Que pneu meter??

Gostava k me dessem uma ajudita, é k gostava de por um pneu bom mas k fizesse alguns kilometros. estas foram as opções k me deram, mas mt sinceramente axo k nenhum deles me agrada. Já agora o k me dizem de pneus usados...

BT020 é um pneu antigo que já não se encontra em quase lado nenhum. Foi substituido pelo 021 que para mim é dos melhores que há para aí. Muito superior ao Michelin, e então em relação ao Pirelli, nem se fala.
Já agora, equivalente ao BT021 ainda só encontrei 1, o Continental RoadATTAK. Aquilo também é pneu superior, se bem que o BT021 é muito superior em piso molhado.

Viva,

Também só posso dizer maravilhas do BT021. Já usei Michelin Pilot Road e, em minha opinião, o BT021 supera-o.

Cumps.

Apesar de nunca ter usado nenhum desses, pois prefiro um pneu mais macio, optava pelo BT-021.
PS: acho esse preço do BT-020 um pouco caro.

Das três opções Michelin, mas como anda muita gente falar bem dos Bt016, optava sim por estes, embora tenha os Bt015.

O rapaz quer um pneu turistico, porque se fosse desportivo, tambem era esse que aconselhava-lhe.

Bt 21 sao os que tenho actualmente, por enqunto tudo fixe..
mas é certo k ainda n fiz curvas (por falta de local e oportunidade) como fiz com o metz rennsport.
mas ainda so tenho bem a dizer deles...ja contam com 3mil kms tao novos.

de qualquer das formas estou a achar um pouco caros.
o meu bt21 traseiro ficou em 142 aqui http://www.motopneucity.com/start.html
o da frente fica em 115€

abraço

Convidado

À frente tenho o PilotPower e atrás tenho o SportMax D208... O da frente não tenho nada a dizer contra... Pelo contrário, já tive alguns sustos e ele portou-se às mil maravilhas. O de trás só é necessário ter cuidado a frio, nada que depois de alguns kms não fique resolvido...

De resto o conjunto andou mesmo bem debaixo de chuva intensa em AE... Não senti nada anormal.

Quanto aos que apresentas, eu o BT20 já tive atrás e gostei pelos kms (fiz 12000 na boa e sem grandes curvas).

eu optava pelo Pilot Road ou o Pilot Road 2. faz muitos km e sao pneus que cheguam depressa à boa temperatura

Convidado

Pirelli Diablo

eu votei no Michelin, mas sinseramente para andar nessa mota não te aconselho nenhum deles todos muito rijos e sem grandes prestações para curvar... mas tu é que sabes o que andas não se pode ter tudo.

Nao votei em ninhum deles.Para uma cbr 1000 e uma desportiva e se gostas de fazer umas curvas não são pneus indicados.Para mim e pirelli supercorsa,bridgestone 016 ou michelin pilot power 2ct.
Tenho um bridgestone 014 e a moto escorrega fará cm um 021 que a borracha ainda e mais dura.NUma 1000 desportiva o aconselhevel são pneus mais macios. Isto e a minha opinão

Convidado

infiltrado k7 escreveu:: Nao votei em ninhum deles.Para uma cbr 1000 e uma desportiva e se gostas de fazer umas curvas não são pneus indicados.Para mim e pirelli supercorsa,bridgestone 016 ou michelin pilot power 2ct.
Tenho um bridgestone 014 e a moto escorrega fará cm um 021 que a borracha ainda e mais dura.NUma 1000 desportiva o aconselhevel são pneus mais macios. Isto e a minha opinão

Concordo, é demasiada tracção para ser-se aplicada com borracha 2.

Não tenham pena de gastar dinheiro nuns bons pneus, afinal de contas, são eles o vosso elo com o alcatrão Very Happy

Andorinha... estás disposto a fazer 60 km para mudar o pneu? Se sim talk to me... que eu arranjo-te um sitio com preços de arromba.

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Ex-Honda CBR 600 F3 (PC31) 2001-2009
A actual Lifan Pit Bike 140

lopes escreveu:: BT020 é um pneu antigo que já não se encontra em quase lado nenhum. Foi substituido pelo 021 que para mim é dos melhores que há para aí. Muito superior ao Michelin, e então em relação ao Pirelli, nem se fala.
Já agora, equivalente ao BT021 ainda só encontrei 1, o Continental RoadATTAK. Aquilo também é pneu superior, se bem que o BT021 é muito superior em piso molhado.

Pronto, pelo menos não faláste do Z6......rsrsrs

Adiante,

Queres um conselho, esqueçe esses todos e vai para o Metzeler M3.

O meu último durou 13 mil kms.

