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Autor | Mensagem |
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brunooli CBR 150
Pendura : Anjo da Guarda
Número de Mensagens : 193 Idade : 43 Localização : Porto Mota/Modelo : BANSHEE e ex CBR 1000RR Data de inscrição : 24/05/2013
| Assunto: Re: problema de bateria maio 1st 2014, 00:04 | |
| - 4N70N10 escreveu:
- A tua bateria é igual a esta? YUASA YTZ10S VÊ se na lateral tens 8.6 Ah
Se tiveres um amperímetro desliga a mota e desliga o borne do negativo da bateria e mede a corrente, se for zero A tens a bateria na sucata. Se leres valores acima do zero começa a desligar relés, alarme, etc. até ler zero.
Se não tiveres nada de amperímetros ou multímetro, à noite desliga o borne do negativo da bateria e se na manhã seguinte pegar bem tens um consumidor que não está comutado pela chave e ai tens que ir a um electricista, ou a alguém que fale com eles
Edit: Com a mota a trabalhar desliga a bateria. Se for abaixo tens um problema num dos componentes de alimentação, rectificador ou volante magnético. Nao querendo confundir... Nao sei se a mota do nosso parceiro é assim mas atencao que nem todas trabalham com o borne desligado... mesmo tendo os componentes ok. A 954 nao trabalha e penso que a 1000rr tb nao... abraco e que consigas resolver rapidamente. |
| | | ricardoafs Honda Monkey
Número de Mensagens : 15 Idade : 38 Localização : Lisboa Data de inscrição : 11/12/2013
| Assunto: Re: problema de bateria maio 2nd 2014, 10:18 | |
| - 4N70N10 escreveu:
- A tua bateria é igual a esta? YUASA YTZ10S VÊ se na lateral tens 8.6 Ah
Se tiveres um amperímetro desliga a mota e desliga o borne do negativo da bateria e mede a corrente, se for zero A tens a bateria na sucata. Se leres valores acima do zero começa a desligar relés, alarme, etc. até ler zero.
Se não tiveres nada de amperímetros ou multímetro, à noite desliga o borne do negativo da bateria e se na manhã seguinte pegar bem tens um consumidor que não está comutado pela chave e ai tens que ir a um electricista, ou a alguém que fale com eles
Edit: Com a mota a trabalhar desliga a bateria. Se for abaixo tens um problema num dos componentes de alimentação, rectificador ou volante magnético. sim, é de 8.6Ah mas o modelo... acho que não é esse. esqueci-me de confirmar isso. quanto aos testes, vou fazer esta noite, agora que já tenho a bateria carregada novamente. embora concorde com o brunooli, ela não trabalha com o borne desligado. de qualquer forma, amanhã já vou trocar o rectificador para testar. um mecânico amigo faz isso abraço. |
| | | Ruy CBR 400RR
Pendura : Sonia/Minimim :-P
Número de Mensagens : 502 Idade : 51 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Ex: CBR 1000/08 - Hayabusa K9 Data de inscrição : 30/03/2012
| Assunto: Re: problema de bateria maio 2nd 2014, 11:15 | |
| No fórum Motoline vi a seguinte resposta para testar a bateria...
"-1º método: as luzes- com a mota a trabalhar, ver se a intensidade da luz depende da rotação do motor, sinal de que está a usar corrente directamente do alternador, ou seja, a bateria não está a ser carregada; -2º método: ligar o voltímetro à bateria, quando se liga o motor deve haver um salto para cerca de 14v, se não acontecer, é porque o alternador não está a mandar corrente suficiente; |
| | | ricardoafs Honda Monkey
Número de Mensagens : 15 Idade : 38 Localização : Lisboa Data de inscrição : 11/12/2013
| Assunto: Re: problema de bateria maio 2nd 2014, 14:27 | |
| - Ruy escreveu:
- No fórum Motoline vi a seguinte resposta para testar a bateria...
