Pessoal, andei á procura aqui pelo fórum de algum tópico acerca desta matéria , mas não encontrei nada!!!!
Sendo assim, alguém sabe de algum produto que se possa usar na gasolina...como nos carros, e se é fiável???
È que a minha mota está parada há muito tempo, e eu gostava de fazer uma pequena limpeza no circuito de injecção:roll: e ouvi dizer que certos produtos que se misturam na gasolina conseguem limpar o circuito, alguém para me tirar as dúvidas?

nada melhor que meteres gasolina 98 e dares umas boas voltas

Bem, existem produtos próprios para as motas mas não te sei dizer se no fundo não é igual ao dos carros. Eu quando tinha a Hornet, de vez em quando utilizava esses produtos (os dos automóveis) e nunca tive problemas. Caso optes por esta solução tem atenção porque os produto para auto são feitos para misturar num depósito entre 30 a 40 litros, é uma questão de veres quantos litros leva o deposito da tua mota e calculares a quantidade certa. No entanto, tens produtos próprios para mota. Cá em Portugal nunca vi à venda (se calhar não procurei bem). Sei que a Norauto tem alguns produtos que próprios para mota. No site alemão Louis também tens esse tipo de produto com o único contra dos 9,90€ dos portes para Portugal. Caso queiras gastar mais dinheiro, podes mandar à oficina que eles tratam disso.

Tenho duas embalagens disso e é cerca de 10 euros mas estou um pouco longe. 

Desta marca
http://www.liqui-moly.pt/liquimoly/web_pt.nsf/id/li_pszi8gdh9r.html 

Gosto bastante e com aumento de kilometros elevado. De qualquer forma na minha opinião apenas deve ser aplicado se houver necessidade, se existir algum problema. Se com todas as afinações a coisa não vai ao sítio e se se calcular que o problema está relacionado com a injecção. Por carolice acho que é gastar dinheiro. 

Cumprimentos 
Faustino

nada melhor que uns bons Km na mota para ficar limpinha..

na norauto têm um serviço de limpeza de injeção, eles ligam a maquina ao sistema de combustivel e o motor fica a trabalhar so com o produto.. agora nao sei se fazem a motas.

Que saiba não fazem a motas... :\ esse tipo de empresas é só a carros e mal...

Bugalho13 escreveu:

Que saiba não fazem a motas... :\ esse tipo de empresas é só a carros e mal...

X2

as vezes só é bom para comprar e sermos nós a montar as coisas!!

eu como trabalho la ja fiz na minha, desliguei a bomba de gasolina e liguei a maquina.. e entretanto ja meti o aditivo directo no deposito.. isto desde que comprei a mota em julho. mas tao cedo nao faço

armando_973 escreveu:

eu como trabalho la ja fiz na minha, desliguei a bomba de gasolina e liguei a maquina.. e entretanto ja meti o aditivo directo no deposito.. isto desde que comprei a mota em julho. mas tao cedo nao faço

Defendes onde trabalhas e bem...mas eu só tenho a reclamar das Norautos da minha zona, a de Coina então nem digo nada... :\

No entanto esses tipos de produtos meterem sem ter algo especifico para motas eu não arrisco...

é especifico para motores a gasolina de injeção ou carburadores, com e sem catalisador..
Ha norautos e norautos, tudo vai de quem esta a frente e da pessoa que mexe, porque podes ir la hoje e ficar muito satisfeito e vais depois uma semana e ficas com outra opiniao.

A Wurth têm umas embalagens para esse serviço junta-se a gasolina impecável eu já usei na minha.

armando_973 escreveu:

é especifico para motores a gasolina de injeção ou carburadores, com e sem catalisador..
Ha norautos e norautos, tudo vai de quem esta a frente e da pessoa que mexe, porque podes ir la hoje e ficar muito satisfeito e vais depois uma semana e ficas com outra opiniao.

isso de especifico não tem nada, mais vale dizer que e para todos os motores a gasolina..

