Tal como tem vindo a ser hábito, a AC Schnitzer tem-se debruçado sobre os novos lançamentos da BMW. Há cerca de seis meses atrás, surpreendeu-nos com uma modificação da coqueluche trail da BMW, a F800 GS , e agora foi a vez da novíssima BMW K1300R, que voltou a conquistar o título de naked mais potente do mercado, destronando assim a Suzuki B-King.

Para o efeito, e para condizer com a nova admissão de altas prestações e os novos escapes (com várias opções, destacando-se a versão toda em titânio ou a versão STEALTH com homologação EC e DB Killer destacável), a K 1300 R viu-se cercada de mimos.

Começando pela substituição do guiador que, em conjunto com as novas jantes de alumínio ACS I, ultra leves e de medidas 3.5, 5.5 e 6.0 x 17“, garante uma maior manobrabilidade e controlo do conjunto, a AC Schnitzer ainda aplicou novas manetes de alumínio aeronáutico, altamente resistentes, e fez uns trabalhos de acabamento em fibra, como a tampa do banco do passageiro, as semi-carenagens laterais e o frontal retocado.

Os “cogumelos” de alumínio de diversos desenhos e materiais à escolha e os extensores dos suportes dos espelhos retrovisores, compõem este ramalhete de potência bruta, cujas prestações são para já desconhecidas.

Um mimo, sem dúvida, apesar da cor tipicamente ao gosto germânico.