600 rr CCT Manual ou stock? Diagnostico..

Boas! Estando o meu tensor nas "couves" vou comprar um e tenho lido por aqui que o pessoal mete o stock, seja automatico. Mas nos foruns estrangeiros tenho lido que o pessoal mete os APE, seja manual.

A minha duvida é qual vale mais a pena meter, tendo em conta que apesar do CCT manual ter de ser afinado nunca mais dá problemas e o stock é o que se vê, pode durar muitos ou poucos km.

Desde ja agradeço toda a opinião que me possa ser dada.

Done! Optei pelo Manual para não ter de me preocupar com mudas de tensor Wink

A maneira simples de ver se é do tensor ou não, foi desapertar um dos parafusos do tensor e no segundo desapertar de modo a que o tensor suba da posição cerca de 2/3mm.

De seguida voltar a apertar tudo e desta maneira o tensor ira fazer mais pressão sobre a correia do que a aplicada pela mola do tensor. Caso o barulho desapareça como aconteceu comigo, problema detectado!

Não sei se me fiz entender, mas fica o meu contributo.

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