Amigos, tenho que substituir o Tensor da Corrente de Distribuição da minha mota, pois começou a fazer um barulho esquisito, do género TicTicTic, este barulho é mais intenso a frio depois reduz com o aumento da temperatura, à temperatura normal, ao me aperceber desta situação fiquei preocupado e desloquei-me à Honda do Barreiro e aí, fui aconselhado a substituir o Tensor da Corrente de Distribuição, a Corrente e após uma breve análise afirmou também que o rolamento do encosto da embraiagem deveria ser substituido, não pelo ruído normal que é na Honda, mas sim porque já faz um ruído diferente do que é habitual, tendo a firme certeza que já deu o que tinha a dar até pelos Km que a mota tem.
Neste momento a mota encontra-se com 35000Km, se é que são reais, digo isto porque comprei a mota usada, não consome óleo e julgo que a mota se encontra dentro dos indices de potência iguais às das suas irmãs e filhas...
Contudo, venho aqui postar este meu problema, afim de tentar saber onde posso arranjar estas peças por bons preços (barato claro) e se me podem ajudar nesta questão, pois não quero estar a ser aldrabado e gostava de saber também as vossas opiniões, em relação a esta situação.

Aicilop escreveu:

Amigos, tenho que substituir o Tensor da Corrente de Distribuição da minha mota, pois começou a fazer um barulho esquisito, do género TicTicTic, este barulho é mais intenso a frio depois reduz com o aumento da temperatura, à temperatura normal, ao me aperceber desta situação fiquei preocupado e desloquei-me à Honda do Barreiro e aí, fui aconselhado a substituir o Tensor da Corrente de Distribuição, a Corrente e após uma breve análise afirmou também que o rolamento do encosto da embraiagem deveria ser substituido, não pelo ruído normal que é na Honda, mas sim porque já faz um ruído diferente do que é habitual, tendo a firme certeza que já deu o que tinha a dar até pelos Km que a mota tem.
Neste momento a mota encontra-se com 35000Km, se é que são reais, digo isto porque comprei a mota usada, não consome óleo e julgo que a mota se encontra dentro dos indices de potência iguais às das suas irmãs e filhas...
Contudo, venho aqui postar este meu problema, afim de tentar saber onde posso arranjar estas peças por bons preços (barato claro) e se me podem ajudar nesta questão, pois não quero estar a ser aldrabado e gostava de saber também as vossas opiniões, em relação a esta situação.

Compra o tensor de origem cheguei a muda-lo na minha CBR 600 Fsport comprei na Moto Pinho

Foi lá que me socorri para saber de onde era proveniência do barulho.

Com 35.000km sem nunca ter trocado o tensor, é proeza

Há quem o troque com menos de metade desses km's...

O Pedro da BBRMotos disse-me, já devia 10000Km à mota e para estimar pois tinha uma exelente mota.
Eu já comprei a mota com 27000Km, por ignorância minha eu não tinha conhecimento que teria que substituir estas peças.
Ainda ando em fase de aprendizagem na mecânica.

O crónico stress do tensor.

Eu troquei o meu qdo comprei a mota com 32.000Km (custou na web motoshop cerca de 70€ ou q foi), mas ao fim de uns km's começou a fazer os tais estalinhos...

Fui ao mecanico, que me indicou que tinha a ver com a correia, mas para estar descansada que ía continuar a fazer barulho, mas que mais uns km's e mudavasse, que nao valia a pena naquela altura...

Ele tb me indicou que era mto comum nas CBR600f mudar o Tensor aos 10.000Km... e pra fazer os 10.000km com o tensor e dp mudar correia e tensor....

Mas continua a fazer os tais estalinhos... a frio e a Quente.

Aicilop,fala com o Ed (administrador).

Abraço

Ok deixo-te aqui a imagem do tensor da minha EX CBR 600 F Sport( que por sinal se fores lá a BRR Motos está lá a venda no stand de usados).


Troquei o meu tensor aos 57910 KM( todos eles feitos na minha mão comprei a mota nova em 2001)
Por isso te digo para trocares troca por material de origem para ficares bem servido nunca mais tens problemas é só trocar o tensor e uma junta do próprio tensor.

