PROBLEMA NO QUADRANTE!

Pessoal mais uma vez boas,
Estou com um problema no quadrante da bikla...CBR 600 F de 99
Acende luzes, piscas, neutral e máximos tudo à pipi. Não faz o mais importante kms, conta-rotações e temperatura...
O conta kms nem indica quantos kms a mota tem, tem um 0 só.
Isto tem algum relé a comandar que possa queimar, um fusivel (já vi a cx de fuziveis, estão bons), alguma sugestão???
Abraço

Boas.

Tenta desmontar o quadrante ou se conseguires desliga somente as fichas, usa um produto de limpeza de contactos, pode ser que resolva, mal também não lhe vai fazer...

boas curvas.

Já fiz isso, saquei o quadrante fora, abri, limpei com kontakt 60, limpei a ficha e "sopa"! nada!
Não tenho fuziveis queimados, antevejo ali talvez um problema de falta de corrente alguma ficha, não sei...
Mais opiniões???
Obrigado

a minha na A2 a 210 desligou se e ficou tudo a zero, era uma igual a tua na volta era ela que tava a fazer massa porque se mudou os piscas e rebentava os fusiveis sempre que se fazia pisca, mas visto a tua ter os fusiveis em ordem nao sei. cumps

E foste com ela à Honda? Depois voltaram a ler?

Fusíveis?

_________________________________________

1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Boas Carlos,
Epá já vi a cx de fuziveis estão todos vivos, dali n é.
Alguma ficha, um relé???

depois ficou boa era mesmo daquilo cumps

Boas,

tens ou tinhas algum balastro de xenon perto do quadrante?

Estava de lado na carenagem mas como os cabos estavam demasiado esticados, puxava pelas fichas e elas saltavam. Mudei o balastro para debaixo do radiador, ao nível do guarda-lamas mas mesmo assim acho que ficou perto demais!!!
FIZ merd@!
Já o Zé Russo me diz que foi descarga, fod@-s... granda galo...
Eu já sabia dessa merd@ mas mesmo assim.
E preço para a placa, usada, sabes?

Ui companheiro, acho que foi mesmo isso que aconteceu. Mas que a minha opinião não seja vinculativa, e espero mesmo que esteja errado pq parece que isso é um berbicacho. Desculpa não poder ajudar mais mas valores não estou por dentro.

Um Abraço e boa sorte.

Boas duque76

nao creio que o balastro possa fazer isso, ate porque a saida da descarga esta na direçao das lampadas, no entanto a pouco tempo um amigo meu numa hornet, tambem tinha esses stresses, mas era quando virava o volante(aquilo nao tem aranhas). quando desmanchei vi que a honda tem o "mau vicio" de juntar os fios todos de massa (na hornet é verde) num molho, e depois sao todos cunhados (esmagados por terminal). resultado um dos fios partiu em 2 sitios.....
PROBLEMA NO QUADRANTE! Dsc05608i

Na cbr 600 f a massa também é o verde.
Conclusão n tinha massa nos manometros? Só consigo despistar isso ou com outro manometro ou desmanchando a cablagem...

No meu caso, como já te disse o Zé, isso aconteceu pelas descargas sucessivas do balastro, que estava próximo do quadrante. Exactamente os mesmos sintomas, Kms a 0, conta quilometros e conta rotações "mortos".

Não se conseguiu reparar, tive de comprar um quadrante novo...

Oxalá o teu caso seja diferente!

Abraço

Boas SZero,
provavelmente o balatro entrou em curto, porque se estiver bom, é impossivel
a descarga do balastro fazer isso, a descarga é feita em 2 fios que ambos estao na direçao da lampada de xenon, nas fichas opostas é a corrente normal que circula pelo chicote da mota, ha ainda a hipotese do rectificador fazer picos de corrente indesejada, mas por o balastro estar perto dos manometros.....
os balastros usam mos-fet , nao usam bobines nem enrolamentos para criar campos magneticos, por isso as duas hipoteses de a causa ser o funcionamento do balastro (a nao ser que este tenha alguma avaria, que tambem acontece...) é de 1 para 100....mas se te aconteceu......
Abraço

CONFIRMA-SE:
- Manómetros na sucata!
Fui hoje à Honda a Setúbal e o gajo tinha lá uma igual à minha e experimentou os manómetros dessa na minha, ficou logo bom. Assim fica afastada a hipótese de ser falta de massa (r1spyder) até porque o gajo disse-me que se assim fosse também me afetava médio e máximo, entre outras...
A questão do Xénon ele também descartou porque me deu uma explicação mais básica, mas muito semelhante à que deste agora ao Szero...
Diz q como o quadrante já tinha caído, muito provavelmente estava "ofendido" nalgum circuito e agora quebrou de vez!
Enfim agora tenho que orientar outro...

duque76
nao me leves a mal, mas acho que vale a pena antes de gastares dinheiro (a nao ser que a placa dos manometros esteja mesmo partida ou queimada)

a hornet tinha dois fios partidos e pelo desenho (para simplificar) a honda nao tem tudo ligado exatamente no mesmo ponto.....

PROBLEMA NO QUADRANTE! 33715761

Como podes ver no "esquema" o fio de massa pode partir sem afectar tudo ao mesmo tempo, depende do sitio onde der raia, as setas vermelhas foi os sitios onde eu encontrei o "bébé".
Com um multimetro, na posiçao dos diodos (continuidade) mede os fios desde as fichas ate ao ponto de ligaçao nos manometros.
pelo menos fica o descargo de consciencia antes de se investir noutros.

Abraço

Estou a entender o teu raciocinio amigo, mas se fosse assim, dava o mesmo problema com outro quadrante certo?
E o mecânico montou um igual ao meu de outra mota e assim que o meteu à ficha, liguei a mota e o conta-rotações foi logo para o sitio dele Smile

entendes?
A ser falta de massa, faltava nos dois não seria assim?
Que achas?

nao duque

verificar do ponto 1 e 2 ate ao ponto 3. o multimetro tem de marcar (0) em todos os fio

PROBLEMA NO QUADRANTE! 55887086

Amanhã já lhe meto o multimetro para ver isso, mas acho estranho fazer com o meu e n fazer com o outro.
Pode ser, n descarto hipotese nenhuma porque tb n percebo muito do funcionamento disto

essa mediçao que estas a fazer é mesmo na cablagem dos teus manometros

a cablagem da mota ja confirmaste que esta ok quando testaste os outros manometros e funcionaram.

por isso so pode ser os teus manometros, o que estamos a ver é se por acaso nao sao fios partidos nos manometros a causar esses stresses, assim era so substituir o dito fio e poupavas umas croas

Abraço

Vou tentar descartar essas hipoteses todas antes de gastar dinheiro.
Obrigado pelas tuas dicas e pelo interesse em ajudar.
Abraço

Só agora vi este topico, o que disse o R1spyder tem toda a logica e é provavel que aconteça pois ja tive um problema parecido numa hornet de 2006.
Se for o manometro com alguma jeito e paciencia tambem se pode bater a ver se tens pistas interrompidas mas é trabalhinho de paciencia.

Pois é rapaziada, hoje qd cheguei a casa do bules abri o quadrante e n vi nada de anormal, nem soldaduras partidas, nem pistas interrompidas, apenas uma mancha ligeiramente mais escura que toda a placa.
Será este componente queimado que está a arranjar este granel todo?

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Digam coisas. Abraço

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