No manual de utilizador da minha cbr125r de 2011, encontrei informacao que os pneus recomendados sao de marca IRC(como podem ver na foto). Como nunca tinha ouvido falar sobre essa marca, pensei que trata se do tipo de pneus. Depois da pesquisa no internet encontrei pneus marca IRC mas de inverno para scooter ou outro tamanho que nao da para minha. Vou ainda consultar com primeiro dono, mas acho que a mota veio com Pirelli. Alguem sabe explicar porque honda faz assim? Alguem ja usou ou conhece essa marca? Obrigado pelas respostas!

Desde já te posso dizer que os que a PCX trás de origem, são uma treta! Mas não são o mesmo modelo da CBR. Os da PCX são os SS-530.

Já no fim dos anos 80 era essa marca de pneus que equipava a LCs ou até antes as MXs 50 da Yamaha!! E suponho que as NSR 50 da mesma altura também, apesar de ter visto algumas com Pirelli Mandrake!!!

A minha trazia dessa marca (irc)! o de tras fez 15mil kms, e' 1pneu muito duro, logo em piso molhado cuidado!

Prendas escreveu:

Desde já te posso dizer que os que a PCX trás de origem, são uma treta! Mas não são o mesmo modelo da CBR. Os da PCX são os SS-530.

X2 também tive uma PCX com os IRC e digo o mesmo aqueles pneus são de plástico ....

É um pneu optimo para fazer kms sem segurança nenhuma!
Aquilo não se gasta mas também não agarra.

Obrigado pelas respostas malta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Falei com o primeiro dono e ele me disse que  o pneu da frente ainda é o original, mas que tb nao gostou...Tou a ver se vou trocar por um  Pirelli. 
 Alguem de voces tem pneu mais largo do que o recomendado? O antigo dono da minha cbr colocou 140 na traseira em vez de 130...Tou a pensar em por 110 em vez de 100 na dianteria para equilibrar :-P O que que voces acham?

Nem a propósito...Lê este post https://www.cbrportugal.com/t28758-a-importancia-do-pneus-nos-consumos-de-combustivel
eu acho que deves manter as medidas de fábrica.

Ja vi o post mas como nao preciso mota para andar dia-a-dia e a minha gasta so 2,6l, nao estou muito preocupado com consumos, mais com a segurança em curva.

Na minha tenho 110 à frente, 150 atrás.
As medidas originais são 110-140, só que não havia o pneu que eu queria em 140, pus 150. Não noto percas em nada, só ganhos, mas isso não tem a ver com a medida, tem a ver com a qualidade do pneu em si. O ideal é pores pneus com as medidas para as quais as jantes foram feitas.

Não precisas de mudar a medida da frente, aliás não o recomendo.
Mesmo com pneu 180 atrás vê-se muitas motas com apenas os 120 à frente.
E provavelmente notas mais diferença com a mudança do da frente em termos de estabilidade do que com o de trás, e a diferença de 10mm à frente acaba por ser maior do que 10mm atrás (devido à % de medida em relação a jante).


Os IRC's que tinha originalmente, não eram muito maus em chão bem seco, mas apanhava-se um pouco de água, principalmente nas primeiras chuvas, e parecia manteiga, troquei-os mal começou as chuvas.