Aicilop escreveu:

fui aconselhado a substituir o Tensor da Corrente de Distribuição, a Corrente e após uma breve análise afirmou também que o rolamento do encosto da embraiagem deveria ser substituido, não pelo ruído normal que é na Honda, mas sim porque já faz um ruído diferente do que é habitual, tendo a firme certeza que já deu o que tinha a dar até pelos Km que a mota tem.

o tensor sim a corrente de distribuição com estes km duvido mas ainda engolia agora o rolamento de encosto da embraiagem ??? cuidado porque acho que te querem enfiar o "cão" as motas não são carros e não têm rolamento de encosto da embraiagem

Pardal, lembras-te mais ao menos do dinheiro que gastas-te na compra e aplicação do tensor?
E a corrente chegas-te a substituir?
Diz-me mais ou menos o valor que gastas-te para ter uma ideia.
Obrigado pela dica.
Abraço

Wolf escreveu:

Aicilop escreveu:

fui aconselhado a substituir o Tensor da Corrente de Distribuição, a Corrente e após uma breve análise afirmou também que o rolamento do encosto da embraiagem deveria ser substituido, não pelo ruído normal que é na Honda, mas sim porque já faz um ruído diferente do que é habitual, tendo a firme certeza que já deu o que tinha a dar até pelos Km que a mota tem.

o tensor sim a corrente de distribuição com estes km duvido mas ainda engolia agora o rolamento de encosto da embraiagem ??? cuidado porque acho que te querem enfiar o "cão" as motas não são carros e não têm rolamento de encosto da embraiagem

O que me disseram é que o rolamento da embraiagem também não estava nas melhores condições, agora se é de encosto ou não, não sei por isso é que expos aqui o problema para não levar banhada.
Mas esclarece-me uma coisa, as embraiagens da Honda têm um rolamento!!!!!!!.....disso acho que tenho a certeza, aliás o Tolas ainda à pouco pôs aqui no fórum o desenho, onde surge, julgo esse rolamento de que me falaram.
Ainda bem que toquei na ferida aqui no fórum.
Obrigado

Wolf escreveu:

Aicilop escreveu:

fui aconselhado a substituir o Tensor
da Corrente de Distribuição, a Corrente e após uma breve análise
afirmou também que o rolamento do encosto da embraiagem deveria ser
substituido, não pelo ruído normal que é na Honda, mas sim porque já
faz um ruído diferente do que é habitual, tendo a firme certeza que já
deu o que tinha a dar até pelos Km que a mota tem.

o tensor sim a corrente de distribuição com estes km duvido mas ainda
engolia agora o rolamento de encosto da embraiagem ??? cuidado porque
acho que te querem enfiar o "cão" as motas não são carros e não têm
rolamento de encosto da embraiagem

pelo que percebi o rolamento que eles falam e o pequeno no qual encaixa o veio da embraiagem

bruno-cbr escreveu:

Wolf escreveu:

Aicilop escreveu:

fui aconselhado a substituir o Tensor
da Corrente de Distribuição, a Corrente e após uma breve análise
afirmou também que o rolamento do encosto da embraiagem deveria ser
substituido, não pelo ruído normal que é na Honda, mas sim porque já
faz um ruído diferente do que é habitual, tendo a firme certeza que já
deu o que tinha a dar até pelos Km que a mota tem.

o tensor sim a corrente de distribuição com estes km duvido mas ainda
engolia agora o rolamento de encosto da embraiagem ??? cuidado porque
acho que te querem enfiar o "cão" as motas não são carros e não têm
rolamento de encosto da embraiagem

pelo que percebi o rolamento que eles falam e o pequeno no qual encaixa o veio da embraiagem

Julgo que seja qualquer coisa assim deste genero como a figura em baixo explica e orolamento que me falaram, deve ser o que está numerado com o número 17

Aicilop escreveu:

Pardal, lembras-te mais ao menos do dinheiro que gastas-te na compra e aplicação do tensor?
E a corrente chegas-te a substituir?
Diz-me mais ou menos o valor que gastas-te para ter uma ideia.
Obrigado pela dica.
Abraço

Amigalhaço ñ substitui a corrente penso que no teu caso tambem ñ seja necessário apenas comprei o tensor e a junta ficou cerca de 60 e tal € porque comprei o material e fiz na garagem de um amigo meu com a ajuda dele que é um gajo entendido na matéria.

Qual é a junta a que te referes?

Aicilop escreveu:

Qual é a junta a que te referes?

Foram estas duas peças que comprei ou seja tensor e essa pequena junta ao lado do tensor

experimenta ir a outra oficina
tipo moitomotos ou outra e pede 2 opiniao
nao perdes nada com isso
e vez o que te dizem acerca de valores e do estado mecanico da mota

Eu cá tenho as minhas duvidas em relação a tu mudares a correia de distribuição da tua mota visto que tem 35000Km penso que basta mudares o tensor quanto ao resto ñ tou a par da situação. Pelo o que tu te queixastes foi basicamente igual a minha ou seja a frio notava mais e se reparares e encostares o ouvido no lado direito do motor e acelares muito pouco vais ver que esse tic tic é o barulho do tensor visto que a mola já ñ tem muita força.Mas esse sempre foi um defeito da Honda quando comprei o novo tensor já vinha com uma mola mais reforçada. Quanto ao resto ñ sei o que se passa na tua mota. Abraço

rafael escreveu:

experimenta ir a outra oficina
tipo moitomotos ou outra e pede 2 opiniao
nao perdes nada com isso
e vez o que te dizem acerca de valores e do estado mecanico da mota

Foi lá que fiz a primeira revisão, após a ter comprado e ele disse que a mota estava impecável, inclusive ele viu esses pormenores eu expliquei a situação, disse-lhe que tinha comprado a mota e pedi-lhe para ele dar uma vista de olhos, mas na altura não fazia o tal TicTicTic.
Inclusive foi lá que comprei acerca de 3 meses o pneu de trás e também logo quando a comprei foi lá que adequiri os espelhos com piscas para a mota.

