me que andam aqui com bichas quitadas,lol!
Olhem, na minha devo ter dado no maximo uns 220, mas por meros segundos, ela anda mais mas creio que se não andaram a inventar nada, e estiver tudo ainda "stock", a velocidade maxima deve andar algures nos 245, 250 no maximo mesmo...

Phurya escreveu:

fogo,podem crêr...não me digam que andam por aí a trocar o 4 em linha de 599cc por motores a jacto...parece-me que andam aqui com bichas quitadas,lol!
Olhem, na minha devo ter dado no maximo uns 220, mas por meros segundos, ela anda mais mas creio que se não andaram a inventar nada, e estiver tudo ainda "stock", a velocidade maxima deve andar algures nos 245, 250 no maximo mesmo...

180 na sexta feira na A7 entre Famalicão e Guimarães.. sem carta...

Phurya escreveu:

ela anda mais mas creio que se não andaram a inventar nada, e estiver tudo ainda "stock", a velocidade maxima deve andar algures nos 245, 250 no maximo mesmo...

245 corta a minha e é uma naked a cbr dá mais pois tem uma caixa mais longa e tem mais 15cv.
Eu acredito que elas marquem isso mas tambem sei que não é velocidade real.

Phurya escreveu:

fogo,podem crêr...não me digam que andam por aí a trocar o 4 em linha de 599cc por motores a jacto...parece-me que andam aqui com bichas quitadas,lol!
Olhem, na minha devo ter dado no maximo uns 220, mas por meros segundos, ela anda mais mas creio que se não andaram a inventar nada, e estiver tudo ainda "stock", a velocidade maxima deve andar algures nos 245, 250 no maximo mesmo...

tas enganado, de stock da 270 mais ou menos..

a minha já deu mais que isso, mas agora como está um pouco desafinada, embora esteja mais bruta ate aos 200, se tiver mt vento n passa dos 265

não passa nem vai passar. eu tenho uma r6 de 2009 e ta a dar 284. e mesmo assim não é real. nao me venham com historias de 290 e mais numa 600 porque isso é treta. venha quem vier. então por essa logica as 1000 davam 360 ou mais. ja nao falando de hayabusas e afins. não tentem inventar o que é impossível de inventar. pelo menos para quem saiba minimamente o que é uma 600. amigos querem passar dos 300? comprem uma 1000. com 600 nao chegam lá. ponto final.

é que ninguém ta a dizer o contrário... estamos a falar da velocidade que MARCA no conta kms.. a minha deve dar 250 reais, mas n ando normalmente com o gps atrás e sabes k mais, chega bem para ficar sem carta

cm já disse mtas vezes, se passei 4 ou 5 vezes dos 250 foi mt e foi só para tirar o carvão.. aos 200 vou algumas vezes, mas apartir dai acho que já n se justifica o consumo/desgaste de material, principalmente numa 600 que já vai a berrar que nem uma cabra

gosto mais de uma bela volta pela nacional, ate 140-160 do que andar em ae a 240-260, n vejo mesmo que piada tem isso.. cm já li aqui, eu curto mais a 150 que a 250..

sim eu sei. mas desato a riri quando alguns gajos vem com historias de 600 a dar 290 e muitos. e nao falo de hondas. porque a diferença hoje em dia entre marcas ja nao é muita em velocidade. mais que 280 reais numa 600 so com algum veneno no motor e nao dá mt mais. ja ando a pensar numa 1000. talvez uma S 1000RR

Mais de 290 já deu um amigo numa R6 de 2006, eu confirmei quando ia com a ZX-10R de 2006, a R6 não está stock, mas que cheirou os 295, isso cheirou, ou então o mostrador da ZX-10R estava desregulado (a moto apenas tinha filtro Green, se é que isso faz diferença alguma).

faz. bebe mais isso é velocidade a mais para uma 600. venha quem vier. os proprios mecanicos das marcas nao comem essas historias pk sabem o que é uma 600.

Ó puto, se eu na minha ex-ZX-10R de 2006 vinha a marcar 295 e a R6 de 2006 vinha ao meu lado, estaria a inventar para quê? Nem era eu nos comandos da R6.

porque não há nenhuma 600 que apenas com um filtro de ar chegue lá. a não ser que a 10R esteja a marcar mal. há sempre diferença no marcador de moto para moto.

tem calma, ainda es novo, tal como eu, tens tempo.. goza a mota que tens que já é melhor que as de alguns

digo isto pq eu ando ha mt com pancada de trocar por uma 900 ou 1000, mas cada vez me convenço que para o uso que dou a mota, chega e sobra e o que poupo em trocar de mota e em selos anuais, da para mts depósitos de gota

São opiniões, eu acredito que andam ai muitas 600 engraçadas é preciso é saber mexer.

putoR6 escreveu:

porque não há nenhuma 600 que apenas com um filtro de ar chegue lá. a não ser que a 10R esteja a marcar mal. há sempre diferença no marcador de moto para moto.

Lê melhor o meu post, o filtro estava na ZX-10R (única modificação), a R6 estava mexida, escape, filtro, electrónica, e um condutor a pesar menos de 65kg.

A VFR tambem vai aos 272 depois limita, no GPS ia a 258 e numa gixxer 1000 k10 já vinha a marcar 287.

Não digam asneiras. Para uma 600 dar essas velocidades tinha que ter um raport muito longo e estarem muito bem mexidas, tão bem mexidas que já teriam gasto o mesmo valor da mota em material e mesmo assim se por ventura chegassem lá, as de stock já estavam á vossa frente muitos metros!!

Ainda o fim de semana passado vinha a ver uma 600f de origem a fundo e no meu mostrador só dava 242, no dele diz que não chegou aos 250.

E já agora meter filtros xpto sem dar mais debito de gasolina, a unica coisa que vos vai fazer é nada

Falem com mecânicos a sério e não com mecânicos que tem interesse em vos impingir material!