Boas pessoal.

Dado que a embraiagem já estava a ter um comportamento de desgaste, decidi trocar os discos e as molas.

Adquiri um conjunto EBC de KEVLAR de discos e molas mais fortes indicado para a moto.

Passados os primeiros 100km de rodagem com a montada, comecei a puxar um pouco mais em rotação por ela. Comecei logo a notar que em altas, tipo 10.000 para cima, quando enrolo o punho todo (trancado) a rotação salta cerca de 2000 rpm's e lá acaba por descer e a embraiagem agarra. Agora com o andamento, já me começa a parecer que tenho que tirar punho para a embraiagem agarrar de novo e mesmo que volte a trancar punho, ela "salta" de novo.

Em alguma pesquisa online, acabei por rever a "afinação" da manete de forma a estar com a folga correcta, e se não havia nenhum problema no cabo. Está tudo nos conformes.

Alguém que tenha alguma ideia que me possa ajudar a desvendar este mistério?

Abc

Peritos de mecanica acusem se !!
Boa sorte com a montada amigo?
Se possivel esclarece depois a resolucao do teu problema

Boas curvas

Como está o teu kit de transmissão?

Se a corrente estiver a saltar pode causar esses saltos nas rpm, boa sorte para a resolução.

Abraço

O kit de transmissão é novo também !!

Boas, nao sou muito entendido nisto, mas nao podera ser do oleo da moto que nao seja adequado para esses discos? Li tambem que na fspor tem um disco de embraiagem a mais, ou seja 8, nao se terão enganado??
como eu disse nao sou expert mas tento ajudar

Realmente, são 8 discos sim.

A questão do óleo é pertinente...poderei verificar isso fazendo já a revisão