Pardal escreveu:

Eu cá tenho as minhas duvidas em relação a tu mudares a correia de distribuição da tua mota visto que tem 35000Km penso que basta mudares o tensor quanto ao resto ñ tou a par da situação. Pelo o que tu te queixastes foi basicamente igual a minha ou seja a frio notava mais e se reparares e encostares o ouvido no lado direito do motor e acelares muito pouco vais ver que esse tic tic é o barulho do tensor visto que a mola já ñ tem muita força.Mas esse sempre foi um defeito da Honda quando comprei o novo tensor já vinha com uma mola mais reforçada. Quanto ao resto ñ sei o que se passa na tua mota. Abraço

Vou tentar saber mais opiniões, mas já efectuei uma pesquisa e vejo que o tensor é o ponto fraco da CBR em outros foruns queixam-se do mesmo e ainda bem que é só isto, quanto ao resto anda que se farta, é só meter gasolina, mais nada.
É bom saber as vossas opiniões e partilhar estes pequenos pormenores, para se aprender um pouco mais sobre aquilo que temos em casa.
Obrigado pela ajuda.

Aicilop escreveu:

bruno-cbr escreveu:

Wolf escreveu:

Aicilop escreveu:

fui aconselhado a substituir o Tensor
da Corrente de Distribuição, a Corrente e após uma breve análise
afirmou também que o rolamento do encosto da embraiagem deveria ser
substituido, não pelo ruído normal que é na Honda, mas sim porque já
faz um ruído diferente do que é habitual, tendo a firme certeza que já
deu o que tinha a dar até pelos Km que a mota tem.

o tensor sim a corrente de distribuição com estes km duvido mas ainda
engolia agora o rolamento de encosto da embraiagem ??? cuidado porque
acho que te querem enfiar o "cão" as motas não são carros e não têm
rolamento de encosto da embraiagem

pelo que percebi o rolamento que eles falam e o pequeno no qual encaixa o veio da embraiagem

Julgo que seja qualquer coisa assim deste genero como a figura em baixo explica e orolamento que me falaram, deve ser o que está numerado com o número 17

afinal estive no meu mecanico e ele tinha lá um motor aberto e mostro me o rolamento de encosto afinal sempre existe mas não é esse é um pequeno que fica junto com os discos de embraiagem

Eu não sou nenhum perito por isso estou a partilhar isto convosco, mas eu sempre ouvi falar neste rolamento, que com o passar do tempo vai-se fazendo ouvir.
Também foi na honda em Viseu que me alertaram para isto, quando comprei uma Hornet e has-de de reparar com a mota a trabalhar e com ele desengrenada carrega na embraiagem e larga, vais ver se não sentes um ruido diferente.
Ou seja quando precionas a embraiagem não ouves o rolamento, quando a largas ouves.
Abraço
Obriagdo na mesma.

Aicilop... O tic tac q falas tb acontece na minha mota (Tinha Tensor novo) e antes de ser vista o mecanico disse-me logo, que era do Tensor, que ía ver se era defeito do tensor, se era a correia mal esticada, ou se era preciso afinar o Tensor (Pelo o que entendi é mto comum isso)...

No meu caso tem a ver c a correia... o tic tac no meu caso acontece a frio e a quente...

GreenEyes escreveu:

Aicilop... O tic tac q falas tb acontece na minha mota (Tinha Tensor novo) e antes de ser vista o mecanico disse-me logo, que era do Tensor, que ía ver se era defeito do tensor, se era a correia mal esticada, ou se era preciso afinar o Tensor (Pelo o que entendi é mto comum isso)...

No meu caso tem a ver c a correia... o tic tac no meu caso acontece a frio e a quente...

Por aquilo que percebo, é o tensor que estica a correia, não é?
Logo deverá ser apenas o tensor.
E pela conversa do individuo da Honda, isto são peças que têm que ser substituidas, ao que parece de 20000 Km em 20000 Km, agora não tenho a certeza se ele se refria ao tensor e à corrente ou se era apenas ao tensor, isto já não lhe perguntei, ainda me falou também numas juntas das válvulas.
Tudo isto parece que são peças, que fazem parte da manutenção do desempenho/funcionamento da mota, agora se é verdade ou não, não sei.
A uma conclusão já cheguei o tensor tem que ser substituido, agora o resto não sei, tenho que tenatr saber com o pessoal daqui do fórum e com os mecânicos, pois não quero eatar a gastar dinheiro à toa.