Exacto, logo da para motas.. 

se querem um bom produto e barato o melhor que podem usar é acetona.
nada melhor no mercado que acetona.
outra opção também é o seafoam, muito bom produto para limpar depósitos e todo o sistema de gasolina.
voltando a acetona eu já experimentei e volta e meia la meto um pouco, nunca tive problemas e a mota trabalha sempre certinha como um relógio!

Usem apenas se for diagnosticado algum "afaralho" na injecção, não sou mecânico mas estou a tirar curso de mecânico e estou precisamente a estudar este tema, e o que é referido é que os combustíveis actualmente no mercado tem os aditivos necessários para o bom funcionamento do motor, sem ser necessário colocar mais isto ou aquilo, mal também não faz mas é deitar dinheiro fora a menos que exista mesmo um problema na injecção e ai aconselho a usar produtos de linhas profissionais.

A questão da gasolina 98 só para quebrar o mito, não faz limpeza nenhuma apenas tem um índice de octano mais elevado que a 95 ou seja tem um poder anti-detonante mais elevado e torna-se mais eficiente porque evita parcialmente o fenómeno de auto-ignição (menos explosões indesejadas, no ciclo de explosão) logo tem mais eficiência, ao contrário do que muitas pessoas pensam (e do que eu pensava antes de estudar isto) a gasolina 98 não é mais explosiva, quanto mais elevado o índice de octano mais anti-detonante (e também mais cara), ou seja, é menos explosiva e mais eficiente por isso mesmo.

Quanto aos aditivos os indicados para motores de explosão(gasolina) a injecção, servem tanto para carros com este tipo de motor como para as motas com este tipo de motor a injecção, para os motores de explosão a carburador à produtos próprios para limpeza do carburador, normalmente neste caso o processo de limpeza é manual e não por adição do produto ao combustível.

Repito que não sou mecânico, estou a estudar para isso e isto o que estou a dizer está tudo documentado no meu curso dai a partilha, porque está a ser muito elucidativo para mim visto que existem muitos mitos em redor deste assunto, e eu estou a gostar de ver serem desmistificadas as coisas, dai estar a partilhar isto aqui convosco.

mt boa partilha.. e agora pergunto vale a pena meter 98 sim ou nao? a honda diz no manual para usar 95.. mas se a 98 é mais eficiente.. o que ganhamos? mais power? mais kms com mesmo combustível?

ja agora ficava grato se pudesses esclarecer isso

Por norma sim a 98 ajuda a fazer mais kilometros.
As gasolinas são todas iguais, apenas são adicinados aditivos para aumentar o ron.
98 é uma gasolina mais limpa e queima melhor que a 95.
Agora se vale a pena 98 em vez de 95, tens de fazer as contas e ver se os km extra que fazes com 98 compensa o que pagas a mais pela 98.

Segundo tenho estudado no curso só deves usar 98 se o fabricante te disser que é conveniente, caso contrario é desperdício, porque apesar da 98 ser mais eficiente a tua máquina está preparada para funcionar bem e durar com 95, ou seja a diferença que sentes de power da 98 para a 95 é o único factor que deves colocar na balança para ponderar em relação ao preço.

Os km hás de apontar, e já agora partilha se fizeres a experiência mas devem andar ela por ela, porque a eficiência da queima não significa necessariamente menos produto, a meu ver de acordo com aquilo que estou a estudar significa em primeiro lugar mais potência com a mesma quantidade de produto, porque o ciclo de explosão é mais linear e a taxa de compressão aumenta...No entanto alguém pode fazer a experiência e partilhar, ou alguém que já tenha feito a experiência que comente se notou diferença na quantidade de kilometros percorridos

Por experiencia propria a 98 deixa a mota um pouco mais agressiva em baixa mas pouco muito nao o sentem. . .
para andar na cidade 95 que fazes os mesmos kms do que com 98 agora em viagens a 98 "dura" um pouco mais mas para quem normalmente anda com 95 ao colocar 98 terá de fazer 3 a 4 depositos ate começar a notar qualquer diferenca a nivel de consumo e como ,a nao ser que va fazer uma viagem pela europa,apenas uso 95 e por norma uso a dos supermercados nomeadamente jumbo ou pingo doce. . .

