PROBLEMA NO QUADRANTE!

Pois essa mancha não é nada normal, tenta arranjar uns manometros partidos e mudar esse tiristor ou lá como isso se chama.

Up...

Boas duque.

esse componente é um transistor/regulador de tensao e essa mancha nao quer dizer muito....no entanto parece me que a placa apanhou liquidos (chuva/lavagens)......mas mesmo assim mediste os fios que vem das fichas e vao para a ficha e luzes dos manometros?

Abraço

Não sou grande espingarda nisso mas medi correntes segundo o manual e deu tudo positivo, o parecer molhado é do kontakt 60, eu tinha aplicado um pouco...
r1spyder, achas q se justifica mudar aquele transistor? Tenho aqui um igual de "meio quadrante" que um gajo da Honda me orientou...

Boas duque

desculpa so agora, todos os fios que ligam os manometros ao chicote estao bem?
porque a corrente no chicote esta ok (puseste outros e funcionaram) logo nao é a mota, no entanto essa corrente pode nao chegar mesmo aos manometros por ter fios partidos (nao na instalaçao da mota, mas sim os fios dos manometros)
Abraço

Boas duque

estava aqui a ver as fotos dos manometros e reparei na resistencia R1 ao lado do regulador de tensao um pouco maltratada, se der, mede essa resistencia e mede a igual na placa que tens partida.

Abraço

Ok r1, só vi a tua mensagem agora.
Amanhã vou dar mais uma volta naquilo para ver...
Obrigado

r1 esqueci-me de te dizer, à esquerda da ficha da cablagem existem 2 peças, acho q são 2 condensadores cerâmicos azuis ( n sei se estou a dizer um disparate), e 1 deles estava completamente "estourado" na parte cerâmica.
Substitui por outro da placa velha mas mantêm o problema...
Amanhã vejo essa resistência. Abraço

Boas duque
é isso, condensadores ceramicos ou de tantalo, para isso acontecer, a partida existem componentes ligados a esses condensadores, que deixaram passar mais volts do que os condensadores aguentam, e podera haver mais compentes avariados/queimados.
sem compromisso, se nao deres com o gato, manda pm, pode ser que te consiga safar, mas como te disse, sem compromisso, nao da para ter a certeza que ficam ok...

Abraço

Procura na placa por resistencia que apenas tenham o numero 0 e verifica se estao abertas, pois sao resistencias que fazem de fuzivel e nao podem estar abertas.
sobre o transistor que ai tens isola as patas da placa e ve se tens continuidade entre os 3 pontos se tiveres esta queimado.

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Obg pela vossa ajuda pessoal.
Amanhã vou sacar este tirístor q julgo estar queimado e vou medi-lo fora da placa porque acho que me está a induzir em erro medi-lo assim montado. A partir daí vou troca-lo por outro igual q aqui tenho e vou ver o que dá...
Assim como assim estou sem manómetros, estão nas couves, vamos ver o q dá.

Boas duque

e esses manometros???

conseguiste?

Nada! Troquei transístor e condensadores. resistência, nada.
Vou mandar vir uns do eBay, n há volta...

Boas duque, tem apenas atenção às unidades em que podem estar os do eBay, provavelmente muitos estarão em milhas. Boa Sorte. Cumps Smile

JSilva954, obg desde já pela dica.
Eu tenho consciência disso mas onde difere é na contagem dos kms, que ficará sempre com menos, uma vez que 1 milha terrestre são 1600 mts. Quanto à velocidade é igual, mudo-lhe a escala e fica a ler kms. :-)
O tio Gaspar n deixa gastar 600 e tal €s nuns novos e usados, por cá, a menos de 250/300 paus é para esquecer...

duque76 escreveu:: JSilva954, obg desde já pela dica.
Eu tenho consciência disso mas onde difere é na contagem dos kms, que ficará sempre com menos, uma vez que 1 milha terrestre são 1600 mts. Quanto à velocidade é igual, mudo-lhe a escala e fica a ler kms. :-)
O tio Gaspar n deixa gastar 600 e tal €s nuns novos e usados, por cá, a menos de 250/300 paus é para esquecer...

Tao aqui uns por 160€
http://almada.olx.pt/manometros-honda-cbr-600-f-sport-2001-2005-iid-436552109

duque76 escreveu:: JSilva954, obg desde já pela dica.
Eu tenho consciência disso mas onde difere é na contagem dos kms, que ficará sempre com menos, uma vez que 1 milha terrestre são 1600 mts. Quanto à velocidade é igual, mudo-lhe a escala e fica a ler kms. :-)
O tio Gaspar n deixa gastar 600 e tal €s nuns novos e usados, por cá, a menos de 250/300 paus é para esquecer...

Fala com este senhor pode ser que ele tenha e as vezes ate a preço razoavel.

Delfim Das Motas
MILHEIRÓS 4470 MAIA
0034-600 252 808
962 340 720
delfim.motas@gmail.com

Borlland obrigado pela dica mas a minha é de 99, estes não dão. E como tenho visto por aí os meus sendo mais antigos conseguem ser mais caros que estes que apresentas aqui Smile

Obrigado na mesma

Mikaspt, também já tinha pensado nisso ligar para o Delfim das motas ou para a Moto91.
Vi uma placa à venda (só a placa) custava 100 paus...
Isso custam-me eles no eBay completos....
Pode ser que consiga arranjar uns por cá mas sabes como é o Tuga Smile

Boas malta,

Adquiri a pouco tempo um CBR600f de 2001 e tem algo semelhante ao que falam no quadrante. Conseguem-me confirmar se o processamento é feito no próprio quadrante ou vem de outro lado ?

O que me acontece é que tenho iluminação em todo o painel, mas o conta rotações analógico não funciona, juntamente com a temperatura e as outras informações (já digital) kms e velocímetro.

O indicador de luzes e piscas e erros funciona.

O display não me parece partido, em todo o caso pode dar-se o caso de mau contacto das fichas, num cenário assim simplista ?

Cumps,

Eu tive esse problema na minha e a solução foi quandrante "novo" e não são nada baratos

Mas tentaste algumas casas ou até mesmo repará-lo ? o processamento está todo no manómetro ? é que dá a sensação que ele só não produz imagem para o display.

Em todo o caso, com a troca do quadrante, conseguiste que a chave funcionasse bem e os kms, ficam diferentes certo ?

Desculpa la as perguntas mas tenho a minha à muito pouco tempo e ainda não comecei a desmontar e a aventurar-me..

Abraço,

num cenario simples so tens soldaduras quebradas.
mas isso so mesmo verificando a placa e se ja teve mexidas ver o estado que a deixaram, ate pode ser agua que entrou e corroeu pistas.
es de onde?

Agradeço desde já o feedback do Mikaspt e do Ecrashe.

Digo-te por pm, se for soldaduras ou limpeza de vestigios de agua safo-me bem. Entretanto vou ver se ponho aqui umas fotos, para a malta ver +- o estado disto.

E basicamente assim que ta o quadrante :

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» Hornet 600 f2 problema quadrante
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» Quadrante avariado e tensor

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