Boas pessoal..
estou a pensar dar o passo e comprar uma mil.. mas tou preocupado com as despesas .. se me puderem dar uma ajuda, e darem o vosso relato de quanto gastam em media por ano com uma mil..
cumps

Isso é tudo relativo
Pagas 120 (+/- de selo) esse não te safas lol
Consumos depende de como andas, eu a andar na boa sempre a baixo das 6mil rpm que tivesse "visto" fiz 4.6l / 100km, agora se for a puxar por elas... óbvio que os consumos disparam, de resto é manutenção, o mesmo que qualquer outra mota.

ou seja pessoal.. a andar assim por baixo.. por ano devo precisar de uma 600 a 700€ pra seguros manutenção e etc..

tudo depende do que andes e da manutenção que tenhas de fazer...

fixos tens o selo (120) e seguro no meu caso... pago 130 ou seja, basicamente tenho 250€ anuais fixos depois o resto... pronto já é relativo

Adri escreveu:

Isso é tudo relativo
Pagas 120 (+/- de selo) esse não te safas lol
Consumos depende de como andas, eu a andar na boa sempre a baixo das 6mil rpm que tivesse "visto" fiz 4.6l / 100km, agora se for a puxar por elas... óbvio que os consumos disparam, de resto é manutenção, o mesmo que qualquer outra mota.

 Boas adri fui eu k percebi mal ou fazes 4.6l ao 100?????!!!!!! numa 1000cc??

4.6l sempre com a rotação abaixo das 6 mil, é um consumo possivel numa 1000cc onde é que está a admiração?? a lady é que faz 2€ = 200Km ahah querias dizer 20€ não lady??

Gastas o mesmo que numa 600... A única coisa que gastas a mais é o IUC (+/- +55€ ano a mais) e dependendo do teu andamento, gastas o pneu traseiro mais depressa. De resto, é igual.

Wolf escreveu:

4.6l sempre com a rotação abaixo das 6 mil, é um consumo possivel numa 1000cc onde é que está a admiração?? a lady é que faz 2€ = 200Km ahah querias dizer 20€ não lady??

 Eu já andei sempre abaixo das 5mil para teste e o minimo k fiz foi 6,5 litros aos 100... 4.5l nem ao relantim lool

Já que falamos de médias, na minha 1000 já fiz 4.9.

luisgigi escreveu:

 Eu já andei sempre abaixo das 5mil para teste e o minimo k fiz foi 6,5 litros aos 100... 4.5l nem ao relantim lool

 em que condições fizeste esse teste foi viagem? ou foi durante vários dias?

Wolf escreveu:

 em que condições fizeste esse teste foi viagem? ou foi durante vários dias?

Foi parede lisboa em varios dias... casa trabalho basicamente... eu nao consigo fazer esses consumos tao baixos e a moto só tem a ponteira akrapovic mais nada...

Mano, se vens de uma 125, claro que vais sentir um consumo maior e gastos maiores, mas claro a diversão e adrenalina com pensão isso e muito mais.
O valor que gastas também depende do uso que das a mota claro. Se fores dos que só andam no "verão" acho que nem te deves preocupar com isso, entendes.
Se utilizas como único meio de transporte, também te digo que gasta certamente menos que ter um carro.

No trânsito?
Uma coisa é andares abaixo das 6000 em velocidade constante, outra é no pára-arranca. No meio do trânsito 6.5 é normal.