"-1º método: as luzes- com a mota a trabalhar, ver se a intensidade da luz depende da rotação do motor, sinal de que está a usar corrente directamente do alternador, ou seja, a bateria não está a ser carregada; -2º método: ligar o voltímetro à bateria, quando se liga o motor deve haver um salto para cerca de 14v, se não acontecer, é porque o alternador não está a mandar corrente suficiente; confirmo que já fiz esse teste das luzes e acontece! portanto tudo indica que é do alternador! amanhã já leva um "novo"! eheh |
| | | 4N70N10 CBR 250
Número de Mensagens : 246 Idade : 47 Localização : Azeitão/Karimun (Indonésia) Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 20/11/2013
| | | | MotardFeio CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3610 Idade : 20 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR XX Data de inscrição : 12/03/2014
| Assunto: Re: problema de bateria maio 4th 2014, 03:05 | |
| - ricardoafs escreveu:
- Desconheço por completo o que seja...
Podes explicar? Eu também ando a pensar ir a um electricista, assim que tiver a mota a andar com a bateria carregada. Mas não sei bem o que dizer... Porque o homem vai ter de procurar em algo lado certo? RIcardo, estava a desdramatizar e ao mesmo tempo a dar a dica para ires a quem saiba disso, não te ponhas a chafurdar no sistema eléctrico sem conheceres. MCDC - mau contacto do crl! |
| | | Joao Dourado CBR 250
Pendura : Deus Nosso Senhor
Número de Mensagens : 237 Idade : 41 Localização : Sintra Mota/Modelo : CBR RR Data de inscrição : 05/03/2014
| | | | ricardoafs Honda Monkey
Número de Mensagens : 15 Idade : 38 Localização : Lisboa Data de inscrição : 11/12/2013
| Assunto: Re: problema de bateria maio 12th 2014, 10:45 | |
| - MotardFeio escreveu:
RIcardo, estava a desdramatizar e ao mesmo tempo a dar a dica para ires a quem saiba disso, não te ponhas a chafurdar no sistema eléctrico sem conheceres.
MCDC - mau contacto do crl! ahahahah não conhecia essa eu conhecia era: QQCLD - qualquer coisa lá dentro (algo deste género) Pois bem, a minha situação para já está resolvida... Troquei o retificador, a malta da Norauto (Odivelas) onde comprei a bateria, fez testes e disse que estava tudo bem (alternador e retificador - o "novo") com a mota e trocou-me a bateria porque estava KO... Portanto para já, está a andar e bem de saúde. (apesar de não fazer ideia do que causou a morte da bateria... muito provavelmente o retificador mas... vou andar com este ("emprestado") e testar. se voltar a acontecer fico sem ideias. vou à bruxa! lol) obrigado pela ajuda de todos. abraço. |
| | | Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
| Assunto: Re: problema de bateria maio 12th 2014, 13:55 | |
| so alimentando isto um pouco.. sim esta bateria é fraca para a mota em questao e se n kerem ficar apeados quando saiem cm ela tem de fazer alguns kms e a dar power pq so acima das 6mil salvo erro é k injecta carga suficiente para a carregar.
aparte disto, comprem optimate ou similar para quando chegam a garagem, ligarem assim dificilmente ficam a pé, falo por experiencia propria pois na 600F cm o mesmo uso n me lembro de ter ficado a pe e nesta bastou um bocado com ela parada e de luz ligada para se ir a bateria à vida.. quanto mais se n andar e metermos a trab n sei quantas vezes como é de casa ao cafe e vice versa...como o xara disse k faz. |
| | | Trinitom CBR 500R
Pendura : algures caído
Número de Mensagens : 815 Idade : 39 Localização : UK Mota/Modelo : CBR 900 RR, Ninja ZX12R, CR 500, CBR XX Data de inscrição : 31/10/2013
| Assunto: Re: problema de bateria maio 12th 2014, 14:43 | |
| na minha cbr nunca fiquei apiado e nunca carrego a bateria a não ser quando ando com ela na estrada. se algum dia ficar apiado vai de empurrão!
na minha kawasaki meti uma bateria nova em Outubro e ate agora nunca andei com a mota na estrada e apenas ponho o motor a andar durante uns minutos para ir carregando a bateria. por isso acho que não é preciso andar a grandes rotações para a bateria carregar.
outra a coisa a ter em conta como já foi dito acima é, ter a certeza que é a bateria certa para a mota. por exemplo a bateria da minha cbr 900 não tem power para por o motor da kawasaki a rodar. 900cc vs 1200cc |
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