Já experimentei quase tudo e esse surpreendeu-me por ser um pneu desportivo de longa duração.
Para teres ideia, um BT 14, M1, e afins duram-me em média 4 a 5 mil kms.

Para a mota que tens, um BT20 é quase um crime.... geek

Melodies escreveu:

infiltrado k7 escreveu:: Nao votei em ninhum deles.Para uma cbr 1000 e uma desportiva e se gostas de fazer umas curvas não são pneus indicados.Para mim e pirelli supercorsa,bridgestone 016 ou michelin pilot power 2ct.
Tenho um bridgestone 014 e a moto escorrega fará cm um 021 que a borracha ainda e mais dura.NUma 1000 desportiva o aconselhevel são pneus mais macios. Isto e a minha opinão

Concordo, é demasiada tracção para ser-se aplicada com borracha 2.

Não tenham pena de gastar dinheiro nuns bons pneus, afinal de contas, são eles o vosso elo com o alcatrão Very Happy

Exactamente mt pessoal não quer gastar nos pneus e mais tarde acabam por gastar nos taparoweres o que e bem pior.

Olha eu ja tive os Pirelli diablo corsa
os Bridgestone BT 15
e agora tenho os BT 16

os Bt 15 foram os que fizeram menos Km perto de 4500Km
os pirelli fizeram me perto de 8000 e nao substitui por estarem carecas por completo ( foi mais numa de precaução)
os Bt 16 dizem muito bem deles , são ja tricomposto seguram se espetacularmente bem e estou muito contente com eles !

para uma mota do nosso genero penso ser o pneu indicado!

eu faço muito cidade e fiquei parvo com a rapidez que o BT 15 se foi!
aqui fica o meu conselho

Convidado

Manhita escreveu:: Queres um conselho, esqueçe esses todos e vai para o Metzeler M3.

O meu último durou 13 mil kms.

Tinha ideia que o M3 tinha alto desgaste?!! Sendo assim eu optava pelos M3... Alem de durarem, portam-se que é uma maravilha...

infiltrado k7 escreveu:: Nao votei em ninhum deles.Para uma cbr 1000 e uma desportiva e se gostas de fazer umas curvas não são pneus indicados.Para mim e pirelli supercorsa,bridgestone 016 ou michelin pilot power 2ct.
Tenho um bridgestone 014 e a moto escorrega fará cm um 021 que a borracha ainda e mais dura.NUma 1000 desportiva o aconselhevel são pneus mais macios. Isto e a minha opinão

nem mais!

tambem jà ouvi falar bem dos Metzeler M3. mas sao da categoria dos Pilot Power, Bridgestone B16.

o desgaste dos pneus vai muito do estilo de conduçao....se fizeres arranques à brava nos sumafros e as curvas sempre na queima, estilo motogp, é claro que todos os pneus desgastam ràpido.

Eu tenho pirelli diablo ja vao com quase 7mil mas nao e um pneu que me de muita confiança! Quanto tiver que trocar vou optar por um pneu melhozito!

Agradeço as opinioes e é verdade kando dizem k mais vale a pena gastar mais uns trocos e por uma coisa mais decente eu tb estava um pouco apreensivo em relação as estes pneus.

Posso dizer-te que tenho uns BT020 na minha porque quando comprei era com o que vinha e não me sinto com a maior das seguranças quando quero arriscar a abusar em curva e em recta se aperto com ela patina que parece manteiga...

Embora a nivel de quilometragem posso-te dizer que já têm uns 12mil kms em cima e ainda tem bom rasto.

Sempre tive Pilot nas minhas outras motas e aí sim, segurança total! De toda a forma sinto-me tentado pelos 2CT.
Já ouvi falar bem dos METZELER, tal como dos Pirelli. Vê uns comparativos de testes e depois decide pelo preço.

Agora não te poupes só porque é mais barato, olha que as diferenças notam-se!

Olá,

Eu sou adepto dos Metzeler. Desde que comecei a meter nunca mais quis outros. Posso dizer-te que os Sportec M1, anteriores aos M3 são muito bons e na 1000 duram por volta de 5000 kms. O último que meti ficou em 168 euros já com montagem, pipo e calibragem. Foi foi em lisboa. Pneus Santa Marta.

Os próximos que vou experimentar serão os M3.

os meus proximos serao os pilot power 2ct pois os bt015 que tenho na Gsxr vao a vida num instante Razz

apesar de ser exelente o pneu...

Very Happy

» Encostar... ou meter
» meter uma cremalheira maior da mais força certo?
» meter mudanças em cbr125r
» Onde é que este condutor se foi meter!!
» CBR 600 F4i de 2000 (para meter de origem)

Que pneu meter??

Que pneu meter??

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