Boas , gostava de saber quem ja teve esta peça queimada nos modelos de 2004/05, se sim , qual o valor ou se alguem beneficiou de alguma garantia na honda e como procedeu ( pelo que pesquisei essa peça vinha com defeito de origem ). preciso de ajuda urgente. obrigado

ola eu tive esse problema com a minha 1000 rr de 2004 !
Falei com o Marco da Aparaguas do qual fiquei informada que isso e um defeito de fabrica e que a honda deu uma garantia de 7 anos para esse tipo de problema ... 
dei o numero de quadro se nao estou em erro para verem se a minha mota pertencia ao lote com defeito e no mesmo dia recebi o "OK" e arranjaram a mota sem qualquer custo!

Fala com o passadão, a dele já teve esse stress 2 vezes, uma vez foi arranjado pela garantia outra acho que foi ele a pagar, mas nada como falares com ele.

ZÉKRUSTACEO escreveu:

Boas , gostava de saber quem ja teve esta peça queimada nos modelos de 2004/05, se sim , qual o valor ou se alguem beneficiou de alguma garantia na honda e como procedeu ( pelo que pesquisei essa peça vinha com defeito de origem ). preciso de ajuda urgente. obrigado

Sim pelo menos na 600rr 2003 ate meio de 2005 o desenho do suporte do recteficador saio com defeito apos meio de 2005 a honda mudou o suporte pois o anterior o mesmo ficava virado para o colector do 1 cilindro e no para arranque o recteficador recebia tanto calor do colector que queimava.
eu na minha 600rr 04 fiz eu o suporte novo atraves de desenhos retirados da net e coloquei um recteficador mosfet de uma 600rr 2010.
se quiseres ver se e mesmo o recteficador com um voltimetro corrente alternada medes com a mota a trabalhar a corrente de cada fio amarelo que vem do stator ( multimetro fio preto a massa e fio vermelho a cada amarelo) cada amarelo devera ter entre 30 a 70 volts de alternada.
depois verificas com multimetro corrente continua a saida do recteficador ( fio preto multimetro aos fios verdes vindo do recteficador e fio vermelho aos vermelhos do recteficador) ao ralenti deve de ter mais de 13,5Volts, aceleras ate as 5000 rpm e deve-ra subir um pouco os voilts apos as 5000 rpm os volts tem de descer e nunca pode em situacao nenhuma ultrapassar os 15V.
se quiseres coloca aqui as leituras que fizeste com o multimetro para eu te poder ajudar no que esta estragado.
caso precises penso o proximo fim de semana passar o mesmo em setubal e posso te dar uma ajuda pois ja vi que es da terra da minha mae.

Boas, obrigado a todos pela opinião, ja fui a honda no barreiro brrmotos, e o pedro ligou a mota a maquina de diagnostico , e deu erro no estator, o rectificador diz que só se consegue ver se esta bom quando levar um estator novo, a medição que tinha feio em casa foi, que com a mota a funcionar a tensao baixava para menos de 12v, a nivel de garantia ele colocou o nº do quadro no progama e diz que nao tenho garantia no estator , e que o tenho de pagar um preço bastante amigavel ja com desconto 320€ se depois se verificar que o rectificador tambem estiver avariado é mais uma centena ou duas de euros.....

Amigo o stator queimado sera o primeiro que eu conheço
e sempre o recteficador que vai a vida, e o meu comprei no ebay por 30€ ja com portes.
a carteira e tua mas eu nao dava de certeza 320€ nem aos amigos quanto mais a uma loja por um recteficador

Queimar o estator nas cbr1000rr de 2004 não é assim tão raro, não foi à toa que a Honda estendeu a garantia a 7 anos nessa mesma peça.
Como disse anteriormente o passadão meteu 2 e a Lady pelos vistos tambem ja meteu um.

os modelos com defeito sao estes
2004 CBR1000RR (49-state)
JH2SC570*4M000023 thru JH2SC570*4M006812

2004 CBR1000RR (CA)
JH2SC571*4M000016 thru JH2SC571*4M001407

2005 CBR1000RR (49-state)
JH2SC570*5M100007 thru JH2SC570*5M104196

2005 CBR1000RR (49-state Repsol)
JH2SC574*5M100001 thru JH2SC574*5M101509

2005 CBR1000RR (CA)
JH2SC571*5M100001 thru JH2SC571*5M101334

2005 CBR1000RR (CA Repsol)
JH2SC575*5M100001 thru JH2SC575*5M100522


Pelo vistos e defeito de desenho do stator e do prato.
referencias das peças necessarias a subtituir
P/N: 06311-MEL-305

a solucao da Honda e simples utilizam o stator do modelo 2006 pelo que vi. talvez o ebay te ajude.


