Hummmm Não querendo ser desmancha prazeres isso pareceu-me que deveu-se mais à mota ir inclinada e o raio da roda estar mais pequeno! Porque assim do nada ela aumenta 20 km/h....
Achas amigo.todas as opinioes sao bem vindas.o video foi mais do facto de ter sido a primeira vez que cortou.mas noto a mota muito diferente a nivel de motor.e como disse aquilo quer e estrada para comecar a cortar mais vezes.tb achei estranho a subida de velocidade e deve ser isso quw referiste.a mota ainda vai denvo ao banco para ajustar em altas a ver se ainda fica mais do meu agrado heheh
Trollitito CBR 600F2
Número de Mensagens : 1536 Mota/Modelo : CBR 929RR Data de inscrição : 23/05/2011
O silver disse tudo. Não é mesmo ser desmancha prazeres, é mesmo pelo facto de a mota inclinar e isso permite-lhe uma "velocidade extra", basta ver vídeos do Isle of Man, por exemplo, para ver que nas rectas as motas vão a X e quando eles se inclinam, lá vão mais um bocadito e até o som da mota o indica, após voltarem à vertical já volta ao mesmo.
E isto foi o que aconteceu aqui, nota-se que a mota já ia em esforço e com dificuldade em subir unidades de km/h na casa dos 280, não é como se entrasse o turbo aos 285km/h e ganhasse 20km/h do nada. E até porque quando a mota volta a ficar direita, volta a perder essa velocidade extra.
Mas como foi dito, não é mesmo para ser desmancha prazeres, a mota é qualquer coisa.
Alcast CBR 600F2
Pendura : Maghy
Número de Mensagens : 1699 Idade : 41 Localização : queluz Mota/Modelo : ZX10R '05 Data de inscrição : 24/07/2010
Axas nada disso.como digo e axo todas as opinioes sao bem vindas.ja ali tinha passaso e so fazia 290 prai.agr notei k antes da curva eu ainda a sentia a puxar.apartir dos 280 custava um pouco mais mas estava a ir heheh.aos poucos ela vai esticando um cadito mais.mas ainda falta ajustar tb.agora em baixas ui ui its perfect.ate assusta puxar dsd baixas.esta o demonio heheh
KaraPau_GT CBR 600F4
Número de Mensagens : 2558 Idade : 33 Localização : MargemSul Mota/Modelo : Daytona 675 Data de inscrição : 30/12/2011
estou com o silver, aquele salto de 20kmh foi mt estranho provavelmente devido áquilo que ele referiu, o que nao tira a mérito, a VTR nunca foi mota de top speeds, para mim vale pela exclusividade e pelo barulho dela e esta tua está cada vez melhor e muito melhor desde que a foste buscar
parabens
Alcast CBR 600F2
Pendura : Maghy
Número de Mensagens : 1699 Idade : 41 Localização : queluz Mota/Modelo : ZX10R '05 Data de inscrição : 24/07/2010
Msm amigo.pois eu qd a fui buscar ja sabia que n fazia muita ponta.se quisesse uma que fizesse mais ponta tinha ido buscar uma k2 ou k3 que andei a ver.mas preferi esta pk sp adorei esta mota.e adoro sair de curva com uma brutalidade tremenda. So tou a tentar melhorar do que ja gosto.e em comparacao de qd a comprei acho que esta relativamente melhor.ja tenho em mente mais duas mods e a curto curto prazo para ainda ficar mais top heheheh
Bluerider CBR 600F2
Número de Mensagens : 1846 Idade : 49 Localização : Maia Mota/Modelo : SUZUKI GSXR 1000 Data de inscrição : 13/04/2011
Sim, isso acontece sempre, quando se inclina, a velocidade sobe uns %% devido ao raio mais curto das laterais do pneu. Quanto mais a velocidade, mais se nota, porque cada % equivale a mais kms/h. Quando voltas a endireitar-te, acontece o oposto, ou seja, volta para a velocidade de origem, imaginando que não há cortes nem percas de velocidade pela rpm a mais...
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
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Assunto: 
dezembro 21st 2013, 23:10
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