Tenho uma CBR 954 e numa conversa de amigos surgiu a duvida se será possível fazer uma modificação à linha de escape e colocar a ponteira por baixo do banco do pendura junto à luz stop ou fazendo passar um tubo espalmado/ovalizado entre o amortecedor traseiro e o braço de suspensão ou lateralmente junto ao pisa-pés dtº seguindo para a cava de roda (julgo existir uma CBR 1000RR com este sistema).
Gostava de saber se alguem ja fez ou viu esta alteração ou quem me possa ajudar.

Tudo é possível... Agora quanto trabalho dá e até que ponto não altera rendimentos e afins... é outra questão. Já vi vários posts com essa alteração (não me recordo de nenhum em pt).

Exemplos:

http://ls1tech.com/forums/vehicle-classifieds/1321853-2003-honda-cbr-954rr-mint.html
http://cbrforum.com/forum/cbr-954rr-21/02-cbr-954rr-custom-undertail-exhaust-75509/
https://www.youtube.com/watch?v=E6sa1cBsyPo

Pessoalmente gosto do aspecto

Excelente Vasco!
Ja é uma grande ajuda, era algo como isto que se falava. 
Obrigado

sinceramente, nao gosto de ver, tira a "identidade" à mota, tal como numa r1 ou 1000rr meter o escape lateral... ainda para mais, fica o tubo da alteracao à mostra em vez de passar por dentro da mota como acontece nas k trazem isso assim de origem.

mas pronto é a minha opniao, agora a 954 e tive msm para comprar uma, so k depois mudei as agulhas e veio uma fireblade mais nova

Amigo mustang76 aqui estou eu a responder ao teu pedido para dar opiniao sobre a alteração do escape.

Quanto ao meu gosto pessoal não gosto de ver nessa Mota pelo mesmo motivo que já foi referido aqui no tópico, o tubo de escape sair lateralmente e depois voltar a ir para dentro. E tbm não sei até que ponto as carenagens traseiras e farol aguentem temperatura, pois não foram projectadas para isso como na 600 é 1000 RR . E tbm vais alterar o rendimento da Mota, a não ser que tenhas ideia de Meter uma Centralina adicional.

Mas atenção isto tudo no passa de uma mera opinião e quem tem que gostar es tu..... mas que vai dar trabalho vai e tem que ser feito por que perceba do assunto....

Já agora aproveito para agradecer todas as palavras que foram escritas por ti no meu tópico.... 

Mais alguma coisa que Necessites apita.

Um Abração

Tudo é possível mustang76, quanto ao aspecto, cada um tem o seu gosto pessoal, eu cá gosto de coisas diferentes. O mais importante é o gasto de tempo(€) que queres ter, que é um trabalho que leva tempo e não é barato, principalmente quando não se tem um plano por onde se seguir e ter de fazer tudo de raiz. Quanto a perda de performance, eu cá prefiro ter a minha fera ao meu gosto, visto que não vou entrar no moto gp

O Hugo Moxo falou de uma coisa importante, a temperatura, mas se fores com isso para a frente vê tem as fotos deste link http://ls1tech.com/forums/vehicle-classifieds/1321853-2003-honda-cbr-954rr-mint.html que para alem de panela em carbono (não aquece) ele teve o cuidado de meter aquela fita térmica nas partes junto aos plásticos 

Espero ter ajudado e boa sorte

para mim, só existe uma opção para escapes desse tipo

vê este link:

http://www.motorcycletoystore.com/sport/shop.php/motorcycle-exhaust/exhaust/hotbodies-racing-exhaust/hotbodies-racing-exhaust-honda-cbr1000rr-2004-2007-/p_835.html

Poderá dar para adaptar da cbr1000rr para a 954rr
ficava com um look mais "clean"



boas curvas