Boas tenho um colega que tem uma cbr 600f de 2000. a mota tem agora cerca de 40milkms. na concentraçao de barcelos no passeio das tochas passou-se algo muito estranho.. a mota ia super bem ate que de ir ali no para arranca começou a aquecer (normal) a ventoinha disparou umas 3/4 vezes e tava tudo normal mas depois  sempre que disparava a mota ia a abaixo. uma das alturas ate tava a ver que ela nao pegava... a mota trocou de retificador de corrente a cerca de 1 ano. e agora falou com um fulano que lhe disse que podia ser da bateria e o rapaz ja trocou de bateria e fez-se a estrada no meio do transito do porto mas ainda nao conseguiu atingir o que atingiu na concentraçao..mas detetou que sempre que a ventoinha dispara a mota fraqueja... alguem sabe o que se passara? obrigado

apesar de ter sido trocado ha pouco tempo o ideal seria ver como esta o rectificador..

ele que desligue a ficha da ventoinha e a ligue directamente a uma outra bateria com um fusivel de 10Amp a ver se o motor da ventoinha nao esta marado pois se quiemar o fusivel esta em curto.
ou ele que veja com algum electrecista se o motor da ventoinha esta ou nao bom.
depois tambem pode ver com um multimetro as voltagens da bateria a ver.
em idle com o motor a trabalhar voltagem entre bornes bateria entre os 12v e os 13v.
colocas as rpm as 5000 e os volts tem de estar acima de 13.8 e abixo de 15v
acima das 5000 rpm os volts nao podem subir.
depois colcas aqui as leituras que eu explico o que podera ser.

Ora bem ca estao os valores:
Mota desligada- 13.36v . Trabalhar luzes ligadas 13.60 desligadas 15.05v. trabalhar medios piscas e stops 12.80v. As 5000 rpm medios e piscas 14.14v. Relanti com luzes ligadas disparou a ventoinha e veio para 12.60. Depois de ter disparado a ventoinha 3 vezes os valores vieram para os 12.50/60v e travou-se com o travao da frente e a mota baixou ate aos 12.25 e acabou por ir abaixo.

O que sera?