nao e so o stator se o mesmo apenas for subtituido com o tempo volta a acontecer.



como se ve se esta queimado:
com multimetro opaco resistencia entre a massa e cada fio amarelo ( desconectar a  ficha antes de medir )
nao pode existir continuidade entre a massa e cada fio amarelo, se tiver esta queimado.


Pelos vistos em relacao a cbr1000rr eu estava enganado.
sorry

eu também troquei o meu na Aparaguas o Marco foi impecável, a minha o nº do quadro constava na garantia da honda , foi só trocar sem custos.

Boas,

Troquei o meu mandando vir a peça pelo o ebay, ficou-me em ±100 euros. depois foi só montar.

Tens aqui um link:
http://www.ebay.com/itm/Stator-Honda-CBR1000RR-CBR-1000-RR-2004-2007-Generator-/290595424430?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda|Model%3ACBR|Submodel%3A1000RR|Year%3A2004&hash=item43a8d648ae&vxp=mtr

abraço

Fanfurra escreveu:

Boas,

Troquei o meu mandando vir a peça pelo o ebay, ficou-me em ±100 euros. depois foi só montar.

Tens aqui um link:
http://www.ebay.com/itm/Stator-Honda-CBR1000RR-CBR-1000-RR-2004-2007-Generator-/290595424430?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda|Model%3ACBR|Submodel%3A1000RR|Year%3A2004&hash=item43a8d648ae&vxp=mtr

abraço

 Boas, e diz-me o teu rectificador estava bom, é que tambem andei no ebay a pesquisar e encontrei um kit onde vem o estator e o rectificador por 84 € fora os portes e a alfandega. se calhar mandava vir o rectificador e aproveitava a boleia dos portes .
cumps

eu se fosse a ti mandava vir já tudo, se o teu estiver bom guardas ou vendes...

É uma bela opção, eu assino por baixo.
Mais que isso custa o estator, se venderes o rectificador ajuda a pagar a tua despesa.

pois se calhar vou mesmo comprar o conjunto e ainda para mais sabendo que elas são gulosas destes componentes , o rectificador se estiver bom, o que vier fica em stock

ve este.
e de espanha nao pagas alfandega
http://www.ebay.co.uk/itm/STATOR-GENERATOR-ALTERNATOR-HONDA-CBR-1000RR-31120-MEL-013-31100-MEL-305-/390526596137?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5aed32f429

ou este a referencia e diferente mas e para a tua mota tambem verifica dos dois links qual e a especifica para a tua mota

http://www.ebay.co.uk/itm/STATOR-GENERATOR-ALTERNATOR-HONDA-CBR-1000RR-31120-MEL-013-31100-MEL-305-/390526596137?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5aed32f429

ZÉKRUSTACEO escreveu:

 Boas, e diz-me o teu rectificador estava bom, é que tambem andei no ebay a pesquisar e encontrei um kit onde vem o estator e o rectificador por 84 € fora os portes e a alfandega. se calhar mandava vir o rectificador e aproveitava a boleia dos portes .
cumps

Boas,

Sim, no meu caso resolvi o problema so com o stator. o rectificador estava bom. Até agora foi o unico problema que me deu.

Aqui a malta está a dar boas ideias em comprares o conjunto e se tiver o rectificador bom vendes e amortizas a tua despesa.

Boa noite pessoal.

Podem-me explicar pf quais os sintomas quando está avariado?

Obrigado

a minha ate as fichas queimou simplesmente derreteram a que liga do alternador ao rectificador

se por acaso mandares vir o que precisas por ebay
tenta encontrar no ebay de UK e eu envio-te a minha morada e pedes para ser enviado para a minha casa aqui que assim nao pagas alfandega e se tiveres sorte os portes sao gratis 
eu vou a portugal no inicio do mes que vem " Outubro"...
pelo o que percebi moras nos arredores do barreiro , eu sou da baixa da banheira e so combinar-mos e entrego-te isso em maos !!!
pagas uma mini e assunto arrumado !