Se estas preocupado com despesas o melhor será comprares uma pcx onde a economia geral é garantida...senão tudo o resto são ossos do ofício

F1CT1C10U5 escreveu:

No trânsito?
Uma coisa é andares abaixo das 6000 em velocidade constante, outra é no pára-arranca. No meio do trânsito 6.5 é normal.

 fogo já estou mais descansado, tava a ver os consumos tao baixos lool... como nunca fiz uma grande viagem de moto nem me lembrei do pequeno grande pormenor k é os consumos em viagem sempre a rolar

luisgigi escreveu:

Foi parede lisboa em varios dias... casa trabalho basicamente... eu nao consigo fazer esses consumos tao baixos e a moto só tem a ponteira akrapovic mais nada...

 ora ai tens, vários dias, várias vezes meter a mota a trabalhar a frio, lá se vai o consumo, se fizeres uma viagem de 300km, toda seguida sempre abaixo das 6000rpm, vais ver os consumos a baixar, é claro que o que é válido pra cada um, é o trajecto feito no dia a dia,

20 euros = 250 km's? nossa! nao consigo fazer 200 km's com um deposito ao tempo mas ja consegui fazer 5.1 na minha, vim pela nacional do Porto ate Lisboa de madrugada =)
Para cima vim na A.E, mochila e saco de deposito fazem muita diferença, nao conseguia por a mota a cortar em 6ª, ou seja, em ponta tirava-me coisa de 10 ou 20 km/h, esta resistencia aerodinamica tem imenso peso numa viagem grande.

quanto aos gastos numa 1000 penso ser como o Fict disse, tirando o pneu que vai a vida ligeiramente mais rapido e o selo penso nao haver diferenças. ah e em media faco 7000km's a 8000km's com o pneu de trás, ha pessoal com 600 a derrete-los em metade dos km's portanto tb é um pouco relativo

F1CT1C10U5 escreveu:

Gastas o mesmo que numa 600... A única coisa que gastas a mais é o IUC (+/- +55€ ano a mais) e dependendo do teu andamento, gastas o pneu traseiro mais depressa. De resto, é igual.

Como o Carlos disse e muito bem é tudo igual a uma 600cc.

Eu dei o salto de 600cc para 1000cc e é esta a pergunta que deves fazer....qual a diferença entre uma 600cc e uma 1000cc porque o salto queres dar...só estás na dúvida é se vais para uma 600cc ou 1000cc.

Posto isto, vais pagar mais de IUC (de 56+/- para 600cc para os 128+/- 1000cc = +72euros/ano numa 1000cc)...da minha 600 (Yamaha R6) para a 1000 (Yamaha R1) faço mais 2 ou 2.5litros (a andar bem) portanto são as únicas contas que deves ter em consideração. 

Os pneus pagas o mesmo (apesar da medida ser igual) ou se tiveres uma diferença de 5euros nem se justifica.

Seguro pago o mesmo que pagava pela 600cc....revisão igual...portanto preocupa-te mais com os factores acima.

luisgigi escreveu:

 Boas adri fui eu k percebi mal ou fazes 4.6l ao 100?????!!!!!! numa 1000cc??

Percebeste bem.
Os consumos dependem muito da maneira em como enrolas o acelerador. Por acaso no dia que fiz essa experiência até houve umas partes em que acelerei um pouco mais (durante pouco tempo) e não foi no transito claro.

Até te digo mais... bebe menos a minha 1000RR nessas condições que bebeia a minha ex K6 600 (com o mesmo tipo de andamento)

Adri escreveu:

Percebeste bem.
Os consumos dependem muito da maneira em como enrolas o acelerador. Por acaso no dia que fiz essa experiência até houve umas partes em que acelerei um pouco mais (durante pouco tempo) e não foi no transito claro.

Até te digo mais... bebe menos a minha 1000RR nessas condições que bebeia a minha ex K6 600 (com o mesmo tipo de andamento)

 é verdade, eu custumo andar com ele e confirmo isso

ja tive uma 600 e uma 1000 e gastam mais ou menos o mesmo, em velocidade cruzeiro a 1000 as x ate consegue gastar menos, é claro q a enrolar gasta mais

a nivel de seguro paga-se o mesmo que da 600, o IUC é q doi um bocado e manutençao é igual

ou seja.. os gastos vai muito do uso que se dá e do andamento.. eu faço uns 3 mil km por ano.. portanto.. nao devo notar muito né?

é