Grandes pilotos, grandes máquinas, a meu ver só pecaram em elas nao estarem todas de origem, falo dos escapes, se influenciava alguma coisa é discutivel mas nem se sabe se é linha completa ou nao... mas sao pormenores e o resto é letra porque o resultado fala por si.

enjoy

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A ultima ZX-10 está muito forte

Ja tinha visto isso aqui no forum, esta muito bom, ZX10 está muito forte

continuava a comprar a cbr, alem de ser a mais barata, com os 2750 euros de diferença para a Ninja já dava para comprar uns grandes pozinhos.

É isso mesmo RicardoP , tambem fazia o mesmo a cbr e mais bonita para mim e ate mais fiaveis em questao de motor, abraço

Desculpem lá mas quando o gajo diz " 4 ases da pilotagem" e depois aparece o De Puniet....

A BMW é bomba mas não consigo gostar do farol redondo...
A mais bonita é a cbr claro e como já disseram fiabilidade e preço era essa que trazia

vocês e essa ideia dos anos 90 da fiabilidade xD, nunca vi tanto motor partido como neste forum, mas tambem sao mais pessoas com CBR

UPS, vou ser abatido

para mim vinha a KAWA ou a s1000, sao motas de outro campeonato, mas nao é por isso, gosto mesmo da ninja

outra coisa que nao consigo perceber é como é que a SUZUKI, HONDA e YAMAHA que tem motas estagnadas no tempo desde 2008-2009 podem querer competir com a KAWA e a BMW

KaraPau_GT escreveu:

vocês e essa ideia dos anos 90 da fiabilidade xD, nunca vi tanto motor partido como neste forum, mas tambem sao mais pessoas com CBR

UPS, vou ser abatido

para mim vinha a KAWA ou a s1000, sao motas de outro campeonato, mas nao é por isso, gosto mesmo da ninja

outra coisa que nao consigo perceber é como é que a SUZUKI, HONDA e YAMAHA que tem motas estagnadas no tempo desde 2008-2009 podem querer competir com a KAWA e a BMW

concordo plenamente contigo, no caso da CBR nem se fala.

mas apesar de tudo vejo comparativos de 2012 em circuito onde a CBR ganha á s1000rr e á kawasaki, se o encontrar outravez posto aqui para nao me chamarem mentiroso

basta o tipo de circuito ser sinuoso, adequado à mota e nao ter espaço para as outras libertarem os 200cv.

agora nao vou ser fanatico e dizer que a mota é melhor, aliás se houver uma mao cheia de pessoas que já entraram no forum e que podem dizer que uma mota é melhor que outra já sao muitas.

podemos comparar este ou outro aspecto e dizer: ok, esta mota e melhor que a outra neste aspecto, mas no fim temos de concordar que qualquer mota neste comparativo é melhor que 90% das pessoas que aqui participam, ou seja, a mota é melhor que o piloto.

sinceramente a mais bonita e dentro da minha carteira seria a GSXR, aliás só nao comprei uma K9 porque me sentei numa CBR igual a minha que estava ao lado.

sao todas lindas e para o "piloto" normal o gosto é que tem que decidir e nao a performance senao acabam com uma coisa mas sempre a piscar o olho a outra.

é como com as mulheres.