Saio as 13, devo la estar nos bombeiros um poco antes das 13.30 a nao ser q me perca

Pois e meus caros a mim sempr eme disseram que o material tem sempre razão e mais uma vez comprovou-se... teve de ser o grande Tó a safar a cena, mais uma vez obrigado e la se tratou do filtro, tá um mimo apesar da asneirada q eu fiz nele lol

Então Parra, porque é que ele não encaixava bem?

Porque sou burro basicamente, consegui desmontar basicamente a mota toda, menos os dois parafusos que seguravam o filtro na parte de baixo, era so afroxar um pouco para coloca-lo melhor... ridiculo eheh mas ja foi resolvido, é menos um stress, agora será tratar do anticongelante

Parra09 escreveu:

Porque sou burro basicamente, consegui desmontar basicamente a mota toda, menos os dois parafusos que seguravam o filtro na parte de baixo, era so afroxar um pouco para coloca-lo melhor... ridiculo eheh mas ja foi resolvido, é menos um stress, agora será tratar do anticongelante

Ninguém nasce ensinado...

Parra09 é para isto que ca estamos, ensinar e aprender uns com os outros.
senao souberes como revivar as anilhas de cobre o melhor e comprares anilhas cobre novas antes de mudares o liquido radiador, vais precisar de 2 anilhas.
caso querias tentar aqueces ate ao rubro as anilhas velhas e colocas dentro agua fria ficam como novas.
senao novas tambem e uma coisa barata.
uma coisa que te digo se queres ser tu a fazeres as coisas na mota pensa comprar uma chave dinamometro sao 35€ muito bem empregues e as vezes no lidl tem ate mais baratas.
Muito cuidado com o aperto do bujao de oleo pois o parafuso original e de aço e enroisca em aluminio se apertares muito entre aço e aluminio e sempre o aluminio a ceder e depois tambem nao e o fim do mundo mas para evitar chave dina e sempre boa desde que se maneje como deve ser senao ainda fazes pior pois o cabo faz aquilo ser uma chave de roquetes extra power.
Qualquer coisa passas por Almada ate porque ja me conheces pessoalmente e estas a vontade.

Mikas agradeço, no caso do oleo o karapau tratou disso, ate agora não me deu stress.

Do anticongelante vamos ver, o Tó aconselhou-me a arranjar um parafuso do bujao do anticongelante novo porque geralmente ele se costuma desfazer. Ainda tenho de ir estudar isso tudo, se ate la alguem souber e quiser dar uma ajudinha eu vou onde for lol mas ainda nao ha grande pressa, que a mota ainda anda com a temepratura boa e agora tenho frequencias ate meio de junho

Parra09 escreveu:

Mikas agradeço, no caso do oleo o karapau tratou disso, ate agora não me deu stress.

Do anticongelante vamos ver, o Tó aconselhou-me a arranjar um parafuso do bujao do anticongelante novo porque geralmente ele se costuma desfazer. Ainda tenho de ir estudar isso tudo, se ate la alguem souber e quiser dar uma ajudinha eu vou onde for lol mas ainda nao ha grande pressa, que a mota ainda anda com a temepratura boa e agora tenho frequencias ate meio de junho

Estudos sempre primeiro, lazer vem a seguir.
Bons Estudos

Parra09 escreveu:

o Tó aconselhou-me a arranjar um parafuso do bujao do anticongelante novo porque geralmente ele se costuma desfazer.

Atenção é o parafuso que está situado na bomba de agua de onde se faz a purga

Isso mesmo Mikas , esse parafuso apodrece com uma grande facilidade por isso é melhor comprar um caso nunca o tenhas mudado

O kaarapau falou algo de se tirar apenas isso que nao sai o anticongelante que esta no bloco do motor, algo deste genero

retiras esse e um quase igual na cabeça do motor a frente junto aos colectores
e o parafuso mais acima com arame



depois e so abrires a tampa do radiador que o liquido sai todo.

Ve e Le este Post e quase igual, com a localizacao que ja tens dos parafusos e so seguir este DIY

https://www.cbrportugal.com/t22892-substituicao-do-anticongelante-honda-cbr-600-f4i

Ena pa tanta coisa lol quando for fazer isso logo pesquiso, agora a falar assim por alto nao decoro nada

Acho que com a RR é diferente a localizaçao das coisas

decoras o link e depois e so ires vendo. nao tem nada de especial de se fazer.
e simples e nao demora muito.

Onde posso arranjar os produtos de limpeza para o filtro de ar? nao vinha nada na caixa.

Para que valores sao e ja agora mais ou menos de quantos em quantos km devo limpar o filtro?

Eu normalmente limpo de 6000 em 6000kms.