Bom dia amigos, gostaria de uma ajuda de vocês.
Possuo uma CBR929 e a mais ou menos 2 meses a moto começou a apresentar falhas em baixa rotação, essas falhas acontecem principalmente quando ligo a moto e conforme o motor esquenta ela minimiza e chega a parar o problema. A primera partida vai bem, porém depois em outras ela tem dificuldades, como se estivesse encharcada de gasolina.
Percebi também que ao ligar a moto funciona como se estivesse com 3 cilindros apenas, se subo o giro em lenta ela da umas esgasgadas, e se arranco com ela devagar ela falha muito, tenho que abrir o acelerador pra ela arrancar rápido.
Em alta rotação ela continua um canhão sem problema algum, já troquei de gasolina, de posto, mas não é isso.
Sinto que a moto cheira gasolina no escape e fumaça preta, acredito que deve estar tendo mais gasolina do que ar na camara de combustão.
Minha dúvida é, seria as velas? ou algo mais sério? Alguém passou por algo semelhante?

Obrigado

Acho que devias levar a mota a um mecânico...

Vou levar F1CT1C10U5 mas gostaria de chegar com algumas idéias e possíveis causas para discutir com ele.

Obrigado

edu_br escreveu:

Bom dia amigos, gostaria de uma ajuda de vocês.
Possuo uma CBR929 e a mais ou menos 2 meses a moto começou a apresentar falhas em baixa rotação, essas falhas acontecem principalmente quando ligo a moto e conforme o motor esquenta ela minimiza e chega a parar o problema. A primera partida vai bem, porém depois em outras ela tem dificuldades, como se estivesse encharcada de gasolina.
Percebi também que ao ligar a moto funciona como se estivesse com 3 cilindros apenas, se subo o giro em lenta ela da umas esgasgadas, e se arranco com ela devagar ela falha muito, tenho que abrir o acelerador pra ela arrancar rápido.
Em alta rotação ela continua um canhão sem problema algum, já troquei de gasolina, de posto, mas não é isso.
Sinto que a moto cheira gasolina no escape e fumaça preta, acredito que deve estar tendo mais gasolina do que ar na camara de combustão.
Minha dúvida é, seria as velas? ou algo mais sério? Alguém passou por algo semelhante?

Obrigado

Sao as velas, Troca e vais ver que resolve.

Obrigado pela resposta Mikaspt, já comprei as velas pelas internet, NGK Iridium IX, estou aguardando chegar para trocar e testar!


Abraços

tens a certeza que a tua mota usa Iridium??? velas Iridium nao podes mexer na abertura dos polos nao sao como as convencionais.
nada de apalpa folgas senao vais estragar as velas.

Mikaspt escreveu:

tens a certeza que a tua mota usa Iridium???

São de certeza ele tem é de comprar a referencia certa, e estou como tu dizes, é problema de velas

Sim, a referência no manual diz que é de Iridium, no caso quando original da marca Denso. Aqui no Brasil não encontro Denso, encontrei a específica da CBR 929 apenas da NGK.

A referência das CBR 929 são os códigos: CR9EHIX-9 (NGK) ou IUH27D (DENSO)

Obrigado

Muito bem amigos, levei a mota hoje no mecânico para fazer a troca de velas.
Realmente havia 1 vela com problema, a primeira do lado esquerdo, foi feita a troca das 4 para ficarem todas novas, porém para minha surpresa o mecânico me liga agora dizendo que o problema continua.
O primeiro cilindro da direita não está a funcionar, ao que ele me disse, parece ser algo elétrico...deixei a moto lá e ele está trabalhando nela.
Vocês teriam alguma opinião? Pensei ser bobina...

Olá, só para encerrar o post pois pode ser de aujda a outros colegas que tenham o mesmo problema.
O problema não eram apenas as velas e sim o Regulador de Pressão da moto, que mandava gasolina em excesso e isso causava o afogamento do motor nos cilindros 1 e 4.
Para resolver tudo, comprei um jogo de velas NGK Iridium e um Regulador de Pressão novo (tive que importar dos EUA), tudo foi trocado e agora está 100%.

Obrigado a todos pelo auxílio.