Isto foi hoje? Se sim, porque ninguém disse nada?!
Mau...
P.s- boa filmagem e boas curvas!
Luz CBR 400RR
Número de Mensagens : 547 Idade : 49 Localização : F. A. M. Õ. E. S Mota/Modelo : CBR 600 RR 07 Ex- CBR 600F Ex - CBR 600F Sport Data de inscrição : 06/07/2010
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Boas amigos , assim é que é falar sempre a dar calor as maquinas , e claro via verde né ? lol isco com os radares so deixando matricula em casa lol , abraço
edycbrfsport CBR 500R
Pendura : Sara Lavado
Número de Mensagens : 974 Idade : 41 Localização : linda a velha Mota/Modelo : cbr600f sport agora 1000rr 2008 Data de inscrição : 05/08/2011
ja agora esse teu amigo da frente nao se chama Pedro Guerra ??
Hugo oliveira CBR 500R
Pendura : Cheri
Número de Mensagens : 826 Idade : 45 Localização : SERRA DA ESTRELA GOUVEIA-SUIçA Mota/Modelo : Honda CBR1000rr repsol 2016 HONDA CBR600RR 08 e yamaha dt 125 AC Data de inscrição : 18/08/2012
ja agora esse teu amigo da frente nao se chama Pedro Guerra ??
sim é o Pedro =) andar depressa nao é num domingo naquela estrada, ja tive que travar dos 220 até aos 60 e acabei a um palmo do carro com a mota a fazer égua. ganhei.lhe cisma, um dia posto uma coisinha mais a sério =)
vmf74 CBR 400
Número de Mensagens : 499 Idade : 50 Localização : Onde ouver boas curvas... Data de inscrição : 29/07/2011
Até lá tenho de colocar pneu novo atrás. O motivo dela abanar tanto nas curvas para a direita acima dos 200 não era a calibração. Estive hoje na oficina, e ao vermos com atenção, o pneu de trás já não aquece e o lado direito está liso (o esquerdo tem muito mais borracha ), já nem o rebordo tem... Daí ela abanar e escorregar tanto.
Ricardo, não te atrapalha um pouco a camara no depósito? Ah, e vais ter de meter uma sétima velocidade nisso, sexta já não chega!
RicardoP CBR 600F2
Número de Mensagens : 1967 Idade : 34 Localização : Portugal Mota/Modelo : Kawasaki ZZR 1400 Data de inscrição : 05/02/2012
tenho é de meter uma cremalheira com menos 2 dentes, se visses o video da ida ate dá dó.... olha a camera esta porreira por acaso, meto a ventosa toda esticada para a frente e ate se safa. pena abanar tanto. esses pneus sao porreiros mas para estrada ja se sabe, demoram a aquecer =(
a ver o que se arranja este sabado
cheira-me a tasca das fodinhas ^^ mas espero é que tambem nao cheire a chuva
RicardoP CBR 600F2
Número de Mensagens : 1967 Idade : 34 Localização : Portugal Mota/Modelo : Kawasaki ZZR 1400 Data de inscrição : 05/02/2012
Demoram um pouco mais a aquecer, mas quando aquecem... Por isso gosto tanto deles e não uso outros. O problema é que este, para além de quase não ter borracha do lado direito, já levou tantos aquecimentos que o composto perdeu propriedades e agora já não aquece o suficiente.
Já está pedido pneu novo para trás....
Porque tens o indicador de velocidade engrenada desligado? Eu bem digo que isso precisa de uma sétima! Se lhe puseres menos 2 dentes perdes ponta, mas se lhe aumentares um, apesar de marcar 299, passas a ir ainda mais rápido, mas fica mais lenta a chegar lá. Tens, tal como está, das rr's mais bonitas que vi. Notas algumas diferenças para a suzi ou mesmo kawa? Pelas filmagens não parece nada!
daijiro kato CBR 400RR
Pendura : tá de férias
Número de Mensagens : 638 Idade : 44 Localização : longe da bófia Mota/Modelo : suzuki 1000 k7 Data de inscrição : 19/05/2011
Demoram um pouco mais a aquecer, mas quando aquecem... Por isso gosto tanto deles e não uso outros. O problema é que este, para além de quase não ter borracha do lado direito, já levou tantos aquecimentos que o composto perdeu propriedades e agora já não aquece o suficiente.
Já está pedido pneu novo para trás....
Porque tens o indicador de velocidade engrenada desligado? Eu bem digo que isso precisa de uma sétima! Se lhe puseres menos 2 dentes perdes ponta, mas se lhe aumentares um, apesar de marcar 299, passas a ir ainda mais rápido, mas fica mais lenta a chegar lá. Tens, tal como está, das rr's mais bonitas que vi. Notas algumas diferenças para a suzi ou mesmo kawa? Pelas filmagens não parece nada!
pelo perfil nao devem ser muito bons a escoar a água =/ mas parecem cola pelo que o pessoal me diz.
o indicador está ligado mas nao é daqueles XPTO cuja luz é mais brilhante =)
olha que julgo ser ao contrário, menos dentes = mais ponta e + dentes = menos ponta mas + disparo, isto para a cremalheira.
quanto às outras maquinas noto que elas têm mais ponta, seja gsxr ou r1, nota-se no video que a R1 de 2005 tem mais ponta e ao fim de alguma estrada ganha distancia mas ele nao chegou a cortar, a de 2012 (preta do 2º video) é ela por ela mas a subir nota-se que me aproximo um bocadinho, a ver que ambas tem escapes apenas enquanto a minha tem escape, filtro e bazzaz afinado em banco. quanto a kawasaki nca exprimentei =) se fosse com a de 2012 tinha que levar uma corda para me puxar ^^ Estou curioso a ver como se portava com menos 2 dentes mas nao estou para trocar cremalheira, quando trocar o kit todo talvez o faça mas gosto de sentir o kick da mota e se perder mt disso meto-a de origem, gosto mais de umas curvinhas =)
agora a título de curiosidade, a minha de 2009 com filtro, ponteira mivv, bazzaz afinado em banco anda exactamente o mesmo que a do Santiago de 2013 com filtro igual, ponteira leo vince, p.c e autotune. isto a rolar de 2ª, 3ª, e 4ª até cortar.
helio nene CBR 400RR
Número de Mensagens : 622 Idade : 38 Localização : porto Mota/Modelo : yamaha yzf r1 Data de inscrição : 30/07/2011
grandes videos oh ricardo, grande andamento. por acaso ja me tinha dito que as r1 de 2009 para baixo tinham mais velocidade de ponta que as de 2009 para cima, é assim tao notoria a diferença?