Mais um xenox

Lindo lindo é a matricula do bosbaguener, eu-eu-eu
heheheheheh

6000k

aconselho, vao ficar espantados com a dif, se puderem metam nos max tb, eu so tenho a dizer bem

abraços

Eu vou meter BI-XÉNON na minha CBR!!! Acho k e 6000K, e e o Paulão k fornece! Como ele diz, espero k a luz seja o mais natural possível!
Como disse o Paulão, ja vai dar para ir aos coelhos!!!

Eu tenho dúvidas no máximo.
O xénon demora sempre um pouco a arrancar, a circular em estrada, no acende apaga máximos, será que o tempo que demora a arrancar não vai prejudicar?
Vá, quem tem os dois instalados que diga qualquer coisa.

jam escreveu:: Eu tenho dúvidas no máximo.
O xénon demora sempre um pouco a arrancar, a circular em estrada, no acende apaga máximos, será que o tempo que demora a arrancar não vai prejudicar?
Vá, quem tem os dois instalados que diga qualquer coisa.

Eu tenho os dois instalados há já uns meses e a minha experiência é esta:

Como são duas ópticas separadas, mesmo que andes com o máximo desligado, ao fazer sinal de luzes a óptica dos máximos vai "piscar o olho" ao carro/mota que queres fazer sinal e eles percebem. Embora a luz da lâmpada seja fraca quando ele arranca, só o acender já dá para sinais de luzes.
Mas atenção! Isto porque são ópticas separadas!

Eu de dia não tenho esse problema porque ando sempre de máximos ligados.

Quanto à luz, não vale a pena comentar... O médio já dá uma luz brutal, mas fazer AE com os máximos ligados é abismal! Parece mesmo de dia! Mais um xenox - Página 3 Icon_biggrin

Espero ter-te convencido jam! Mais um xenox - Página 3 Icon_twisted

jam escreveu:: Eu tenho dúvidas no máximo.
O xénon demora sempre um pouco a arrancar, a circular em estrada, no acende apaga máximos, será que o tempo que demora a arrancar não vai prejudicar?
Vá, quem tem os dois instalados que diga qualquer coisa.

O H4 Bi-xénon, que o Mafonso vai montar não tem esse problema porque apenas existe uma lâmpada movimentada por um sistema electromagnético. Essa lâmpada já está acesa em médios e quando fazes máximos a lâmpada, com a sua intensidade máxima, recolhe e projecta a luz na base inferior do espelhado obrigando a luz a projectar-se a uma maior distância.
Este sistema só é possível em motos e carros com lâmpada do tipo H4.

Nos casos, por exemplo da tua CBR, a solução será colocar médios em xénon e nos máximos uma lâmpada de halogéneo de 5000k.

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