Teofilo escreveu:

Por experiencia propria a 98 deixa a mota um pouco mais agressiva em baixa mas pouco muito nao o sentem. . .
para andar na cidade 95 que fazes os mesmos kms do que com 98 agora em viagens a 98 "dura" um pouco mais mas para quem normalmente anda com 95 ao colocar 98 terá de fazer 3 a 4 depositos ate começar a notar qualquer diferenca a nivel de consumo e como ,a nao ser que va fazer uma viagem pela europa,apenas uso 95 e por norma uso a dos supermercados nomeadamente jumbo ou pingo doce. . .

Faz sentido, eu também só ponho 95 e sempre que possível das gasolineiras de hipermercado.

teofilo nem sei como nunca tiveste stresses.. deve ser por gastar a gota num instante

se ha coisa k n entra nas minhas motas e desde que tive um stresse num ibiza, é combustível de marca branca.

com o desconto da repsol 5 ou 6 centimos fica ao mesmo preço que as de marca branca ou ainda menos, n falando que estão quase sempre cheias nas horas k passo nessas de marca branca (grande galo tmb)

Nas motas talvez não se note, mas em carros de alta cilindrada  a gota dos hipermercados não vale nada.
Usei uma vez e foi a última.

nos carros se tiver o sistema comomrail,carros a diesel,nao convem meter de marca branca pois o problema é que as bombas de marca branca nao limpam os depositos e acumulam agua,e uma gota de agua é mais densa do que uma de gasoleo e num sistema de comomrail que funciona a alta pressao é o suficiente para dar cabo do sistema. . .
em carros a gasolina fixe o teste tambem e em relaçao a comparativo mesmo em relaçao a marca branca que eu fiz,entre eleclerc e pingo doce a do pingo doce fazia quase mais 100kms do que com a outra. . .
No meu carro gasolina 95 nao rende por isso ponho 98,mas é um veiculo de alta cilindrada como voces dizem,acho eu. . .
eu meto combustivel por norma 9 a 10 centimos mais barato nas marcas branca por isso e sem descontos nem cartoes. . .
ate a data nao troco,antes de ir morar para a margem sul so metia ultimate da BP,na margem sul passei a usar apenas Repsol e agora só uso marca branca e com um deposito na Raivosa já fiz 395kms ate parar. . .
isto é a minha opiniao e os resultados que obtive. . .

Trinitom escreveu:

Nas motas talvez não se note, mas em carros de alta cilindrada  a gota dos hipermercados não vale nada.
Usei uma vez e foi a última.

Assim como existe com a medicação, com os combustíveis e etc também há muito efeito placebo eu já tive essa paranóia com os combustíveis de marca branca mas depois de me desmistificarem isso e de estudar o que já estudei digo-te que o combustível que vendem nas gasolineiras de marca branca é mais do que suficiente para as máquinas funcionarem sem problemas e não põe em causa a durabilidade das mesmas.

Já está mais que provado e não é de agora, o facto das outras gasolineiras terem mais aditivos não implica serem melhores porque está provado que esses aditivos são completamente desnecessários para o bom funcionamento dos motores, até te digo mais, no meu post anterior em que disse que no caso de precisarem de usar um aditivo para limpar uma injecção com anomalias, usar um de gama profissional, é porque já estudei que certos e determinados aditivos para fazer bem a uma coisa, estragam outras, por exemplo há componentes em alguns aditivos que promovem a oxidação interna da câmara de combustão e material envolvente.

Por isso não se deixem levar por boatos, documentem-se e há coincidências o material desgasta-se avarias acontecem com qualquer tipo de combustível.

È só a minha opinião com base naquilo que tenho vindo a estudar, relembro que já tive opinião contrária como alguns de vocês, depois documentei-me acerca do assunto e tive que dar o braço a torcer que estava errado.