gsxr 750 custa a pegar barulho estranho

boas pessoal.
a minha gsxr 750 de 91 ao dar o start ela em vez de dar sinal de arranque, faz um barulho tipo fuga vindo da zona da torneira e do botao do ar. se insistir umas 3ou 4vezes ela acaba por dar sinal e pega.
ela teve parada se tanto uma semana ate fazer isto. nunca me tinha acontecido. ela a bem pouco tempo levou vedantes dos carburadores afinaçao e limpeza e verificado o sistema de gasolina.
será que alguem me consegue dar aqui uma ajuda.
cumprimentos

Se for o qe eu percebi, o motor de arranque roda mas o motor nao certo?
Se for isso o problema dever ser do motor de arranque no bendix, MAS acho que nas motas é diferente dos carros portanto se nao tiver bendix sera da embraiagem do motor de arranque que é um carreto que faz a ligaçao entre o motor de arranque e o motor.
Espero nao ter dito uma barbaridade lol

boas.
quando dou sinal para ela pegar unica coisa que faz é um genero de uma fuga do lado esquerdo na zona da torneira e do botao do ar, se ensistir ela da sinal e pega logo.
se desligar e voltar a ligar ela pega logo.
cumprimentos

tenta fazer um video com o barulho, pois assim é dificil ajudar te, o motor de arranque trabalha e o motor roda, ou só ouves esse barulho e o motor de arranque não diz nada?

À quanto tempo tens a bateria?? Verifica primeiro antes de partir para algo mais complicado...

obrigado pessoal pelas opinioes
quando possivel fasso uma filmagem com o barulho.
em relacao a bateria e nova nem 2meses tem
cumprimentos

Pelo que descreves eu aponto para problemas no volante magnetico.

Experimenta com outro se conseguires arranjar.

Se for esse o problema o volante dá para rebobinar de novo

boas pessoal...
o problema que ela me dava ao pegar ja nao me da mais... misterio lol, mas agora a mota ao relantim passado um bocado vai a baixo do nada, alguma ideia do que possa ser?

A que rotação está ela ao relantim ?
Talvez esteja baixo.. Vai a baixo com a moto a quente e a frio ?

bruno marcelino escreveu:: boas pessoal...
o problema que ela me dava ao pegar ja nao me da mais... misterio lol, mas agora a mota ao relantim passado um bocado vai a baixo do nada, alguma ideia do que possa ser?

O que descreves continua a bater certo com o que eu escrevi (volante magnético)

Isso do desligar-se ao relantim tanto acontece em frio como a quente e até mesmo em andamento se apertares a embriagem sem acelaraçao certo?

Se for o volante, o custar a pegar vai voltar a aparecer novamente e vai-se intensificando cada vez mais com o tempo.

Quase certeza que tens que mandar rebobinar de novo o volante magnetico.

Off topic

A minha primeira moto era exatamente igual a da foto (com outras cores) que aparece no teu avatar (GSXR 600W 93) comprada por mim em 95.
A primeira nunca se esquece.

Randrecing94 escreveu:: A que rotação está ela ao relantim ?
Talvez esteja baixo.. Vai a baixo com a moto a quente e a frio ?

boa pergunta amigo mas nao sei so confirmando.
o que me foi dito e que a mota tinha valores de combustivel mais elevados que os normais, mas isso devesse a mota ser importada, veio da suica, disseram me que devido ao friu usam uma maior mistura

jorge 123 escreveu:: O que descreves continua a bater certo com o que eu escrevi (volante magnético)

Isso do desligar-se ao relantim tanto acontece em frio como a quente e até mesmo em andamento se apertares a embriagem sem acelaraçao certo?

Se for o volante, o custar a pegar vai voltar a aparecer novamente e vai-se intensificando cada vez mais com o tempo.

Quase certeza que tens que mandar rebobinar de novo o volante magnetico.

boas amigo,
pois secalhar deves ter razao, porque de facto aconteceu me tambem em andamento em baixa rotacao amigo.
no que consiste voltar a rebobinar? valores sabes

a minha e uma 750 de 91 importada da suica pelo meu sogro, minha 1moto tambem e vai ficar para museu

O ir abaixo pode ser válvulas demasiado apertadas. A 250 que eu tinha, também lhe acontecia, relantim instável (ao desacelerar sobretudo), e muitas vezes ia-se abaixo. Pelo que me disseram, precisava de afinação de válvulas (entretanto vendi-a e não cheguei a afinar).

Mas tal como isto, também pode ser muita outra coisa.. Má mistura como dissseste, ou algum filtro entupido.. mas também já estou um bocado a atirar para o ar Sad

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gsxr 750 custa a pegar barulho estranho R8YquuM

ela levou revisao e afinacao dos carburadores o orings novos julgo que seja assim que se chama. e mais umas quantas coisas, mas e uma mota que teve muitos anos paradas e parece que agora ta tudo a vir ao decima...

Se fizeres uma pesquisa pela net sobre volante magnetico vai-te aparecer uma serie de bobines de cobre ligadas umas as outras em circulo.

No teu caso, alguma das bobines deve de estar com defeito e precisa de ser de novo preenchida com o tal fio de cobre (chama-se a isso rebobinar)

Nao é facil encontrar quem faça esse trabalho, normalmente os mecanicos preferem substituir por um novo.
No meu caso o mecanico conhecia alguem que rebobinava isso e levou-o lá
Na altura (2 ou 3 anos atrás) paguei 100 euros com montagem e desmontagem incluida.

» mota custa pegar (Algo estranho)
» custa a pegar
» Custa a pegar a frio
» CBR 1000 RR '05 Custa a pegar a quente
» f4 de 1999 custa a pegar e desliga

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