Pois é pessoal,

nas minhas divagações encontrei nisto -> Moto Student

Trata-se de uma competição entre universidades de velocidade de motociclos.
Com as seguintes características mecânicas:



A corrida de 2012

https://www.youtube.com/v/S4RDoSRRgRM

As "equipas" inscritas para 2013.



Parece que vou fazer parte pelo IST.  

O projecto do IST chama-se TLMoto e podem acompanhar todo o projecto através da página do Facebook.

TLMoto

Ler um artigo aqui:

TLMOTO - Um projecto de empreendedorismo no IST

A intervenção é mais do que a ciclista:


- motor está selado, no entanto pode-se escolher entre carburador ou injecção;
- toda a electrónica feita pelas equipas;
- quadro, braço oscilante, aranhas e todos os de mais ferros e ferrinhos é projectado pela equipa;
- sistema de travagem é fornecido pela organização no que toda a pinças e bombas, tudo o resto à liberdade;
- suspensão pouco ou nada se pode alterar, molas e óleos;


Material fornecido pela organização:





O projecto parece que se encontra em estado avançado, com o desenhos CAD do quadro e braço oscilantes praticamente prontos a enviar para uma máquina de CNC. Atrasado está a questão da electrónica... pois ir-se-à optar por um sistema de injecção como muitos "extras".


Fiquei encarregue de "construir" um depósito de raíz... pergunta para queijinho, alguém para me dar umas luzes. A minha formação é mais electrotécnica...

Parece ser bastante interessante !

Vai colocando fotos e novidades do projecto

Randrecing94 escreveu:

Parece ser bastante interessante !

Vai colocando fotos e novidades do projecto

Ainda dizes que não queres ir para a faculdade...

Seguem algumas imagens do quadro, o braço oscilante ainda precisa de se fazer mais uns testes de esforço de torção.







Pormenores interessantes é o facto de tanto a mesa de direcção como o braço oscilante poderem ser afináveis.

Tipo FS mas com motas?
Interessante...

jjmaia escreveu:

Tipo FS mas com motas?
Interessante...

Sim....

Nice, nice, desconhecia tal coisa...
Também estou numa equipa de FS, menos mal, estou a trabalhar num motor de mota  

Espera, o motor está selado? Já deixou de ser interessante, hehe 

jjmaia escreveu:

Nice, nice, desconhecia tal coisa...
Também estou numa equipa de FS, menos mal, estou a trabalhar num motor de mota  

Espera, o motor está selado? Já deixou de ser interessante, hehe 

Qual deixou de ser interessante, consegues mais melhores prestações noutros componentes do que exclusivamente no motor.

Estou meio na brincadeira, disse que deixou de ser interessante (para mim) porque a minha área é controlo de motores

os espanhois têm mt disso, nos cá é q só vemos bola, religiao e faduxo

KaraPau_GT escreveu:

os espanhois têm mt disso, nos cá é q só vemos bola, religiao e faduxo

Gosto do botabaixo!

... vamos lá deixar a mente tacanha.

jjmaia escreveu:

Estou meio na brincadeira, disse que deixou de ser interessante (para mim) porque a minha área é controlo de motores

Controlo de motores é electrónica e isso podes brincar com fartura!

O braço oscilante está pronto para ir para a máquina de CNC. Os testes e análises teóricas foram melhores que o esperado.

Já seguiram 68kg de alumínio 6061 T651 para a empresa Celoplás, que é quem nos irá maquinar as peças... para ficar só com 11,5kg de quadro e braço oscilante!

Tambem tou numa equipa de FS.
Este tipo de projectos são espectaculares o único problema é o financiamento por parte das Universidades e Sponsors. Embora no IST este tipo de problema nao me parece existir.
Boa sorte com a iniciativa

Uiiiiiiiii...

Se te referes ao orçamento do FS no IST, dinheiro vai havendo... agora para nós, foi uma palmadinha nas costas e um chave de um gabinete minúsculo a muito custo.

Pessoal,

está quase para se receber o quadro e o braço oscilante e começar o monta e desmonta... "cais" Mecanos e Legos!

Entretanto segue o desenho das peseiras.

Pode-se ver uma peça do quadro a ser maquinada.


As partes do quadro já prontas, falta agora o braço oscilante para se ir à soldadura.


Temos que agradecer à Celoplás pela disponibilização da máquina de CNC.

Mais um blocos de alumínio, este seremos nós a maquinar na faculdade... vamos ver como corre, era para ser as peseiras, mas serão umas bolachas que é mais simples para a primeira vez.


Os fluídos Motul temos que agradecer à Altis pela cedência dos mesmos.

Tenho andado preguiçoso em colocar informação... também devido a andar a correr de um lado para outro.


Deixo-vos uma fotografia do quadro e do braço oscilante soldados.





Sábado quem quiser ver de perto pode-o fazer na boxe 21 do Autódromo Fernanda Pires da Silva, que é como quem diz, Circuito do Estoril.

muito bom
cnc raro de se ver por ca

estou a gostar....

Dado ser a primeira edição em que se participa, preocupámo-nos mais com o desenvolvimento do quadro e braço oscilante. Após alguma pesquisa concluí-se que as que apresentam melhores valores de aerodinâmica nas pequenas cilindradas é as Aprilias, como tal vamos usar os moldes de dois modelos da RS125. A carnagens superior será da versão '10-'12 e a da quilha da versão anterior, isto porque o motor na cabia na carnagem mais recente. Contudo terão que ser adaptadas ao nosso quadro... que é como quem diz, estiva daqui, encolhe dali.

O depósito será em fibra-de-carbono...

Muito temos que agradecer à equipa Benga Racing pela disponibilidade em cedência de moldes e ao Crazy Bike by Pataneco pela mão-de-obra prestada.

Também pertençi a uma equipa do Formula Student há uns anitos, tendo ido a Silverstone fazer a "corrida".
Este conceito aplicado ás motas desconhecia completamente, e acho (opinião pessoal) mais engraçado e desafiante.
Estou a gostar de ver a evolução, vai-nos mantendo a par e boa sorte para o que falta.

Já saiu a lista de pilotos...