Boas a todos !

Finalmente adquiri a minha CBR, e com ela vieram algumas duvidas que me deixaram a pensar e como prefiro nao fazer asneira, decidi perguntar aos entendidos.

decidi lubrificar a corrente... pois ja fiz cerca de 500 km desde que a comprei e li algures por aqui que é recomendado lubrificar de 500 em 500.

Como me ia deslocar de caldas para lisboa, pus a mota em cima do cavalete e siga de lhe chegar lubrificante. utilizo o chain lube da motorex.

Depois de fazer a viagem pela nacional, ao chegar a Lisboa ao parar a mota, quando é o meu espanto vejo que o pneu e a jante estavam com manchas de oleo bem grande do lado esquerdo.

Caiu-me literalmente os tomates ao chão... So pensei.... como é que não fui ao tapete ? Talvez por ainda curvar pouco....     

Queria agora perguntar-vos como consigo remover o oleo do pneu e da jante e tambem , ja agora, se existe alguma maneira de o oleo nao espirrar para o pneu em futuras aplicações.

Obrigado e desculpem a " azelhiçe " :\

Não sei se existe algum produto que se possa passar para tirar a gordura, sem danificar... no entanto podes passar por uma daquelas lavagens auto e lavares a jante e pneu... sempre ha-de melhorar.

Quanto á lubrificação... deves sempre faze-la após uma viagem.... assim a corrente ainda está quente e vai absorver melhor o oleo... nesse caso, como deveria estar fria, nao absorveu e em viagem com a rotação, mandou-o fora.

Mas o óleo estava na zona do pneu que toca no chão? É que na parede do pneu e na jante, é mais que normal ficar "oleado", especialmente se meteres óleo imediatamente antes de andares...

F1CT1C10U5 escreveu:

Mas o óleo estava na zona do pneu que toca no chão? É que na parede do pneu e na jante, é mais que normal ficar "oleado", especialmente se meteres óleo imediatamente antes de andares...

Boas Fict !

Sim estava na zona que toca no chao... so nao ficou no meio porque certamente com a viagem terá saido... masdo lado esquerdo do pneu na zona redonda, uma curva mais inclinada e lá ia eu com o focinho ao chão... :\

olha outro que tbm lhe aconteceu o mesmo que eu..   oleo a mais na corrente amigo.
tbm tinha uma gota na jante e o pneu tbm tinha oleo desde que pus menos oleo nao voltou a acontecer   

e sim deve se por oleo ainda com a corrente quente   
com ela fria ficas com a jante toda c@g@da de oleo       

paulo_PQ escreveu:

Boas Fict !

Sim estava na zona que toca no chao... so nao ficou no meio porque certamente com a viagem terá saido... masdo lado esquerdo do pneu na zona redonda, uma curva mais inclinada e lá ia eu com o focinho ao chão... :\

Isso aconteceu-me algumas vezes na altura que usava óleo do continente. 
A pior foi numa curva em que a mota começou a fugir-me de traseira numa curva que costumo inclinar-me bastante (bom alcatrão e curva longa) estupidamente em chão seco... Fiquei tipo "wtf, m*rda de pneus!", quando parei, vi que o pneu estava cheio de óleo do lado da corrente....

Comecei a usar óleo de corrente Motul desde aí, até agora nunca me voltou a acontecer.

E como é dito aqui, é melhor por o óleo a seguir às viagens, quando a corrente ainda está quente. Se bem que falando por mim, tenho a tendência a não seguir isto, pela simples razão que só me lembro quando vou a arrancar com ela...
E como costumo chegar relativamente tarde, geralmente também não estou com paciência.

Vou ver se arranjo diluente para limpar o pneu... sebem que ela vai estar parada esta semana... obrigado pelas dicas ! Abraços

paulo_PQ escreveu:

Vou ver se arranjo diluente para limpar o pneu... sebem que ela vai estar parada esta semana... obrigado pelas dicas ! Abraços

No meu caso quando fico com a jante traseira com o oleo costumo limpar com supergel

diluente so mesmo na borracha para nao correr o risco de descascar a jante.

na jante, vou seguir o conselho do teixeira ! ;)Obrigado amigo !

Cuidado para o diluente não ir para jante.
Se tiveres oportunidade, e uma vez que a jante também tem óleo, limpa tudo com petróleo e logo de seguida com agua e shampo para carro. Fico um brinco. 
Depois é só ires à Foz e vires para aquecer a corrente e tirar o resto da água e assim que chegares a casa metes o óleo na corrente...mas não em exagero;)
É assim que lavo as minhas jantes (brancas) e ficam um espetáculo.

entao e WD40 tbm tira tudo e fica bom!!

Nuno Leite escreveu:

entao e WD40 tbm tira tudo e fica bom!!

Confirmo...sai com bastante facilidade com WD40, mas fica caro pa c@r@i...e agarra "poeiras" com muita facilidade.
Com petróleo sai também com facilidade e muito mais barato;)

eu utilizo WD40. 
tbm uso petroleo com oleo junto os 2 e meto na pistola do compressor. fica mto bom!!

Eu uso um produto (não sei agora o nome) de lavar bicicletas, é só pulverizar esperar um pouco, passar um pano ou agua e fica impecável.

Eu conforme mencionei é supergel, colocas um pouco do gel na jante e rodas a mesma esfregando o supergel, não é necessário fazer muita força ao esfregar, sai todo o merdelim que a jante tenha num instante

Boas , eu também ja utilizei o compressor com a pistola de parafinar com gasolina e funciona muito tem ,ou então trincha gasolina e toca a dar-lhe lol.
Para limpar utilizo um produto limpa jantes que comprei no lidl para testar haver que tal.
Para lubrificar massa spray para correntes .

Não coloques diluente no pneu... é muito agressivo à borracha...
usa o tal supergel ou wd40 e de seguida agua com tira gorduras(Superpop ou champo auto)... também se fala muito em Mistolin mas nunca usei...

Boas Paulo, também me acontecia isso, mas mudei de lubrificante para um mais "pegajoso" o Motul mas há muitos outros com viscosidade mais densa que não provoca tanta dispersão, mas o melhor é lubrificar mais vezes com menos quantidade ... quanto ao limpar no pneu, definitivamente diluente não é boa ideia ... pode danificar as propriedades da borracha... o melhor é lavar com agua e sabão ou supergel ... eu simplesmente quando me acontecia limpava com um pano velho e bastava ...

usa um limpa jantes e uma escova para limpar o pneu, e muda de lubrificante.
eu uso o da castrol chain spray O-R que na minha opinião é dos melhores lubrificantes para correntes.
nunca tive problemas com pneus ou jantes sujas com óleo.

Diluente??????!!!! nao utilizes isso no pneu! isso da' cabo da borracha! eu utilizaria gasolina para limpar!!

Acabei por utilizar so mesmo champoo para automoveis e agua... muita agua...aparentemente o pneu ficou limpo... a jante, usei tambem so champoo e saiu tudo impecavelmente... Obrigado a todos elos conselhos. Para a proxima ja sei ;)Abraços malta

Um dica, se poderes, lubrifica a corrente sempre APÓS de andares com ela, enquanto ela está quente

Quando a corrente arrefece, o lubrificante "agarra" mais a corrente, o que faz com que não salpique tanto para a cava da roda, pneu, etc.