Boas ! Bem , eu tenho um amigo que vive em espanha , e recentemente comprou uma cbr 1000 de 2007 com estes escapes :



Porém , mesmo com os silenciadores, ele foi a inspeção e no livrete está 9 dB , e a mota deu 11 dB...

Alguém sabe de alguma trapaceirisse para ajudar a mota a ficar mais calada? é que ele não queria estar a montar e a desmontar os escapes

ele não precisa fazer trapaceirisse, basta ele comprar um DBkiler da marca dos escapes que se montam no interior da ponteira sem grande trabalho e em principio já fica com os db's no ponto para a inspecção.

Ou entao tem o trabalho de enfiar esfregao de arame lá para dentro :P

dá vontade de rir,mas resulta....

tapar um pco a saida de escape.. seja com o k for...

o problema em espanha costuma mais ser escape homologado mesmo k passe nos DBs normalmente pegam por n estar homologado

Daniel_F escreveu:

tapar um pco a saida de escape.. seja com o k for...

o problema em espanha costuma mais ser escape homologado mesmo k passe nos DBs normalmente pegam por n estar homologado

o problema é que ele estão homolgados e mesmo assim , pegaram

DbKiler é a solução! Ele que procure na marca.

Planzinho escreveu:

DbKiler é a solução! Ele que procure na marca.

Já falei com ele, sim ele meteu os dBkiller que vieram com os escapes, mas mesmo assim nao passou !

Isso é estranho!!!

Planzinho escreveu:

Isso é estranho!!!

é mesmo! segundo ele não passou visto que acusou 11dB e no livrete estão 9

Ele que mete algo dentro das ponteiras só para ir á inspeção tal como foi sugerido mais acima.

ele que venha viver para portugal ahahah

Wolf escreveu:

ele que venha viver para portugal ahahah

já cá viveu, mas como isto anda uma desgraça bazou para os nuestro hermanos

Planzinho escreveu:

Ele que mete algo dentro das ponteiras só para ir á inspeção tal como foi sugerido mais acima.

Já lhe disse isso, mas ele não é muito apologista disso xD acho que vai pagar 70 € e pronto, aprova xD

É só meter e tirar a seguir.

Planzinho escreveu:

É só meter e tirar a seguir.

ele meteu e mesmo assim não passou

Sei que isto já foi a algum tempo... Mas existe umas redes de metal com uns quadradinhos pequenos desmonta o escape na parte de trás mete a rede lá a tapar tudo nem que saia um pouco de fora mas nota bem a diferença sei por experiência própria pois os vizinhos queixavam se muito do barulho por muito devagar que fosse e resolveu o problemas as VEZES NEM notavam que eu chegava a casa mas atenção fica a andar um pouco menos no meu caso só metia raramente para andar a noite e neste caso do fórum, e só para ir a inspeção mas ao meter não pode dar umas acelaradelas fortes pois arranca tudo fora....e gasta cerca de um euro e 10 minutos a meter aquilo...


Boas gazadas
MJ

Ainda bem que estamos em Portugal ouvi falar nas inspeções para Portugal para este ano mas por agora não foi a avante....
Abraços

Só 11 dB(A)? Isso não é nada!

Com a actual norma europeia (para motociclos) uma moto para passar num teste de ruído não pode produzir mais de 80 dB(A) em movimento!

O ruído estacionário para já ainda não tem limite máximo definido, por isso pode acontecer uma moto produzir 90dB(A) e uma outra 83 dB(A), por exemplo. São esses valores que vêm mensionados na placa de fabricante que está colada/rebitada no quadro das nossas motos.

Acredito que seja isso que se esteja a passar. Ele que monte os escapes e o filtro de ar OEM e faça o teste que passa sem problemas!

MCumps

Ed_acelera escreveu:

Ele que monte os escapes e o filtro de ar OEM e faça o teste que passa sem problemas!

MCumps

nem mais

Se nao tiver catalizador nao a DB killer k abafe ...

Ruy escreveu:

Se nao tiver catalizador nao a DB killer k abafe ...

pois, a mota não tem catalisador

E 20 eurinhos ao homem nao abafa ??

Ruy escreveu:

E 20 eurinhos ao homem nao abafa ??

lá são careiros, pedem 70 euros lolololol isso já ele andou a tentar e não tem conseguido.

Ed_acelera escreveu:

Só 11 dB(A)? Isso não é nada!

Com a actual norma europeia (para motociclos) uma moto para passar num teste de ruído não pode produzir mais de 80 dB(A) em movimento!

O ruído estacionário para já ainda não tem limite máximo definido, por isso pode acontecer uma moto produzir 90dB(A) e uma outra 83 dB(A), por exemplo. São esses valores que vêm mensionados na placa de fabricante que está colada/rebitada no quadro das nossas motos.

Acredito que seja isso que se esteja a passar. Ele que monte os escapes e o filtro de ar OEM e faça o teste que passa sem problemas!

MCumps

isto aconteceu lá em espanha, não entendo lá as leis dos "nuestros hermanos", só sei que foi lá e reprovaram ...

Pois, no meu livrete diz:
Nivel Sonoro Estacionário (dB(A)) 94.0

As regras para os "nuestros hermanos" são iguais às nossas, pois todos "nós" nos regimos pelas directivas europeias